Клубная карта
  1. После регистрации Вы сможете общаться в темах форума, а также будут доступны просмотр ссылок, панель последних сообщений и другие удобные функции. Присоединяйтесь!
  2. Клубный автотехцентр по обслуживанию и ремонту автомобилей Renault.
    Качество гарантировано!
    г. Дзержинский, Денисьевский проезд, д.2
    +7 (985) 622-46-41, +7 (916) 388-22-71
    RG-service.ru
    Отзывы в этой теме

Течь и подтеки масла на двигателе

Тема в разделе "Бензиновый двигатель", создана пользователем Sikhs, 10 фев 2008.

  1. Lestus888

    Lestus888 Почетный меганавт

    Регистрация:
    15 окт 2014
    Сообщения:
    608
    Имя пользователя:
    Александр
    Ап
     
  2. dimboo

    dimboo Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    16 фев 2013
    Сообщения:
    20.023
    Адрес:
    Пермский край
    Имя пользователя:
    Дима
    Хм. что то мне это напоминает....
    Только там сальник р/вала был. Андрей Пономарёв менял сальник впускного, а он всё тёк. Оказалось корпус(подшипник) "подъело".
    Не пугаю, просто есть такой вариант развития событий. А, возможно, просто купили аналог плохенький, либо установка кривая, или повредили при установке. Гадать долго можно.
    просто менять. Только аккуратно... Номер есть в теме про фазик там же инструкция по замене. Если надо здесь выложу...
    Где конкретно?
     
  3. dimboo

    dimboo Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    16 фев 2013
    Сообщения:
    20.023
    Адрес:
    Пермский край
    Имя пользователя:
    Дима
  4. Lestus888

    Lestus888 Почетный меганавт

    Регистрация:
    15 окт 2014
    Сообщения:
    608
    Имя пользователя:
    Александр
    Текла крышка маслоотделителя намазал спец герметиком забыл как называеться,буду смотреть где сальник тек(стык коробки с блоком) промыл очистителем карбюратора через отверстия.пока тишина.надеюсь стекали остатки т к забыл помыть
     
  5. Baron_22

    Baron_22 Наш человек

    Регистрация:
    28 окт 2014
    Сообщения:
    134
    Адрес:
    Барнаул
    Имя пользователя:
    Николай
    я заморочился и почистил, было тоже самое, лью шелл хеликс нх8 5w40
     
  6. REfilin

    REfilin Меганавт

    Регистрация:
    17 авг 2014
    Сообщения:
    373
    Адрес:
    Питер
    Имя пользователя:
    Алесандр
    Скажите пожалуйста, он наносится как обычный герметик? какое время застывания у него? извините за безграмотность, но перечитав кучу инфы за него , так и не понял конкретно этих моментов... И еще, можно ли обезжиривать галошей?
     
  7. MANDRAGORA

    MANDRAGORA Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    7 мар 2011
    Сообщения:
    33.890
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    Сами мы из Ленинграда
    Имя пользователя:
    Сергей
    Очень тонкой колбаской на центру посадочного места. Ждать не надо, сразу ставить крышку и равномерно затягивать, подождать пару часов и заводить. То что вылезет из под крышки застывать не будет не пугайтесь, он застывает от давления. Да можно и не обезжиривать, просто тряпкой протереть.
    Этот герметик дорогой, есть аналоги подешевле.
     
    REfilin нравится это.
  8. AndrewOST

    AndrewOST Меганавт

    Регистрация:
    10 янв 2015
    Сообщения:
    570
    Адрес:
    Коломна МО
    Имя пользователя:
    Андрей
    всем привет, сегодня случилась беда,погнало масло со стороны ГРМ и всё на ремень генераторА:boredom:...
    что может быть?? и подскажите инструкцию как это правильно разобрать))) Руки растут из правильного места, попробую отделаться своими силами :dance4:
     

    Вложения:

    • DSCN5733.JPG
      DSCN5733.JPG
      Размер файла:
      661 КБ
      Просмотров:
      92
    • DSCN5734.JPG
      DSCN5734.JPG
      Размер файла:
      739,4 КБ
      Просмотров:
      90
  9. MANDRAGORA

    MANDRAGORA Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    7 мар 2011
    Сообщения:
    33.890
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    Сами мы из Ленинграда
    Имя пользователя:
    Сергей
    Надо сперва узнать откуда течет, сверху-сбоку двигателя или сальники распредвалов и коленвала потекли.
     
  10. AndrewOST

    AndrewOST Меганавт

    Регистрация:
    10 янв 2015
    Сообщения:
    570
    Адрес:
    Коломна МО
    Имя пользователя:
    Андрей
    это понятно, когда покупал авто с этой стороны было масленное запотевание (уровень не уходил)...так не видно откуда бежит...как снять крышки чтобы посмотреть? подкиньте ссылку ПЖЛСТА
     
  11. lnv

    lnv Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    14 сен 2012
    Сообщения:
    6.713
    Медиа:
    2
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    Воронеж
    Имя пользователя:
    Николай
    Похоже что с сальника впускного распредвала. Ссальник :)
     
    AndrewOST нравится это.
  12. MANDRAGORA

    MANDRAGORA Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    7 мар 2011
    Сообщения:
    33.890
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    Сами мы из Ленинграда
    Имя пользователя:
    Сергей
    Я бы сперва помыл двигатель, если у вас так сильно замаслен перед за небольшой период, значит течет хорошо и на чистом моторе можно легко определить откуда. Ну а если из под сальников, посмотрите тему - "Замена ГРМ", там хорошо описана замена.
     
