Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

Ставьте для Папуа Новой Гвинеи.

 

Да, тоже наверное не плохие....

 

Длинная пружина - короткий амортизатор не очень хорошо. Наоборот, терпимо. Люди обрезают один-два витка и ездят не меняя амортизаторы.

 

Здесь есть тема о том, как занижают зад Мегана. По- моему Александр Семыкин тему открывал. Обрезал виток, ездил и радовался, ничего с амортизаторами не произошло.

 

еще не известно где лучше работать амору в нижнем или в верхнем положении

 

облазил весь форум, так и не смог найти каталожные номера стоек и пружин комплект для России, европеец клиренс 120мм,седан 2.0 литра, подскажите пожалуйста

 

Так весь форум и не надо было. Надо всего несколько страниц этой темы прочитать, особенно в начале. Там даже с фотографиями есть.

 

как понял стойки идут 8200663654, пружины что для РФ и европы одинаковы, стойки стабилизатора, стоит менять ?

 

Не так и дорого. Можно поменять.

 

Пружины для Европы и России отличаются жесткостью. У меня на обеих авто стоят одинаковые передние амортизаторы Каяба (код не помню, где то записан), одна машина европейка (стойки и амо Европа), другая из адаптированна для нас...(стойка Европа, пружины для рос) Так вот та которая европейка при установке стоек поднялась всего на 2-3 см за счет того что чашка аморта для пружин выше, а вот адаптированная поднялась вообще см на 4-5... Вот и получается, что пружины по жесткости разные.... У меня передок на взлете, что мне совсем не нравится, но с другой стороны, езжу по неровностям и не парюсь, паркуюсь к бардюру и голова не болит что бампер сломаю....

 

спасибо за инфу, по пружинам как хоть их подобрать?? раз нету каталожных номеров.

--- Сообщение объединено, 18 ноя 2015 ---

стойки стабилизатора 275мм, это для адаптивной?

 

На двухлитровых передние пружины имеют более толстый виток. Да и форумной информации надо доверять, десять раз перепроверив. Посмотрите каталог Каябы, для примера. Там правда для нормальной европейской подвески, но хоть в тему можно войти. Каталог можно скачать в ПДФ формате через сайт Экзиста. А лучше всего установить дилерскую программу Диалогис, тогда почти все вопросы сами отпадут.

 

Никто не скажет как подобрать пружины, нет толком никакого описания и никто не знает как ориентироваться по цветам... А со стойками там все просто, есть длинные и короткие (точные размеры не помню) - короткие для адаптированной подвески, длинные для европеек... Хотя, я поставил на авто с адаптированными стойками стойки стаба длинные (от европейки) ничего сташного не заметил вообще.

 

Про задние пружины. Изначально зад у меня был задран (вернее не у меня, а у моей машины), как и у всех адаптированных. Я поменял стойки и пружины на европу. Пружины поставил Каяба RC5883. Зад опустился на 3 см, но стало очень неуютно ездить. Тондем амортов Монро и пружин Каяба 5883 не порадовал. Пружины слабоваты, подвеска сзади стала грохотать. Тогда я поменял на более мощные пружины (но тоже европейки)
Lesjofors 4272933. Они чуть потолще Каяб и на пару мм по длиннее. Стало лучше. Зад приподнялся на 0,5 см, т.е. общий минус от изначального стал 2,5 см. На перед поставил пружины Монро SP2920 и аморты Монро Рефлекс E 4750. Очень меня радует эта пара. Стало чуть пожёще, управление отличное. Сзади стоят Монро Оригинал 23967. Тоже изначально было очень жёстко, но сейчас все отлично.

 

Повезло однако, а у меня впереди родные пружины, а может и не совсем родные (я так полагаю от дизеля или сени) и каяба амортизаторы, в принципе я доволен, но жестковато, управляемость получше, перед выше (большой плюс) но он выше задней части авто((((. Привык езжу!!!

 

А не подскажете номерок этих стоек/ Монро Рефлекс E 4750/ если они существуют в природе ещё)