Зубчатый шкив коленвала и демпферный шкив

Простой

 

Что посоветуете дайко или снр брать.яуже боюсь....

--- Сообщение объединено, 17 ноя 2015 ---

Не сдать брал давно

 

БУДУ РИСКОВАТЬ ЗАКАЗЫВАТЬ ТАКОЙ ЖЕ, А ЭТОТ СДАМ .

 

тогда этот не сдать? Да и ремень на 5

 

Сколько стоит оригинал ?

 

--- Сообщение объединено, 18 ноя 2015 ---

Так потому беру такой чтобы сдать старй .задевает он с одной стороны там где кривой на фото видно. Буду покупать бумаги в сервисе.

 

Уже заказал 2200

--- Сообщение объединено, 18 ноя 2015 ---

А тот брал почти за 2500

 

123033245R такой 5600

 

Ещё 1 недуачный неоригинал за 3000 р и считай, можно было бы купить оригинал. Хотя оригиналы тоже рвутся по фото но там не поймёшь, брак или качество.

 

Чесно говоря это авто такое:со всех щелей течет,рейка сдохла, в клап крышке брякает,задняя вкл с ударом .до этого было 2 витары без проблем .у меня еще пассат б 3 дизель так жена смется ,что он меньше за 3года ломался чем рено за 3 месяца.

 

Да ну ладно вам. Вы его приобрели давно?
Может его нормально не обслуживали и ипали в хвост и в гриву.

 

Да не похоже. пробек 120000(у дилера проверял) салон как у новой машины ,даже руль не потерт.я 20 лет с машинами квыряюсь и варю сам моторы,рейки даже акпп перибирал.у рено конструктив такой чем болше всякого хлама : шкив генератора с обгонной муфтой итд тем больше ломается. На сузуки например такой дурью не маются 140000тысяч 2 стойки и втулки стабилизатора ,прокладка глушителя, болше ничего не вспомнить.

 

за последний год старый хозяин75 руб у дилера оставил .акпп ,стеклоподемник и кондей ремонтировались .результат порожает ,акпп при вкл задней удар(говорят это у все меганов),стеклоподемник и климат не работают.

 

А почему тогда продали Витару, если такой надёжный был?

 

Если нагуглить фото, то это тоже шкив с тонкой резиной.
Как мы раньше уже обсуждали - для дизеля вроде.
Чего советовать-то? Из шкивов я бы взял 1065 наверное если бы совсем стал экономить, а так - оригинал.