Купил себе Chevrolet.

Во во и у меня на антресолях пол Мегана лежит, летом диски перед-зад поменял, так жена пивком побаловала от радости.

 

Что-то он и на Мегана то не похож.
Скорее Ниссан Тиана хеч.

 

Ну о машинах 90х лучше не вспоминать

 

Ну что, осталось только Опель обсудить (Инсигния например) ну и американцев.

 

Обсуждать можно то, что имел или хотя бы иногда (но не один раз) ездил, а так как в том анекдоте, где на вечеринке обсуждали недостатки феррари и ламборджини, а домой поехали на своих жигулях

 

Ну так я и имею ввиду, что может быть кто-то имел опыт владения или кто-то из близких владеет. Просто чем больше читаешь отзывов, тем все отчетливее становится ясным, что авто сегмент малой и средней (ну скажем до 800 000 р.) стоимости практически одинаков. Нет, как раньше явных лидеров и аутсайдеров. Нет былого качества. Хотя может быть качество хромает из-за плохой подготовки авто к нашей суровой действительности? А там в европах и америках все тип топ.
Ну а об Опелях. Мой сослуживец отъездил три года на Опель Вектра 2003 года. Продал белорусам и взял Опель Мокка 2013-го. Ему все нравится. Из серьезных поломок Вектры с пробегом 170 000 - поменял сцепление, радиатор, тормозная трубка лопнула, 1 рычаг передний и по-моему задний, стала подъедать масло. Все больше поломок не было. На Мокке ездит год, проблем вообще никаких.

 

Моя ездила 3.5 без ремонта

 

Ну вот, нашли хорошую машину. Жаль позиционируется как женская.

 

Сам это вряд ли, а из близких, но опять ведь не сам. Вон вам сейчас с машиной вообще заняться нечем, а вспомните проблемы с кондеем, можно ведь было написать и так: затрахал этот меган с его кондиционером

 

Можно было бы, но оказалось в конце концов, что не Меган затрахал, а затрахали "грамотные" работники сервиса, о чем я изначально и подозревал.
Действительно, сам не поездишь, не поймешь. У меня опыт езды только на служебных -14-ой и Приоре. Немного на Гранде. Кто сталкивался со служебными машинами поймет. Если нет одного хозяина, машина скоро превращается в хлам. У тех машин, на которых передвигался я хозяин был. И самое интересное, что ни одного плохого слова, кроме комфорта, я как временный пользователь об этих машинах сказать не могу. В этом классе все очень достойно.

 

да не нормально - шкода, тойота, ауди, инфинити, ламборджини.
и к тому же, она еще девочка, я с ней за 7 лет еще не

--- Сообщение объединено, 29 авг 2015 ---

Но как говорят: толи он украл, то ли у него, но пятно ляжет на Меган

 

А представьте, что у меня их 6 было и когда на форуме пишут, что сломалось что то через 40 т., а мои колхозные уже 100 - 150 ходят и не ломаются, то кому верить себе, кто платит дилеру за ремонт или им?

 

Ну давайте. Сегодня прокатился на шеви круз-мне и жене Очень понравилось. Она однозначно тише, по комфорту подвески может немного по мягче, интерьер Лучше, красиво и комфортно.

 

А мне не понравился. Правда ехал пассажиром. Показался пустой погремушкой, но интерьер понравился. Мне вообще интерьер американцев нравится. Правда Шевролет давно уже не американец.

 

Каждая машина под себя, я вот лет 5 назад видел мерина 500-го, ядовито-салатового цвета , а ему-ей видимо нравится.

 

А у меня Пассат б3 пробег больше трехсот тыщев и масло ни капли не ест и сцепу я на нем еще не менял( хотя сам наездил 100ткм на нем) а на мегане за четыре года и 20тыщев пробега только лампочка в габаритах перегорела

 

Я когда машину выбирал, претендента было два. Первый и основной Шкода Октавия, запасной вариант Меган. На Мегане (именно на том который и купил) ездил раньше в качестве пассажира. В итоге все решил тест драйв. Поездил на Мегане, поездил на Шкоде и понял, что Меган это мое. На уровне подсознания, на ощущениях. Это как обувь. Иную обуешь и чувствуешь, что нога в ней спит.

 

О крепости наших коней
https://c-a.d-cd.net/d0a5b12s-960.jpg