Масло в двигатель Рено Меган, какое?

По большому счету у масла есть моторесурс , если не ошибаюсь в пределах 300-400 моточасов. Примерно пробег до смены масла можно посчитать так: Среднюю скорость с БК умножаете на эти часы. Грубо говоря если средняя скорость 20 км\ч ( это средние пробки по городу ) то умножая на моточасы получим 6000-8000 км, взять лучше среднее , а то и меньшее 6000-7000 км до смены, дальше скорее всего масло начинает засерать движок

 

Не совсем понятен Ваш вопрос ( сарказм ? ) и пример этот с водой к чему ? По образованию - инженер. Вы какой- то не внимательный - в подписи все указано.
По поводу одобрений ( рекомендаций ) Вам уже выше указали - это тупо маркетинг.
Если Вы думаете что я совсем не компетентен в этой теме , то вы ошибаетесь .

 

абыдно

 

смешаный режим город трасса, перевес в городе, раз в 10000 км менять нормально. Имхо. Сливаю постоянно достаточно чистое масло

 

А кто указал то что маркетинг ? Компетентные органы или так брякнул кто то ?

 

Человек все правильно написал. Какие компетентные органы!? Вы о чем вообще, забыли в каком веке живем ? Схема элементарна -производитель масла договаривается с производителем авто, что будут указывать на своих маслах их рекомендации ( допуски) . Все! Никаких специальных масел для разных автомобилей нет! Есть допуск и классификация. Например оригинальное масло Фольцвагена ( за бешеные деньги) - это тот же Кастрол это уже давно известно...и таких примеров куча.
Советую перед тем как, что то подобное писать изучить вот этот материал, а конкретно раздел про масла - http://bmwservice.livejournal.com/
Там все очень подробно написано , в том числе и про допуски и про капельный тест над которым вы подшутили видимо .

 

В переводе на русский язык,
кастрол платит бабульки, ему дают допуск Шкодаудифольксваген и он цистернами везет масло к дилерам по всему миру, рубя бабло
У Рено хоть еще Эльф не стерли, а есть просто Форд или Тойота

 

Да не в экономии дело то, просто человек не совсем понимает о чем пишет. Просто пытался донести суть.
Кто первый Генезис опробует ? Вродь ты Дим на лукойле ездил ?

 

Да после вчерашнего это просто

 

Воо..будешь первым ! Кстати цена у него приятная . Купил последний раз SXR 5/40 4 литра за 1800 р.
Хоть тут народ оживился...А то не знаю как убить последний час рабочего дня. Работать ужо надоело.
Кстати мужики а у нас на форуме есть что нибудь типа чата ? Мне кажеться было бы неплохо...

 

Вы видели тест масел в колбе при нагреве? Там около 30 образцов и все они при одинаковом нагреве ведут себя по разному. Дык вот представим ситуацию , что вы в какой нибудь боле менее нагруженный двигатель нальете масло которое в этом тесте оставило после себя больше всего отложений и.т.п при нагреве, что будет в движке ??? Температурные нагрузки разные и зависят от конкретного двигателя и его форсировки. А если вы зальете в него масло, которое меньше всего гадит при нагреве - совсем другая история , оно и движок не засрет и смазывать будет, и в гуталин раньше времени не превратится.

 

Вы видимо только картинки и посмотрели...Я же говорил углубитесь в эту тему чуть больше.
Теперь по факту написаного: то что различные масла по разному ведут себя при нагреве, говорит лишь о их качестве и устойчивости к окислению! Это ничего общего не имеет с допусками - о чем мы говорили ( спорили ) выше.
Вернемся к картинкам , если внимательно взглянуть- то тот же Кастрол, который рекомендует БМВ ( даже на крышке заливной горловины логотип указан) оставляет больше отложений ,чем более дешевые масла. А моторы БМВ, как известно, одни из самых горячих. Поэтому опытные владельцы этих авто давно забили на Кастрол . Что получается ? Производитель рекомендует заведомо плохое масло! Для чего ? Да что б чаще на сервис приезжали...ведь основную прибыль производители получают от обслуживания.
Вот и рекомендации ....

 

Да у бати меган... у меня он в подписи... Ничего удивительно, у мегана моторы выносливые, зря их чмырят, главное обслуживать.

 

Да я ж не спорю. Если машина была в номральных руках то думаю 400 отходит.У самого 200 щас ... но я 3ий хозяин , машинка подушатана . Вот думаю либо продать либо потделывать ее....нарвиться Опель Астра J с турбинкой ..наверное динамики не хватает ...молодой горячий )

 

Ну и как оно "на лукойле", говорят шумнее работает и т.п., сколько на нем уже катаете?

 

Лукойл GENESIS armortech - 1400 р за 4 литра.
NF - 1540 р за 4 литра.
SXR 5/40 - 2010 р за 4 литра

600 х 1.5 = 900 р. в год : 12 = 75 р. в месяц = 1 раз в 2 месяца не выпить бутылку пива

 

О.К. Посмотри теперь что лили официалы на ТО в мою машину до пробега 100т.км. Может быть им неведом был чудный SXR с допусками рено и супер присадками для фазика?

 

а что за генезис? вроде раньше был допущен ЛУКОЙЛ ЛЮКС