Стук в передней подвеске

Здравствуйте. При трогании с места и торможении слышиться глухой удар Как-будто в кузов справа. Иногда, если вывернуть руль в лево и тронутся, может многократно ударить. Иногда при торможении многократно может ударять. Но все время при трогании и торможении слышен удар. Было у кого такое? менял сцепление, тяги, рулевые наконечники, стоечки, левый рычаг, опры двигаделя. Что еще поменять, что бы я наконец без стуков ездил?

 

либо опорники, либо втулки стаба
у опорников звук более звонкий,
у втулок более глухой

 

я просил посмотреть втулки, когда менял стойки. Значит завтра пойду диагностировать опорники.

 

стойки какие меняли? стойки стаба или амортизаторы
посмотрели втулки, еще не значит, что они в порядке

 

Стойки стаба. Мастер ломиком поковырял сказал хорошие

 

Сайлентблоки заднего подрамника

 

Правый рычаг отсутствует в списке. Может что-то плохо закручено. Не проверены сайлентблоки подрамников (переднего и заднего) и суппорта. Нужно всю ходовку проверять.

 

Ребят громыхает чтото в подвеске,всю голову сломал на диагностике был в 3 местах говорят все норм,по утрам некоторое время дикий скрежет при переезде неровностей покатаешся вроде норм,похоже на втулки стаба(ставил сасик) при чем началось почти сразу после замены, опорники с опорами новые,стойки стаба,шаровые,тяги с наконечниками и втулку менял...подрамники вроде отцентровал не менял только сайлентблоки но как говорят они в норме....

 

Открутить стойки стабилизатора, стаб приподнять вверх до конца и прокатиться без него с утрица! Скрежетать не будет - значит втулки! К стати стаб должен опускаться/подниматься с усилием!

 

Да скрежет не так волнует стуки немогу выявить

 

Места стыка заднего и переднего подрамника проверь.Там ушко которое входит в передний,уже многим мозг вынесло.Поменяли всю подвеску-все равно стк/скрип.Лечение-херакнуть кувалдой,поездить.Не помогает-спилить ушко болгаркой к чертям собачьим..

 

Будет сделано)спасибо отпилю и все)

 

Не стоит пилить, пожалеешь потом.
Я долго у себя не мог найти стуки и громыхание на грунтовке. Оказалось - порван задний сайлентблок переднего рычага, который виден только при поддомкраченном автомобиле, типа сильно согнул сайлентблок и видно как он надорван. Просто так не видно.

 

Уточнил уже выровняли норм.всеравно думаю замена всех сайлентблоков всех что есть в машине)и обрезать эти штыри)

--- Сообщение объединено, 16 сен 2015 ---

Для чего по сути он нужен от центровывать подрамник?

 

Я не проектировал этот автомобиль, не знаю для чего это, но если спилишь, он у тебя дальше съедет и будет бить по головкам болтов рычагов и радиатор съедет в сторону и будет биться об генератор и компрессор как у меня, так жужжало на трассе. Поправил радиатор, всё прошло.
Никто ж не болеет этими штырями. Ищите лучше сайлентблок, который с виду хорош, а тронешь, рассыпется.

 

Я резинки запихал между подрамниками(приблизительно 5 мм),но штыри резать не решился...

 

Возможно вы и правы,Меган все-таки довольно "гибкое" создание..Но я эти "ушки" (с одной стороны где стучало) спилил еще года два назад..Никаких стуков больше.