Фазорегулятор

после замены прошло около 4 месяцев и он начал иногда трещать при пуске. Еще через какое то время при подключении клип показало что датчик распредвала мертв ( скорее всего мертв давно ) что означает что вся система работала все время в нулевом положении - заменил. Еще через какое то время начало трещать в 80% пусков , я полез к клапану - он в клине ( скорее всего он и причина быстрой кончины) , разобрал почистил клапан - шток начал ходить. Но скорее всего фазику уже хана. По весне наверно менять буду , если не придумаю как их можно чинить.

 

не факт

 

А мне перед заменой фазика еще предстоит решить проблему с отсутствием минуса на фишке датчика фаз, иначе толку от замены не будет. Клапан мыл недавно, шток ходит хорошо....
Эхх я тоже хочу почувствовать прибавку на низах, а то я так походу с покупки езжу!

 

А из-за чего он тогда тарахтит и не заводится если не используется? И как проверить эти датчики ? Мультиком можно ?
И ещё если трясти датчик вверх и вниз он должен немного тарахтеть ???

 

Очень часто встречаеться ситуация когда меняют датчик фаз , а причина кроеться в питании на его фишке! Выгорает дорожка или еще что то в ЭБУ впрыска и на фишку не приходит минус! На драйве есть несколько подобных отзывов + разговаривал с ребятами на сервисе. Так что в первую очередь прозвонить косу идущую от ЭБУ до фишки датчика фаз, а затем уже звонить на фишке и проверять все ли на нее приходит.
Я тоже увидел на Клипе ошибку по датчику и купил его новый, замена проблему не устранилась..потом уже выяснилось что минуса на фишке НЕТ.
Звонить можно Мультиметром!

 

Во-во, у меня также.
Сколько отдал за работу и где чинил?

 

Клапан если трясти , то говорят должен стучать, но я так и не нашел разумного объяснения что и почему стучит. Датчик распред вала проверить Клипом, мультиметром там особо не намеришь. При заводке видимо такой алгоритм - все проверяет по этому и тарахтит, а потом не видя датчик фаз уходит в сервис режим. ( я так по ходу пол года ездил )

 

Если клип будет показывать ошибку по датчику фаз, то в перевую очередь надо проверять питание на его фишке! Очень часто выгорает дорожка в ЭБУ впрыска !Я уже так купил датчик лишний!

 

Кто подскажет, должен тарахтеть клапан, когда его тресешь вверх вниз

 

А как его разобрать ??? Дайте ссылку

 

Менял вместе с ремнём ГРМ, знакомый взял 1500 рублей. На сто 3000-3500

--- Сообщение объединено, 21 окт 2015 ---

Шайба которая завальцована ?

 

Сам не пробовал , но говорят на новых клапанах стук есть. Пока не знаю кому верить .