    AndrewOST нравится это.
  13. AndrewOST

    AndrewOST Меганавт

    Регистрация:
    10 янв 2015
    Сообщения:
    570
    Адрес:
    Коломна МО
    Имя пользователя:
    Андрей
    не подскажите номер странички??, а то 117 2 дня читать буду:crazy:
     
  14. Evgen804

    Evgen804 Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    25 июн 2010
    Сообщения:
    9.690
    Имя пользователя:
    Евгений
    А мне кажется заглушка на Фазике открутилась! Или действительно сальник р/в под Фазиком, он там тонкий зараза и дорогой (Аналоги вроде как не прокатывают)!
     
  15. demontik8484

    demontik8484 Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    5 ноя 2013
    Сообщения:
    5.643
    Медиа:
    20
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    Москва
    Имя пользователя:
    Рома
    Если на улице тепло, подними машину так, чтобы была возможность скинуть защиту, скинь защиту (если есть) 5 болтов, подложи под картер досок или чурбаков, лучше домкрат бутылку, немного приспусти машину чтобы поднялся мотор, далее лезешь под капот, откручиваешь три болта подушки двигателя и 3 болта на самом моторе (я думаю сам поймешь какие) 2 коротких и 1 длинный см 15, снимаешь опору с верхней крышкой ГРМ (придется постараться) чтобы было удобно, подними машину, мотор опустится и вынуть будет проще. Потом опускай машину (мотор поднимится) откручиваешь 2 гайки (одну придется откручивать из арки сняв локер) и 2 болта, после этого снимится верхняя боковая алюминиевая крышка ГРМ и ты легко и просто определишь, откуда у тебя летит масло.... На данную процедуру у меня уходит около 30-40 минут, проделывал этим летом два раза.
     
  16. Брюнет

    Брюнет Почетный меганавт

    Регистрация:
    5 авг 2012
    Сообщения:
    768
    Адрес:
    Всеволожск
    Имя пользователя:
    Юрий
    Если Андрей соберется менять сальник под фазорегулятором (10 раз подумать и перепроверить!), сперва нужно запастись приспособами: (Напоминаю, шпонок на валах нет!)

    МОТ 1490 или
    JTC 4677A или
    CT A2199 или
    ATA 5307 или, если денег хватит
    FASANO FG 192/RE5

    По теме: Купил машину с пробегом 75 000. На 80 000 появилось масляное отпотевание крышки ГРМ. Сейчас (пробег 130 000) маслом уделаны все крышки ГРМ, опора двигателя, слегка на защите, напыл (скорее вместе с дорожной пылью на капоте над ремнем). При всем при этом, на 120 000 я вытащил чистые и сухие ремни ГРМ и доп. оборудования без следов масла вообще. Уровень от замены до замены. Откуда может сочиться, я вообще перестал понимать. Сальники сухие, помпа и ее болты на Локтайте. Маслоотделитель переклеен, колечки впуска новые и свежие, из маслозаливной горловины не летит. Единственное, что я заболтавшись, забыл сделать- посадить новую звезду со шпонкой 82 00 758 988 на герметик. Она торцом притягивается к звезде масляного насоса 82 00 313 628. Нарыл информацию, что пара болтов алюминиевого кожуха ГРМ тоже заворачиваются в полости с маслом.
    Вот такие дела, малята (с).
    Продолжаю вести наблюдение (с).
     
    AndrewOST нравится это.
  17. demontik8484

    demontik8484 Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    5 ноя 2013
    Сообщения:
    5.643
    Медиа:
    20
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    Москва
    Имя пользователя:
    Рома
    Это все фигня, болты боковой крышки ГРМ (люмяшной) не заворачивают там где бегает масло... я снимал эту грышку у меня всегда болты чистые и сухие.
     
  18. AndrewOST

    AndrewOST Меганавт

    Регистрация:
    10 янв 2015
    Сообщения:
    570
    Адрес:
    Коломна МО
    Имя пользователя:
    Андрей
    добрался с горем пополам до ремня ГРМ, масло фигачит с шестерни фазика, как летит масло видно на видео

    приспособу на распредвалы я уже сделал, стопор коленвала сделают завтра...а на шестерне коленвала что нет шпонки??он прижимается шкивом и болтом доп оборудования? без него он не держится??, хотя паз на валу есть, и для него тоже нужна приспособа?
    Да и с отключенным клапаном фазика масло тоже летит.
    Завтра продолжу разборку.........
     

    Вложения:

    Последнее редактирование: 29 сен 2015
  19. dimboo

    dimboo Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    16 фев 2013
    Сообщения:
    20.023
    Адрес:
    Пермский край
    Имя пользователя:
    Дима
  20. MANDRAGORA

    MANDRAGORA Хранитель Мегатрадиций

    Регистрация:
    7 мар 2011
    Сообщения:
    33.890
    Альбомы:
    1
    Адрес:
    Сами мы из Ленинграда
    Имя пользователя:
    Сергей
    Не вижу откуда брызгает, если из под заглушки или крышки то может проще резинки поменять
     

Поделиться этой страницей