Термостат Рено Меган обсуждение

У меня люмяшка стоит уже 10 месяцев, как на разборе взял, так и поставил с родным элементом, пока все чики пуки, на второй машине аналогичная ситуация, толко прокладка из поранита. А ты знаешь что попробуй, погрей машину не до горяча, а чтоб термос теплый стал, облей его Вдшкой болты, и попробуй сорвать винты, я думаю пойдут...

 

Что удобнее для Вас

 

Пиши в личку лучше и Расскажи что конкретно нужно, а там решим.

 

Из всех комментариев я понял что датчик можно и свой туда вкрутить,он у меня на 2 проводах. Прокладку отдельно новую заказывать?

 

Если люмяшный термос ставить, он будет идти с 3х контакжтным датчиком, к термосу надо заказать прокладку или резать из поранита

 

Хм,я чет совсем запутался, и как его подключать 3 х контактный датчик? Или заменить на свой 2х контактный?

 

В трех контактный подсоединяеш свои два провода (на две рядом стоящие ножки. Полярность не важна) и все работает.

 

О как,спасибо,буду знать.

 

Ребят подскажите пожалуйста может так и должно быть но хочу уточнить.меган 2 1.6 бенз
Ситуация следующая с выключеной печкой машина прогреваеться ездию все хорошо,включаю печку на всю дует теплый воздух,а когда начинаю ехать или газовать на месте стрелка (печка горячая в 4 положении)падает но из печки дует уже кипяток!


Это при перегазовке или при езде в пробке например.




В этом случае я держал 3000 оборотов стрелка в норме,из печки огонь!при попытке спустить воздух со шланга печки откручивая штуцер там было сильное давление,немного стекло и перестало до тех пор пока я не открыл крышку расширительно бачка.
Может я параною но помоему когда я купил меган он жарил так как щас жарит только на оборотах...
Термостат проверил так с утра завел и стоял щупал шланг от термоса до радиатора долгое время был холодный потом потеплел

 

Дело в том что прям горячий когда держиш на оборотаха на холостых тупо теплый воздухи стрелка бывает падает аж до 2 деления

 

Человек ч форума говорит что унего стрелка 1 раз поднимаеться и все как бы он не ехал на сколько бы печка небыла включена стрелка не с места дело в том что недавно оторвали массу вентилятора и не уследил движок перегрел,он незакипел вроде но стрелка почти полностью лежала на максимум(почти) срвжу включил печку на всю поехал в сервис там загоушил открыли пробку нашли проблему долил фриз и все,а на днях заметил что стрелка прыгает перед тем как поехать открутил болт термоста и штуцер на патрубке когда откр болт с терм оттуда потекло а вот со штуцера ни текло пока пробку не открыл...вобщем как потекло с термоса и шланга все закрыл и все(машина холодная была

 

Когда увидел что темп высокая включил печку,температура упала но когда пробку открутили антифриз вытек из бачка но не весь.как проверить нет ли последствий после этого

 

Звук при разгоне именно под нагрузкой т е на передаче но это либо параноя либо кольцо глущителя,и началось до перегрева,(рокот какойто) на щупе только масло фриз тоже вроде наместе.
Мне ненравятьс перебой печки это незнаю как правильно выразить но короче когда чють газнул или еду в пробке стрелка падает на 2 а печка начинает жарить когда стрелка темп возвращаеться (между 2 и 3) дует еле горячий воздух.вопрос если горка и погазовать непоможет как правильно стравить воздух?