Замена ГРМ

У меня компрессора нет, я думаю леску от триммера засунуть в отверстие, где электроклапан и пусть мусор выходит в сторону фазорегулятора (фазорегулятор будет снят с распредвала).
Я поставил новый электроклапан и завёл, новые обломки прилипли к нему Их дохрена
Походу придётся часто проверять электроклапан на наличие обломков.

 

Увидел фото, я понял. Спасибо большое, я был не прав.
Разбирать двигатель нет желания и возможностей, совершенно нет свободного времени. Ремень и так уже 3 недели меняю по 2 часа, если удаётся освободиться, сколько уже можно так жить.

Но! У меня обломки выходили в нижнее отверстие электроклапана, а не в верхнее, где у тебя жёлтая стрелка.
По каким признакам или меткам отверстия распредвала можно совместить с отверстиями маслоканалов фазорегулятора?

 

Как же так получилось что ты пластину то погнул... она там почти 4 или 5 мм, достаточно ломовая...

 

Во-во, я тоже недоумеваю.

 

На тисках уже выправил пластину, мягкий металл, на ней даже следы остались от распредвалов.
Погнул я её при откручивании болта коленвала, т.к. стопор фазорегулятора не втыкался, метки не сходились почему-то, видимо до меня тоже промахнулись.
Лучше бы стопор фазорегулятора поставил, вместо пластины.

--- Сообщение объединено, 23 ноя 2015 ---

Насос есть, не проблема. А вот отверстия маслоканалов очень нужны. Заранее спасибо, буду ждать, т.к. не буду разбирать клапанные крышки.

 

Это точно, я шестигранником длинным из нижнего отверстия вылавливал обломок. Долго ловил
Когда я поставил новый электроклапан, завёл с новым фазиком и на новом электроклапане появился 1 обломок, да так засел удачно, что клапан не открывался бы 100%.
Потом не заводил больше, ремень нужно переставить. Поведение автомобиля на хх гораздо хуже, чем было, несмотря на то, что тише намного стало.

 

У электроклапана 3 отверстия, нижнее, среднее и верхнее. У среднего сетка. В моём случае обломки шли только в нижнее отверстие и плунжер не сможет открываться, т.к. обломки препятствуют перемещению плунжера вниз.
Старый электроклапан я боялся бы ставить, он так засран обломками (фото сделал), что не хотел бы его ставить обратно, а то ещё дальше всё пойдёт.
Как все фото сделаю, всё выложу в 1 сообщении.

Маслом может и промоет, а если не повезёт и один обломок поперёк маслоканала встанет и закупорит отверстие

 

Хотя, если его не включать к клемме, то пойдёт.
И ещё, вместо компрессора карб-клинер должен подойти, под давлением должен выбить обломки. Только не знаю в какую лучше.

 

В какую сторону втыкать карб-клинер, в сторону электроклапана или фазорегулятора. Лишь бы внутрь распредвала дальше отверстий маслоканалов фазорегулятора ничего не затолкало.

 

Сальник одноразовый или можно на место поставить? Как снять его?

 

Для того чтобы выдуло нужно ведь еще чтобы отверстия на валу совпали с отверстиями в постели? Или я что-то не понимаю?