Приводные валы Меган2 (ШРУСы)

Ок. Спасиб. Буду надеяться что это колёса) уж больно дорогие эти валы в сборе

 

Мужики выручайте. Столкнулся с такой же бедой ! На скорости 60-70 км/ч начинается довольно сильная вибрация продольная. На одном сервисе после того, как мастер прокатился со мной сказал менять нужно правый привод в сборе, т.к разбивает сам стакан ( снизу ничего не сомтрели )!
Потом когда менял шаровые пробывал качать привод по вертикали и горизонтали люфты там очень маленькие.
У меня такие вопросы :
Как точнее диагностировать какому именно приводу кердык ?
И можно ли отделаться только заменой трипоида ? Все таки привод дороговато. Езжу с такой вибрацие 2-3 недели, может стакан еще не разбило.
И подойдут ли эти привода - 299070 и 299071 на меган 2 с АКПП! ?
Спасибо!

 

резко не будет бить, если об корягу нигде не погнул приводной вал!!!

--- Сообщение объединено, Oct 20, 2015 ---

как минимум нужно подням машину на подъемник и разогнать, второй стоит внизу и смотрит, если биение вала есть, будет видно

 

Понял сегодня поеду на подъемнике гляну.
Как я понял в основном правый привод дает такую вибрацию ? если так то насколько реально обойтись заменой только трипоида, везде говорят что только привод под замену, так как разбивает стакан!

 

возможно промежуточный подшипник, тогда только его поменять. мне кажется если бы стакан разбило ты бы почувствовал ощутимый люфт.. ну съезди на подъемник там увидишь....

 

Договорился на местной базе через 20 минут заехать на подъемник. Скажи а люфта какого НЕ должно быть ? Я так понимаю вверх-вниз ( по вертикали) и влево вправо (по горизонтали ) подергать привода ! ?
Попробую сначало от руки покачать!

 

Совсем не уверен что так можно. Слишком сильно рычаги вниз уйдут и на мой взгляд биения полюбому будут.

 

Блин ну и как их проверить то ? А то уже договорился на подъемник ! Выручайте народ!

 

Отпишись потом что нащупал)

 

я так проверял левый привод оказался кривой. Можно так проверять все ОК, естественно какие то биения будут, но если что то больше нормы это видно

 

Когда надо проверить КПП на заведенной машине, обычно авто домкратят и под рычаги подкладывают калабашки, что бы валы были максимально приближены к рабочему горизонтальному положению. Лучше это делать на подъемнике на котором схождение проверяют. Достаточно будет 1й передачи. Потом у вас загорится АБС, не бойтесь само вылечится.

 

А у меня на полностью вывешенной морде правый привод бьет во внутреннем ШРУСе, а на опущенной машине все нормально Тьфу - 3 раза, это нормально? Раньше такого по моему не было, я уж думал приводу конец!

 

Так посмотрите какой угол, никто никогда на вывешенной не проверяет.
На подъемнике для схождения обычно брусок подкладывают под всю переднюю подвеску и получается авто как на дороге стоит.

 

Не надо так делать, шрус в таких условиях вообще недолжен работать.

--- Сообщение объединено, Oct 20, 2015 ---

Вот.

 

Не было проставок в неоригинальных дисках, смотрел какое колесо скачет! Да я уж потом понял!

 

была неприятность небольшая. в результате лёгкого удара о бетонный столбик передним колесом при вывернутом руле, когда сдавал назад, загнулся рычаг. заменил. сделал развал. всё норм. вот теперь думаю не мог ли вал от этого погнуться? хотя именно шиной упёрся в столбик, даже диск не царапнул, а рычаг пострадал

 

Короче отписываюсь! Вывесили машину , начали щупать сначала на наличие люфтов- они практически отсутствовали, лишь на правом приводе чуть чуть больше. Качал с ним вместе привода в разные стороны, люфта минимальные
Далее я залез в тачку и завел ее, разгонял понемногу мастер глядел привода! В итоге никаких подозрительных биений там нет . А мастер заметил что левое переднее колесо у меня крутиться далеко не ровно ! Хотя до этого был на балансировке , но это как я понял именно гнутый диск!
Сказал переставляй местами с задним и едь кататься. Прокатился и теперь, как и ожидалось раскачивает жопу !
Так что походу пронесло! Хотя я бы хотел сам заглянуть под машину во время того когда она заведена, но думаю мастеру виднее. Да и только дурак там не заметит сильного биения.
В итоге сижу думаю покупать штамповки новые или диски литые , хотя в зиму наверное не стоило бы..
Что посоветуете ?

 

Купить одну штамповку и перекинуть на них зимнюю резину, и купить литье и поставить на него летнюю!!! Главное что б жена не видела че я тебе тут написал!!!

 

думаю врядли, должен был быть удар именно по валу, а не через колезо

 

Да, действительно повезло. Комплект дисков стоит дешевле чем валы)