Неисправности и глюки стеклоподъемников

Тебе бы кнопки у кого нибудь взять на пробу, в них ли дело! Релюху обойти можно, по моему в верхнем реле ставишь перемычку на верхнюю и нижнюю ноги и работает без запуска машины!

 

Я так и хочу сделать. А вот с кнопками засада, нету у знакомых меганов. Блин, дождь зарядил, стекло хоть скотчем заклеивай , водительское не до конца закрыто.

 

А у тебя вообще подсветка на них горит? Нажимаешь на кнопку - в панели двери движок щелкает?

 

тишина мертвая. Подсветка тоже не горит, но давно уже. Одна лампочка горела, но как раз позавчера и потухла вместе с кнопками. Сегодня снова снял кнопки и прозвонил. Сами кнопки нормальные, а лампочка сгорела. Но если цепь как на логане, то питание на лампы и кнопки разное.

 

Скорее всего блок кнопок ерундит! Тебе бы хотя бы + на движек подать что бы стекло закрыть (вроде бы желтый провод)

 

у меня плюс до колодки кнопок не доходит, ну не могли кнопки за раз все сломаться, хоть что-то да работало.

 

Ты опять с телефона сидишь? Тут в инете очень много ссылок с ответами на твой вопрос по стеклоподъемникам!

 

Да, интернет не проведен. Да и рабочий график не позволяет плотно заняться. Сегодня в обед попробую провод кинуть вместо реле.

 

Если напряжение есть, тогда прозванивай всю проводку которая идет на ЭСП, возможно переломился... У меганов болезнь на на провода, постоянно ломается в гофре багажника, неудивлюсь если он переломился и в двери. Тем более что на аутентике нет разъема на стойках, а просто сплошная гофра.

 

Разъем проводки дверей есть, он за гофрой, внутри стойки!

 

ну в общем дела обстоят так. Поставил провод вместо реле, ожил водительский стеклоподъемник, значит не облом провода, а пассажирский молчит. Как я понял дело в релюшке, но но она рабочая, местами менял их.интересно, из под капота питание на реле откуда идет? Есть ли предохранитель?

 

У меня оба авто в комплекте экстрим, там на стойках здоровенные разъемы... А аутентик видел только однажды, особо не обращал внимания, а когда увидел был удивлен... честно сказать под гофру не заглядывал, спорить не буду...

 

А что вообще предшествовало, после чего ЭСП сдохли? Подкапотный блок можно открыть, проверить тестером!!! все преды, если целы, вынимай всю плату целиком (вынимается она легко) , может где какой коротыш был и сгорела дорожка. Есть еще вариант, чтобы не разбираться в цепи ЭСП, подцепи один конец прозвонки на + реле ( тот + которые не на эл.магнит идет, а тот плюс который идет через реле на ЭСП), прозвони и найди его в подкапотном блоке.

Бывает такая фигня, как провод вроде цел, а внутри все сгнило из за повреждения оплетки... Я так часа 4 развлекался искал почему не работал правый корректор фар.

 

у меня перестала пассажирская кнопка закрывать окно, а водительская закрывала. Вот я и снял пассажирскую, а когда поставил обратно переслали работать вообще.

 

ну и добавлю когда снял кнопку пассажирскую, заместо перегоревшей лампочки поставили перемычку (не спрашивайте зачем), и всё. В подкапотном блоке предохранителей есть что нибудь отвечающее за стеклоподъемники или подсветку? И еще, один товарищ говорит , что если лампы негорят, то и стеклоподъёмники не работают, но что-то с трудом верится.

 

С/П без проблем работают при сгоревших лампах. А перемычкой Вы Короткое Замыкание сделали, теперь ищите, что сгорело. Только перемычку удалите. И, если что, лампы для подсветки магнитол в магазинах радиодеталей совсем недорогие, в кнопку становятся прекрасно.

 

перемычку убрал сразу. Завтра буду подкопотный блок смотреть. Блин, лишь бы не моторчик.

 

Я ж тебе еще на прошлой странице писал - в подкапотном блоке два предохранителя отвечающие за стеклоподъемники! Лампочки стеклоподъемников загораются при запуске автомобиля, не зависимо включены габариты или нет! Лампочки могут погореть, а стеклоподъемник работать будет! С перемычкой вы конечно ......!

 

спасибо. Да с перемычкой мы погорячились

 

плин, перемычку то зачем было вместо лампочки, эххххх! В подкапотный лезть по любому придется. Когда перепаевал вместо ламп диоды и замерял где + случайно коротнул, потом искал где что брякнуло, оказалось в подкапотке... Завтра первым дело лезь и вскрывай подкапотный блок, только почитай для начала как это делать, с незнанки тяжело разобраться.