Мастер-класс по замене ламп головного света

Фаза 1.

Замена лампы ближнего света происходит таким образом:
1. Вывернуть колесо наружу (со стороны лампы)
2. Открыть лючок
3. Пластиковую облицовку из-под капота можно не снимать (реально поможет только справа, если надо все разглядеть)
4. Открыть крышку, закрывающую патрон поворотом на 5-10 градусов
5. Аккуратно покачивая, снять разъем с лампы, придерживая ее пальцами
6. Отщелкнуть пружинную П-образную скобу: нажать в верхней части в направлении по ходу а\м, затем отвести вправо до выхода из зацепа с Г-образным крючком, и откинуть вниз.
7. Вынуть лампу
8. Поставить новую, не касаясь стекла, так, что выступ смотрит вверх.
9. Повторить п. 6-2 в обратном порядке, п. 1 по желанию

Замена габаритного света:
Подбирался с двух сторон - из-под капота и из-под арки колеса. Патрон лампочки находится чуть ниже и сбоку от лампы ближнего света (для 1ой фазы), потом нужно нажать на стопорные язычки патрона, а затем тянуть его на себя - он просто вытягивается из посадочного гнезда, затем вытягивается безцокольная лампочка. Сборка в обратном направлении

Комментарии:

Обязательно сначала надо клеммы с лампы снять, а то потом уже будет нереально сложно. Запомни в какую сторону провода на клеммах смотрят, чтобы потом на лампу ее обратно нацепить. Как клемму снял - осторожно защелку в сторону слегка отведи, она выскочит из зацепа, потом опусти ее вниз, не вытаскивай, пусть висит, а то тоже геморрой дополнительный будет ее обратно поставить. Затем вытаскивай лампу, осторожно проноси внутрь и ставь новую, поднимай и защелкивай скобу, надевай колодку и закрывай все крышки. Все.

Пружинка П-образная, держится внизу, сверху цепляется за Г-образный крючок. Чтобы снять, нужно нажать на "перекладину" по ходу а\м и отвести немного вправо, после чего откинуть вниз.


Фаза 2.

Все реализовано проще, чем на Фазе1.
Лампа держится не на скобе, а вставляется по направляющей в гнездо и проворачивается по часовой стрелке градусов на 10, при этом прочно защелкиваясь.
Т.е. предварительно снимать разъем нет никакой необходимости, достаем лампу вместе с разъемом, снимаем ее с него, надеваем новую и ставим все на место. Замена 2 ламп - 7 мин.
Главное - крышку, что на блокфару накручивается - не выронить. Ну и пальцами за стекло лампы не хвататься.
На самой лампе на металлическом ободке есть разрез. Если не ошибаюсь, надо вставлять лампу этим разрезом вниз. Впрочем, если я не прав, то можно все нащупать пальцами.

Комментарии:

Лампу дальнего света и габарит в правой фаре (если смотреть с места водителя) можно поменять практически без проблем и исцарапанных рук, если стянуть с фиксатора и отодвинуть в сторону горловину для заливки омывалки. Доступ к резиновой крышке, закрывающей желанный путь к лампам, вполне комфортен. Умелая работа неумелыми пальцами - и обе новые лампочки уже стоят на месте. Фишка: лампа дальнего света (в отличие от ближнего) крепится с помощью подпружиненной скобы. Потерять или снять ее невозможно, она легко отжимается и также легко защелкивается на место. Лампочка габарита вообще сидит в длинюююющем пластиковом патроне, чтобы удобно было его извлечь из фары. Сам патрон никак не крепится: просто плотно заходит в посадочное место в отражателе фары.

Теперь переходим к танцам.
Левая фара.
Как выяснилось потом, я совершил подвиг, таки заменив(!) лампы дальнего света и габарита, не снимая аккумулятора, а просунув всю кисть в щель шириной 3 см и еще сумев там полноценно поорудовать пальцами ;о)
И только потом, когда начал пытаться напялить на место защитный резиновый колпак с обратной стороны фары, понял, что без снятия аккума не обойтись. Снял его, и все стало на свои места!

Цена работы:
1 час времени (по неопытности, в следующий раз планирую уложиться в 30 мин) и по периметру поцарапанная рука.

