Термостат Рено Меган обсуждение

Пилят их чтобы разборный был и элемент меняют.

 

Всем спасибо,проблема решена.заменил термостат все окей!

 

А где элемент покупал? Тоже планируб поменять термостат.

 

А зачем раз в 4 года? А как влияет стиль езды на коробления корпуса если и в овощном и в спортивном режиме температура мотора около 90 гр.

 

4 года эт я так в среднем сказал сколько ходит термостат. Стиль езды очень влияет. Как прогреваешь в холодную погоду движек. Ездишь спокойно или как угорелый-Термодинамика движка разная. Но что самое главное стиль езды влияет только на скорость коробления (ведения) корпуса. Но то что его поведет это неоспоримый факт. И все отговорки типа "прокладку выдавило" никуда не годны. Если геометрия корпуса не изменится то прокладку нивжизнь не выдавит.

 

По легковым авто сказать сильно не смогу, но на своих авто ни разу не менял, Ауди 7 лет, Форд 6 лет Жигули 4 года, это если немецко-английские товарищи перед продажей для меня поменяли, правда в чем я сомневаюсь, а по грузовым авто так тут вообще вроде как вечные, на миллионниках родные стояли.

--- Сообщение объединено, 31 окт 2015 ---

Не знаю не знаю, если мотор не перегревался, с чего бы ему коробиться.
А если на холодную и в пол, так здесь не корпусу термостата, а колену и вкладышам пипец придет быстрее

 

Добрый день! Вчера поставил термостат металкоучо 03773. Когда залил антифриз, стал греть чтоб вышла пробка воздушная. Теперь главное. На этом корпусе термостата, возле большого патрубка есть какой то отросток, закрытый резиновой крышкой. Так вот в какой то момент пробку эту резиновую выбило и пошла струя Антифриза, температура была 90. Заглушил, еле нашёл это пробку. Долил литр Антифриза. Так вот вопрос, кто ставил такой термостат, для чего этот этот отросток и почему пробка так легко снимается? Большое давление в система охлаждения? Может это воздушной пробкой выбило резинку эту? Ездить то как, вдруг на ходу выбьет? Засада!...

 

Быть может у тебя термостат для авто с АКПП... но там сам термоэлемент другой на 89 градусов... Или какой то унифицированный..
Я себе когда ставил люмяшный термостат, на разборе дали термос с доп отводом, просто заглушил болтом...

 

Хамут металический поставь и герметиком промаж. Обычно так они и заглушены. Хамут у тебя просто ктото снял

 

Нет, как раз таки этот термостат (03773), идёт для мкпп, там термоэлемент на 89 градусов. Хомута не было, и судя по описанию его нет в комплекте. Вобщем затянул эту заглушку хомутом, без герметика. Пока что норм, температура ровно на 3м делении, Карлсон срабатывает когда необходимо. Вобщем кто будет ставить такой термостат, учтите, что там разъём где датчик температуры с 4мя контактами, на родном 2. Перекинул старый датчик, очень получался со скобой, которая его фиксирует на корпусе. А так все ништяк теперь.

 

Эээ...что это значит?

 

точно, 89 это норм термос... Ошибся

 

Здесь люди живут оказывается)) А я в другой теме вопрос задал. Повторюсь здесь.
Прочитал тему. Немного запутался.
Купил корпус с фишкой. С болтами все понятно.
В корпусе с разбора стоит термоэлемент и датчик. Как я понял датчик сразу менять не стоит. Там ломаться нечему. А вот сам термоэлемент решил поменять. Теперь возник вопрос. Так какой все таки подходит для силуминового корпуса?
Vernet TH6047.89J или Vernet TH5962.88J. Разница в диаметре. Проще без брендов: какой брать диаметром 50 мм или 54 мм? Спасибо за ответы.

 

Я вот такой себе брал TH604789J VERNET - термоэлемент и WS2602 VERNET - датчик! Термостат с разбора пришел с Дастера 2012 года, менять ничего не стал, оставил все про запас, прошлую зиму откатал нормально!

 

Я себе тоже такой заказал, завтра привезут. Он 50 мм в диаметре. Как примерю отпишусь.