Фазорегулятор

Тебе же фазик пришел , когда его менять планируешь? Может и вопросы вместе с стуками бряками сами отпадут.

 

Может ДЗ ? Отложения обмякли и ДЗ прилипла.

 

у меня позавчера такое же было как как описывал dimboo. завелась и заглохла сразу.

 

У меня дизелило, тарахтело, стучало или щёлкало в такт с оборотами, но на прогретом двигателе был шум в области фазика. На холодном было тихо.
Поменял масло и фильтр, появился жёсткий звук был на холодном и рано начал тарахтеть. Как раз планировал замену фазика. Добрался до фазика, а он не хочет сниматься с распредвала, хоть и ходит, крутится, что-то мешало ему. Потом удалось снять, обломок попал между фазиком и распредвалом и не давал сняться с распредвала.
Обломок из чёрного металла 1 мм*3 мм, осмотрел масляные отверстия фазика, там тоже такие обломки есть, но ещё не выпали, видимо крупнее.
Потряс фазик, в нём что-то лёгкое болтается.
Фазик развалился ?

 

Может быть, твёрдая такая штучка.
Скорей всего от самых верхних деталей.
Фазик, наверное, 09 года, последняя цифра повреждена, не получается прочитать.

И советовал бы его ставить по метке, чтобы масляные каналы фазика сходились с каналами распредвала, приспособа ставится правильно и по меткам никуда не уйдёт.

 

Разбери фазик , глянуть охото что там у тебя с ним

 

Разбери фазик, интересно глянуть! У меня лежит на даче б/у, но он ходил когда я его с мотора снимал, стремно разбирать, вдруг пригодится!

 

Ну а дизеление и прочие посторонние звуки пропали после замены ? Тяга улучшилась ?

 

Ещё не ставил новый, вчера только снял старый фазик.
Поставлю, отпишусь.
Но я теперь думаю, раз тарахтит, не стоит ездить, обломки позабивают масляные каналы

Разберу, фотоотчёт сделаю.

 

Там 4 винта открутить , ни чего ведь не сломается. И сам увидишь есть ли смысл его использовать или нет. Если живой , то собраться и на обработку керамикой отдать.

 

Сверлить нужно ещё винты. Как его ещё можно использовать, если куча обломков внутри болтается?

 

Да это я про свой! А на твой посмотреть интересно!)

--- Сообщение объединено, 12 ноя 2015 ---

Да чет я думаю б/у вазик отлавать на обработку керамикой нафиг надо. Я. конечно, не знаю сколько она стоит, но мне проще будет купить новый фазик и забыть про него на 50-60 тыс км железно... А я и этого расстояния не пройду, машину раньше продам.

 

А я уже так езжу тыщ 30-40 ...

 

Я не сверлил , а просто минусовой отверткой в край винта молоточком и они срываются. 2 штуки так уже разобрал

 

Хороший совет, попробую.

Я 20 т км, если у бывшего хозяина действительно ничего не тарахтело.

 

Ну да, чтобы разобрать фазик, нужно выкрутить Торксом 4 винта, а в них не вставишь Торкс, в центре выступы мешают воткнуть Торкс в винт.

 

там даже без выступов, надо 5 лучевой торкс.