Электрическая печка

Незнаю, может термореле для защиты какое приспособить. Ну или надеяться на свою внимательность.

 

в авто режиме вентилятор начинает дуть только после нагрева антифриза. и при включении тэна нужно и вентилятор включать в ручную. геморой. обязательно забудешь. лучше уж по штатному. а проводку штатную можно и самому смастерить через релюшки. сигнальный с цебкс пустить,силовые с подкапотного блока. от туда же сигнальный с блока защиты и коммутации.
релюшка какая нибудь вазовская. по типу( тэн работает если есть сигнал с блока защиты и коммутации и если есть сигнал с цебкс) делаем два реле на два витка тэна. а уже включением одного или обоих будет управлять цебкс. так и нагрузка на гену плавнее будет.

--- Сообщение объединено, 11 ноя 2015 ---

да ладно Ром. там делов на 15 минут с вырезанием заглушки.

 

Тут хочешь не хочешь будешь внимателен, а то вместо машины обугленный кузов можно получить )))

--- Сообщение объединено, 11 ноя 2015 ---

так разложил бы кто-нибудь все по полочкам (что да как). Я волоку конечно в этом деле, но не совсем проффесионально.

 

завтра попробую залезть еще раз посмотреть на эти релюшки.

 

Так вам надо определиться или штатно делать или на кнопку.
Я на кнопку запал из за того что сказали что на ХХ работает только одна часть тэна, вторая включается при движении (на оборотах), а я захотел что бы весь тэн работал, генератора и на ХХ хватит.

А по полочкам это искать надо, здесь несколько тем про печку, вот еще одна
http://megane2.ru/forum/threads/dopolnitelnyj-obogrevatel-salona-megane-2-scenic-2.21945/

 

Уровень включения ТЭН зависит не от оборотов двигателя, а от наружной температуры воздуха! У меня установлено штатно, ставил сам - ТЭН и на клип, а проводка под него была. В плюс до 5 градусов - два щелчка, один в ЦЭБК у левой ноги и один в релюхе на двигателе вентилятора. В минус три щелчка, у левой ноги в ЦЭБК и два щелчка в релюхах на двигателе вентилятора! Только у меня отключение ТЭНа происходит когда температура даже до первой палочки на щитке немного не дошла! Даже не немного, а только оторвалась от состояния покоя! В градусах не знаю сколько, клипа своего нет!

 

я все-таки больше к кнопке склоняюсь. но как вариант и предложенный способ исключать пока не будем. спасибо за ссылку!

 

Подскажите как до этих релюх добраться? если они вообще есть у меня!

 

Я не знаю как включается тэн по фирме, здесь на форуме очень убедительно было сказано, что на ХХ тэн работает только на 1м положении, при добавлении оборотов включается полная мощность, я отталкивался от этого.

 

У меня на холостых три щелчка. Значит оба включаются. От оборотов не зависит. Зависит от температуры за бортом. Потомучто при маленьком минусе только один щелчек а при плюсе вообще не щелкает. (У меня так)

 

Я так же думал. Не найти кто и где писал про ХХ, но было очень убедительно.

 

Да про холостые бред какойто. Это что значит газанул щелкнуло. Негазанул не щелкнуло. Этож никаких реле не напасешся тогда. Перегарали бы

 

В этот выходной поеду на дачу, делов там уже как таковых нет, попробую вырезать и поставить...

 

Канцелярским ножом по мощнее

 

Лучше для линолеума!

 

аналогичная ситуация, я правда первый щелчок не учитываю, писал про щелчки именно ТЭНа, очень по фарам его работа заметна
если сильный мороз обе секции ТЭНа включается при прогреве и не отключаются, даже когда обороты с прогревочных упали на ХХ. после начала движения реле не щелкает
если около нуля - то действительно после начала движения может быть слышен второй щелчок реле, и потом так же ступенчато секции отключаются, а может и ничего не происходить
а если плюсовая температура от +1 то вторая никогда не включается

 

не знаю как на самом деле..но логика в этом есть..если у вас холостые..а вы пытаетесь нагрузить генератор на полную( включая тэны)..что останется на зарядку и остальные потребители?!

 

А кто сказал что акб должен на холостых обязательно заряжатся? Зарядка всегда идет по остаточному принципу. Есть излишек заряжается. Нет ну значит подождем)) а в "умных" машинах вообще акб заряжается когда машина накатом едет или машина тормозит. Чтоб лишнее топливо не расходовать.

 

нет никакого остаточного принципа..если акб разряжен..значит напряжение меньше нормы..если есть разность напряжений акб - генератор..идет зарядка..если нет..не идет.
вы посадили акб стартером..включили тэн и все остальное..а через 10 мин достигли места назначения.. и так весь день..когда он будет заряжаться?