Какой аккумулятор выбрать? Обсуждение аккумуляторов

FAQ по теме "аккумулятор"

• Как зарядить аккумулятор?
• Срок службы аккумуляторов
• Какой подходит аккумулятор на Меган 2?
• Аккумулятор разрядился - как попасть в салон?
• Как узнать дату выпуска аккумулятора?

 

плотность электролита является показателем исправности АКБ.

 

На разряженном АКБ и плотность меньше.

 

пора его переплавить на дробь. 6 лет это срок.

 

Из него новый сделают

 

да это все понятно..вы оба правы..я просто для себя уже решил..что у него акб виноват..а долить не дольет..зарядить не зарядитс перестановкой акб проверит и будет все ясно

и грузила

 

Наткнулся вот. Это не про твою проблему?:
https://www.drive2.ru/l/8197206/

 

ТО что на клеммах Акб у меня нет ни грамма окиси это 100%, они девственно чистые! А генератор снимал в ноябре 14 года, когда мотор менял, к контактам я очень внимательно отношусь и прежде чем прикрутить + к гене, зачистил его до блеска с гайкой и почистил вторую сопрягающуюся поверхность....

На выходных попробую поставить другой АКБ, может все нормализуется, если нет, поеду в магаз на новым АКБ, а может даже и РР.

 

10.5В АКБ жива?Она(те АКБ)если не труп,то инвалид конкретный при таком вольтаже.Нагрузочную вилку по времени сколько держали?У нармальной АКБ 12.3-12.5В,у Вас минус 2В. Скорее всего одна банка осыпалась и замыкает.

 

10,5, это ж под нагрузкой, без нагрузки и у меня 12,4, после часа простоя.(АКБ июнь 2007).

 

Вообще нормальный АКБ под нагрузочной вилькой не должен менять вольтаж.Получается у Вас в простое 12.4В,подсоединили вилку упало до 10.5,почти на 2В.А если второй раз вилку накинуть еще на 2В упанет?

 

Под нагрузкой показания считываются на 5 секунде, если больше 9 в, то это хорошо. Какой же тогда у вас АКБ, если под нагрузочной вилкой держит больше 12 в?
Второй раз вилку кидаем не менее, чем через 5 минут.

 

Я свой АКБ вилкой не проверял и смысла не вижу-она 2008г.А вот когда в магазине новый АКБ вилкой проверяеш,ни на один вольт напруга не упадет.Лично у меня было на жигулях.Купил новую батарею,чуть поездил и поставил авто месяца на четыре.АКБ подсела.Взял батарею зарядил и проверил вилкой.Вилку держал пока на ней спираль не покраснела,а вольтаж ни капли не упал. А если у Вас авто не заводится,Вы стартером тоже только через 5 минут повторно крутите?

 

Ну не может такого быть, даже если свет включить напряжение падает, а тут нагрузочная вилка.

 

Я таких аккумуляторов в своей практике еще не встречал. Даже 190-ые "прогибаются" под нагрузочной вилкой для легковых авто.
Подскажите марку Вашего АКБ. Тогда выброшу свой BOSСH за 5600р. и поставлю как у Вас.

 

Ты явно заблуждаешь, я не 1 день владею авто, и в жизне не видел акб, у которого под нагрузкой не просядет акб. Я работал на транспортном предприятии, через меня и нагрузочную вилку прошло более 200 акб 6ст- 190, как новых так и старых и ни один под нагрузкой не показывал 12.4 в... Твои утверждение здесь явно не поддерживается.

 

Вы бы сперва действительно проверили, а не сказки рассказывали,
даже Вольво на 250А проседает под вилкой, а легковой примерно около 2v. Нормальный АКБ должен просесть и держать, при следующих проверках должно быть так же, а вот если будет меньше вольт, тогда проблема в АКБ.

 

Проверка АКБ MEDALIST Premium 75A нагрузочной вилкой для легковых авто.

 

вся причина видимо в его вилке.. "левая" какая то..возможно для каких нить упсовых акб..проседать конечно же должно.

 

У меня у самого стоит вот такой медалист , когда покупал на премиум денег немного не хватило (

 

Возможно дело было в самой вилке.Прибора сейчас нет под рукой(брал на работе) что бы сделать видео,я рассказывал то что видел своими глазами,хотя виноват возможно и прибор был.