падают обороты двигателя на ходу иногда, подскажите в чем проблема

именно когда в одной поре держишь газ от 100 и больше пропадает на секунду и опять как ни в чем не бывало

 

Может у него еще где-нибудь контакт плохой окромя бенза? Например датчик коленвала? Если бы на дросселе контакт плохой был, то бортовик бы ругнулся, хотя если это быстро происходит может и не сказать ничего.

 

при датчике коленвала мотор заглохнет сразу,
маловероятно, что пропал сигнал и сразу появился,

здесь подозрения на бензонасос, т.к. происходит при ровном движении

 

знать бы где было бы зашибись

 

Добрый день. Не подскажете , проблема вот в чеи: При езде при тормажение, падают обороты, и даже иногда глохнет автомобиль. Заметил, что увеличелся расход топлива, и при нажатие на педаль тормаза пшикает вакаумник. Еще не понятно, вроде как троит, но при это все катушки живы, свечи менялясь.
1. Хотя когда выкручиваешь свечи по виду, когбудто идет очень обогощенная смесь, и не до конца происходить сгорание топлива.
Куда копать?
Может из-за вакаумника?

 

Правильно. Может. Подсос.

 

А есть ли возможность проверить, так . Допустим вытащить трубку которая идет в вкаумник и заглушить ее?

--- Сообщение объединено, 19 окт 2015 ---

А есть ли возможность проверить, так . Допустим вытащить трубку которая идет в вкаумник и заглушить ее?

 

Можно. Только не врежьтесь куда-нибудь. На пустынном полигоне.
А вообще на месте же должно все сработать. Заглушить трубку да попробовать.

 

Проверить хочу , будет ли машина держать оборы.
Как я понимая, может идти подсос воздуха.Соответственно голова дает больше топлива в систему. Или не совсем так.
Да тормоза работают нормально.
Проверю сегодня сам штуцер соединяющей с вакаумник.
Да если вынуть штуцер из вакаумника,при заведенном моторе, что должно произойти?

--- Сообщение объединено, 19 окт 2015 ---

Я же не находу собираюсь это делать. Можно же послушать, будет троить авто или нет.

--- Сообщение объединено, 19 окт 2015 ---

Да кстати, если я правельно понимаю, и клапан не исправен, то при съеме этого штуцера, автомобиль будет набирать обороты? или нет?

 

Чет я не догоняю, про какой клапан речь?
Просто снять с вак. усилителя шланг и заглушить, чтобы в коллектор не сосало.
И нормально все должно стать.

 

А поконкретнее, какие вытикающие.
И зачем затыкать, если клапан должен не впускать воздух.

 

В штуцере вакаумного клапана , вроде должен быть установлен обратный клапан.

 

Ага, глянул уже.

--- Сообщение объединено, 19 окт 2015 ---

Он пропускать должен в сторону впускного коллектора.
Так что отсоединяем его от усилителя и глушите эту трубку.
Заводите и проверяйте.

 

Ок так и сделаю.
А может ли еще от куда-то подтравливать.

 

Да у вас уж больно очевидная связь с нажатием на педаль тормоза.