авто впало в кому

Молю о помощи. Позавчера менял выжимной подшипник, соответственно производилась разборка акб ящика, эбу, и других элементов мешающих доступу к кпп, отключение пары разъемов и т.д. После сборки авто не собирается оживать, то есть при подключении акб работает только освещение салона, сигнал, подсвечиваются кнопка старт, слот чип-карты и прикуриватель, работают стеклоподъемники, задний дворник, омыватели, блокировка дверей, аварийка и все , остальное умерло. Не горит и не работает приборная панель, не включается зажигание. Попробовал несколько раз отключить и подключить акб- включилась приборная панель, но показывала полный бред- полный набор всевозможных ошибок, все открытые двери, хотя все были закрыты , но зажигание включить было невозможно, на чип-карту реакции ноль. Подумал что забыл что-нибудь подключить, снова разобрал все что было разобрано, связанное с электрикой, проверил не один раз, всё на местах ничего не забыл, собрал - результат нулевой. Снова всё разобрал, прозвонил все преды, соединения, просмотрел жгуты, соединения, разъёмы - всё на месте. Собираю , одеваю клеммы - без изменений, приборы мертвы, зажигания не видать, хоть реви. Перелопатил весь интернет- помощи ноль. Вроде всё на месте, всё должно работать, но машина впала в кому, пол машина работает, пол нет. Скан не подключается, т.к. нет зажигания, гадания на картах Таро пользы не принесло, так что одна надежда на опыт отзывчивость , может у кого-нибудь возникнут светлые мысли на сей счёт, т.к. у меня уже голова размером с баскетбольный мяч. Просьба не советовать ехать к официалам, т.к. друг ездил с простой поломкой , денег содрали ,но ничего сделать не смогли и отпустили с миром разведя руками-заготовками.

 

силовой предохранитель на плюсовой клемме проверяли?

 

конечно, их там 6 основных рядом с акб, парочка спрятанных под проводами, преды в БЗК все проверены, в салоне прозвонены, говорюж хоть реви. Забыл добавить машина меган 3 2010г.в. дизель система дэлфи

 

Не про те которых 6! На плюсовой клеме под красной крышечкой нет предов, два оранжевых и один серый? На 2 мегане есть, а вот на 3? Напряжение на АКБ не мерили?

 

от плюсовой клеммы идет шина на блок отключения акб, от которой идут два силовых кабеля на гену и стартер и рядом с ним блок силовых предов, с одной стороны соединенный с блоком отключения акб шиной с другой стороны силовые преды соединены с проводами гайками. 6 предов 6 проводов все целые. Меган 3 всё же отличается от 2

--- Сообщение объединено, Nov 7, 2015 ---

там нет никакой красной крыжечки

--- Сообщение объединено, Nov 7, 2015 ---

акб новый разряд держит дай бог каждому

 

Была такая ситуация - на приборке какие-то индийские иероглифы после ремонта авто - тыркал пыркал так и не завёл - плюнул отсоединил клеммы и ушёл - пришёл на следующий день и завелась

 

Что то вы намудрили и недопотключили.
Может где проводок массы оторвался.
Кто то как то сказал на форуие или нет тока там где долно быль или есть там где не должно быть

 

У меня было такое когда кореш + зажал стартером ( меняли стартер) + влупил на массу и ппц,случилось в дороге пришлось откусить + силовой идущий на стартер толкнуть авто и обратно в сервис,да и если не ошибаюсь предохранитель на клеме + один из трех выбило

 

на ночь с отключенным акб оставлял, а по поводу пережатого провода- это идея, завтра гляну в гараже. Может где-то между двиглой и кпп залег проводок. Спасибо за вариант.

 

на мегане 2, есть такой нехороший прикол если снимать АКБ, то можно легко повредить маленький проводок, идущий на минусовую клемму
а этот проводок отвечает за работу иммобилайзера и сигналки
ну по крайней мере у меня, из-за плохо прикрученного проводка, на ходу мигала лампочка иммобилайзера на приборке. на секунду выключался кондей и магнитола

 

И у меня такое было. Провод вышел из клемы. Пришлось просто нарастить медным проводком. А так такие же последствия. Все работает а не заводиться.

 

Замеряйте приход напряжения к блокам предохранителей под капотом и в салон!
Прозванивайте цепь от минусовой клеммы!
А лучше это все контрольной лампочкой проверять,обычной на 12в со спиралью(не диодную)!)

 

ещё бы схему иметь чтоб понять какой провод куда идет

--- Сообщение объединено, Nov 8, 2015 ---

н

на 3 мегане ом минуса отходит 2 кабеля, один на кпп, другой разветвляясь на кузов а нескольких местах и везде под гайку. Штекеров и маленьких проводков нет.

 

Схемы у меня нет.
Для начала замерьте + есть в блоках предохранителей салона и капота!

 

а на всех ли предах он должен быть по умолчанию

 

Должен идти силовой кабель с постоянным плюсом на общую шину.

 

там CAN шина

 

Должен идти силовой кабель с постоянным плюсом на общую шину.

Но плюс все равно должен приходить в блок?!)

 

я и говорю пол машины работает, освещение и т.д., а всё что касается приборной панели, зажигания в коме

 

Ну так в подкапотный питание идет а салонный обесточен!)