 

грязь не так страшно, как жирные пальцы

 

Бля учить вас надо. Берём плоскую отвёртку. 15 см длина железной части отвёртки. Т.е. оч длинная. Снимаем лючки в арках. Залазим и откручиваем крышки на фарах. Снимаем контакты. Теперь самое интересное. Со стороны аккумулятора проще. Пролазим отверткой( со стороны капота а не через лючек) надавливаем на лампочку отверткой ( не упираемся в контакты а упирается в корпус лампы) и сдергиваем её небольшим усилием. Пролазим через лючек с новой лампой и вставляем её. Крутить не надо. Просто найдите пазы лампы и надовите. Она защелкивается а не вкручивается. . с другой стороны. Отодвигаем заливную горловину. Просто отодвиньте её всторону. И повторите тоже самое. На обе лампы уходит 15 минут

 

И каким образом ищем пазы, если не видно ничего.Если сразу попал-почувствовал, если нет - ищешь эти "пазы" легким поворотом (не вкручиванием) лампы. И зачем париться с отверткой, в 9 случаях из 10, если не раздолбано посадочное место, она и так вынимается.

 

с чего у вас сложности на второй фазе, я вообще прифигел, как удобно лампу ставить на второй фазе
вынуть, да - тяжело. но вот поставить обратно
это не с рамочным креплением первой фазы париться, когда на ощупь пытаешься закрепить и никогда не знаешь, то сразу за 10секунд закрепишь, то будешь минут 20 возиться

 

Приветствую всех!
Друзья, подскажите, у кого может какие мысли будут. Вообщем полез менять в очередной раз лампу ближнего света. Через дырку в подкрылке снял крышку и начал лампочку тянуть. Вытянул лампочку вместе с креплением для этой самой лампы.


Да так вытянул, что одно из усиков, которыми крепится это крепление отломилось:



Когда вытащил, понял, почему не лезла лампочка, она держится на зажимах, один из зажимов был сильно отогнут в сторону лампы и упиралась в крепление

Ищу решение из ситуации. Покупать новую линзу не хочется. Думал разобрать и приклеить это крепление к линзе на эпоксидку, да она 200 градусов не держит. Что думаете?

 

Ребят такой вопрос. Менял лампочку ближнего света в левой фаре. При снятии достал только цоколь, само стекло целое, не разбитое осталось в линзе. Достать пальцами возможности никакой. Остается только снятие фары и вытряхивание? Есть еще мысль попробовать пылесосом.

 

Привет!!!Есть идея...эта штучка помогла в дастере!!!!http://www.vseinstrumenti.ru/ruchno...telnyj_instrument/delo_tehniki/600_mm_838310/

 

Вы сами пробовали менять лампу в Мегане?

 

А зачем отвечать спамеру?

 

Где то в этой теме кто-то наклеивал на палец двухсторонний скотч и доставал куски лампы просовывая палец в отверстие. Как он это делал и какой длины у него палец я не представляю

 

Этого человека ждёт счастливая старость...
Я пробовал вытащить светодиод из фары с помощью проволоки и скотча, операция была обречена, но попробовать я должен был. Ононезм это тот еще

 

Хочется спросить: а как клей от скотча как счищать потом с отражателя/линзы? Или это не в ближнем было?

 

Это давно было, я уже снимал фару и вытряс осколки.

 

в ближнем, но я ж говорю, что проволочкой и намотанным на нее скотчем пытался, т.е. саму линзу я не ляпал. Через отражатель под маской к полке, там этот светодиод валялся. Сначала подогнал его поближе, потом пытался зацепить. Кончилось все снятием фары, так быстрее и спокойней

 

Мусье знает толк в извращениях...

 

а то!!! Я еще и не такое могу

 

чем бы дитя не тешилося......

 

Лишь бы не руками

 

Какой такой мастер класс????!!! Бред! Несколько раз менял лампу ближнего света в разных фарах . Читал и чихал я на весь этот мастер класс...!!!Каждая ломка рук и пальцев кончалась снятием колеса , снятием подкрылка , снятием разъема с лампы , затем вставляем стальную проволоку диаметром около 1 мм в отверстия на контактах лампы , только тогда можно лампу выдрать . Вставить потом вообще без проблем , все перед глазами . Когда поменяю фары , то пружинки , который защелкивают и держат лампу подогну , так , чтобы лампа вынималась с минимальным усилием. Вот тогда , надеюсь можно применить и мастер класс.

 

у меня года потлтора-2 назад стекло в фаре осталось, ничо пока не происходит. светит также