Купил себе Chevrolet.

Неблагодарное, люди разные, но всё же, на Мегановских форумах никто не заикался про коррозию и замену движка. А на остальных есть темы, особенно у корейцев.

 

Коррозию не спорю (если не битый), но по мотору то . Я когда первый раз узнал, что на вкладышах нет замков, то просто ох..ел и сколько их провернуло? а что у нас мало на форуме людей, кто менял или ремонтировал бензинные моторы?
Недостатки есть на любом авто, даже на мерсе и ровере, но когда их очень много и они получились из за откровенного идиотизма конструкторов, это уже напрягает.

 

Не битый, это понятно.
Насчёт моторов, честно скажу, вы первый, от которого слышу про повальную замену моторов и про проворачивание вкладышей. Хотя, может вы про дизели? Я изучал только бензиновые, т.е.K4M. Дизели, да, много тем про замену вкладышей, но там вроде бы из-за огромного ресурса и редкой замены масла в Европе.
Здесь на форуме только один менял мотор типа K4M, все остальные вроде не жалуются на бензиновые.
Такие проблемы, как фазик и впрыск, в расчёт не беру. Это мелочь и не требует снятие двигателя.

 

Лучше их подождать:
http://avtovesti.com/rassekrechen-universal-renault-talisman-estate/
http://www.drive2.ru/b/1902231/

 

Да конечно все красиво. Но цены то представте на них. Я тут о меган 4 даже щас не думаю

 

Дизель.
В первую очередь из за отсутствия замка, т.к. я видел очень много" красных" колец, где колено болталось как г.. в проруби, но не проворачивало, а здесь судя по фоткам, даже бабит еще не стерся, а провернуло. Если взять в %, то наверно дай бог если 2% я ремонтировал с проворотом, а так просто замена вкладышей

 

А на каких других марках авто есть сильные проблемы с атмосферниками, если фазик, а соответственно и стук от "квадрата" вы считаете за ерунду.
Впрыск это не косяк.

 

На К4М замок на вкладышах есть?

У каждого свои страхи. Элементы впрыска (катушка, форсунка, свеча, датчик, фазик) легко выкрутить и заменить, чем перекрашивать гнилую деталь или менять двигатель и пускать в продажу.
Насчёт квадрата - спорная конструкция, но а чего это вдруг мы к ней прикопались? Она у всех подряд стучит? Только одним человеком тема была создана и то он не был уверен, что это квадрат стучит.

У Крузов на форуме есть раздел по моделям устанавливаемых двигателей и ни один не признан надёжным, у каждого перечислены подробно недостатки и всё равно народ ездит. Их отзывы не читаю, там страшно Страшней, чем здесь.
Круз с движком Z18XER мне показался более износоустойчивым, чем 1.6 Соларис, у обоих был пробег 45000. На хх Соларис уже поддымливал в клапанную крышку, а Круз засасывал маслозаливную крышку.
У Рено К4М, если пробег 170 000 честный, крышку на хх засасывал. Что будет с Крузом и отдельно с Соларисом через 150 000 км, не представляю.

 

Очень солидно и дорого выглядит. Даже цену не хочется узнавать Передок сильно Пассат напоминает, а задок, опять немного на любителя

 

Тоже про сходствое с Пассатом хотел сказать =) Думаеться мне что цены будут ого го какие е на данные модели- класс уже выше. Вот из рено больше интересует Меган 4, его приблизительные цены, а так же дата выхода...Не в курсе ?

 

Вроде в марте 16-го презентация в Женеве, хотя почему то мне казалось, что в сентябре 15-го во Франкфурте. И поехало. База 4-го Мегана будет чуть шире. Отсюда вывод - возможно хоть его на ВАЗе выпускать не будут.

 

Т.е продажи у нас начнутся еще годика через пол, как обычно ? Интересно цены дороже мегана 3
Блин че то он на фотке страшный...и оч похож на меган 3...надесь не последний вариант

 

Это не фотка - это фантазия. Фоток я еще не видел.

 

А вы откройте у нас начало любой темы с 06-07 года и тоже ужаснетесь, машинам 20-30-40т., а там полный пипец: фазик, катушки, стойки стаба, нижняя опора, тяги, шаровые и т.д.

 

Опять повторюсь, не тактично так сравнивать.
Я с дуру заменил распорку в 75 хотя еще не дергало и можно было ездить, а опорники и стойки стабы (о которых раздута тема, как будто они ломаются через 5т. км или стоят 15т. рублей) стоят родные и все ок (3 раза поплевал) при пробеге в 95, а кто то за это время уже 3 заменил.
Так и с мотором у кого то 250т. и только начало масло подъедать, а кто то со 100 т. яб...ся и чаще это получается не из за плохого мотора, а из за прослойки.

 

Да, есть и так. Добавить нечего

 

был 06 года пробег был80 000 км поменял весь передок (как говорили на форуме) а теперь это-же ставлю на другой и езжу !!!
был сафран 97года,может до 100 000км что и меняли но следующие 200 000 км НИЧЕГО!!!!продал 315 000 не помпу не менял не ремни и стойки стояли родные!!!!! но поглупости заменил!!!! а причина была в лопнутых опорниках(1997г.в.)КАПОТ ОТКРЫВАЛ ДЛЯ ЗАМЕНЫ МАСЛА!!!!!!!!!!!!!!!!!!! вот делали МАШИНЫ!

 

Александр Приветствую. хотелось бы услышать Ваше мнение о качестве корейских авто. Я тут на элантру 5 заглядывался...прокоментируйте пожалуйста у Вас это отлично получается !

 

ничего немогу сказать ! не ездил .но сделана хорошо.вовсяком случае интересней флюенса! ценник правдо великоват!!! за эти деньги лучше тиану ну или мазду6 взялбы!