Дымит после заливки другого топлива

потому что тепло на улице))) А когда даже 3 градуса то у меня срабатывают свечи)

 

ну с утречка вообще то минус 1 градус был
и я не жду пока сркботают свечи
мотор на старт, дррррянь ны нын нын ны нын нын, тра тра тра тра тра тыр тыр тыр тыр , вуыыыыыыыыыыынь ..... И поехали )))

 

так она сама ведь думает как заводиться, старт нажал и ждешь пуска...

 

не заметил такого
у меня сразу стартует

 

Так не бывает.
Наоборот бывает.

 

Всем привет, сегодня Саша клипом посмотрел. в 4 форсунка была проблема. скинул все ошибки(айреб 2 и 4 форсунка). Проездили пару заездов графики показывали всё в норме, компрессия отлично, турбина на ура, егр работает, ошибка больше не выходила.
Вылезла потом с ново айрбек(но потом дома вытащил соединение под сиденьем и прочистил контакты поставил обратно и ошибка ушла.). Масло не уходит и тосол в порядке. Проверил свечи накаливания на трёх 2,8 Ом и 3,2 Ом. А на счет 4 форсунки вспомнил что хозяин говорил что была в ремонте, меняли клапан

--- Сообщение объединено, 14 окт 2015 ---

С сегодня утром меньше дымел, посмотрю что будет завтра утром

--- Сообщение объединено, 14 окт 2015 ---

рог не грязный, клапан ходит спокойно

 

клапанок всё равно присматриваю вот нашел на 999 , пишет что оригинал франция и QR- кодом

 

Номер или ссылку продавца,а то,мы попали на 3 клапана,и фиг докажешь.

 

хорошие клапана - 29$ штука на алиекспрессе
проверено, брал там

--- Сообщение объединено, 14 окт 2015 ---

клип кажет налив каждой форсы в отдельности или общий налив на такт/сек?
ты шланги то скидывал с форс? Или святая вера в клип лучше чем непосредственная прямая проверка?
удаление ошибок не есть ремонт... Более того, у рено, после ремонта, ошибки тухнут сами

 

кто то писал что не хорошо снимать трубки у делпхи

 

я тебя понял
удачи в ремонте

 

На сименсах не рекомендуется снимать шланги с обратки , а вот с делфи нечего не будет .

 

а сименсу что будет?
ты шланг выдернул, и сразу пальцем его заткнул чтоб воздух не сосал.... или кто то делает это иначе?
с делфи будет ровно тоже самое при попадании воздуха в систему... Пусть и не суперскорая, но все же кончина насоса наступит на 10 минут раньше нежели если бы в систему в момент проверки за эти 3 секунды НЕ попал бы воздух

 

У сименсов есть тройнички на шлангах , они очень хлипкие , легко ломаются , да и на сименсе можно чисто коррекцию форсунок посмотреть и потом уже от этого плясать .

 

от коррекции ты никуда не попляшешь, если особо не разбираешься в этом.
по одной простой причине ( если разбираешься, назови ее сам). А если логика коррекции не совсем понятна - разжую на пальцах

 

Ну коррекция на меганах должна быть в районе 1 , +-10% , то что ниже или выше говорит о неисправности , точную инфу по коррекции можно найти в диалоджисе

 

эти процентные данные мне лично ни о чем не говорят
как и диалоджис
у мана тоже есть манвис, и там тоже много чего написано про коммонрейл... а остальное только на курсах рассказывают... Так как нечего каждому Васе совать свой нос туда, куда его не стоит совать
тожк самое касается и WABCO и еще многих других сильных мировых производителей ( в принципе, они все так поступают)

 

Всем привет.
Сегодня было +2, зажал пальцы на удачу и START. 1-2-3 - завелся. обороты чуть больше 900 и тихая ровная работа двигателя меня ошарашила. Думаю наверно каптит как паровоз. На моё удивление не дымка. после 2 мин. обороты плавно сели на 800.
Я в АХу* -что за на. Тут начал складывать всё что вчера делал.
1. оставалось 6-8 литров салары. стрелка была на красном делении.
2. Поехал к Саши.(убрали все ошибки).
3. По дороге обратно, заправился на лукойле 12л есто.
4. Проверил егр.
5. Проверил свечи накала на сопротивление. Нашел в технической документации (Для Delphi: замените свечу, если величина ее сопротивления выходит за пределы 0,6 Ом ± 0,1 Ом при +20°C.) а у меня было (2,8Ом 2,8Ом 3,2Ом 2,8Ом) - думаю ну всё надо все менять. За одно почистил все контакты.
6. Помыл декоративную крышку мотора и склеил 2 крепления на супер клей(сегодня постараюсь заклеить по другому).
Ремарка - Отец говорил - Относись машине как ребёнку.
Вывод:
Декоративная крышка повлияла на характеристику машины (+50 К силе)

--- Сообщение объединено, 15 окт 2015 ---

А если серьезно , то может после снятие ошибки форсунки двигатель начал работать нормально или просто почистил контакты на свечах накала.

--- Сообщение объединено, 15 окт 2015 ---

Саша много чего рассказал про неё и про мозги. Начал по другому относится к своему ребенку.(стал как родной). Машина всё больше и больше нравится.

 

Форсы только начало, к сожалению. Закончится насосом, если его конечно не меняли. Такова суть дельфи.

 

не порть человеку веру в чудеса
дай ему возможность самому постирать обкаканые пелёнки, дабы вкусить все прелести отцовства или попечительства над девочкой (блин, а ведь она уже не девочка ниразу ))) вот ща опять меня забанят за правду ))) )