Не работает кондиционер. Не подает холодный воздух.

Мне делали мои знакомые ребята бесплатно и по хорошему.
Слив хладогента минуты 3, вакуум 7-10 минут, (мне делали двойной -20 минут), забивка параметров машины в компьютер и наверно 0.5 минуты заправка вместе с маслом.

 

Пьяный слесарь мог вместо мегана вбить ровер, оба на одну букву

 

вчера зделали кондишен, политель датчик давления, а про холод еще разьем лопнул все заменил и пашит.

 

Люди добрые! Помогите решить роблему, меган 2 ф 2 экстрим. Кондиционер слабо дует холодным воздухом, ещё смущает тот факт что ночью когда на улице прохладно,включаю вентилятор,а из дифлекторов дует теплый воздух,почти горячий,хотя на климате 15 градусов.что это? краник печки или заслонка какая?

 

Друзья мегановеды, помогайте, какая-то хрень кондей врубается через раз!!! При заводе может не врубиться, хотя АС горит, в последствии может заработать, или принудительно, но не всегда с первого раза(включение муфты секу по оборотам на стоячей машине) что это может быть?датчики, муфта или компрессор? может кто вангует по такой проблеме?

 

Товарищи, проблема такая: перестал включаться кондишен, ни при обдуве ни просто так. Щелчка муфты нет. Вопос, кондишн должен включаться при любой температуре за бортом или нет? Основные варианты поломки - датчик давления и окислившийся разъём. Как проверить датчик, не имея клипа?

 

а инструкцию читать не нужно
муфта включается при забортной температуре выше +3

 

Но а как же обдув? При температуре ниже +3, при обдуве значит кондишн никогда не работает? Странно, мне раньше казалось что он и в -10 врубался.... Но спасибо за ответ!

 

При включении рециркуляции загорается значок А/С, а включается кондей или нет кто как говорит

 

лампочка горит, не значит, что кондей работает
и мы тут долго разбирались. но так и не поняли, откуда идет информации для запуска кондея
то. что не от забортного датчика - это точно

основное требование - давление в системе, естественно, что в пробках тепло от работающего мотора может создать условия для запуска кондея и при отрицательной забортной температуре

 

Ну буду на мойке, попробую врубить и послушать щелчек муфты. Или дождусь как плюс будет на улице. Вобщем похоже у меня паранойя, ищу неисправность там, где её нет)

 

чем меньше хладагента в системе, тем выше должна быть температура окружающего воздуха, что бы запустился кондей
вполне вероятно, что при +3 и 50% хладагента в системе кондей не запустится, а вот при +15 за бортом, запустится

 

Вероятней всего так и есть

 

Информация идет от датчика давления фреона 77 01 205 751 Про тепло в пробках- согласен.

 

у меня датчик на 250 заканчивался вроде. Менял разъем взглянул мельком

 

каким способом можно проверить работу компрессора?

 

Подскажите каково должно быть давление в системе при заправленой системе (550 гр фриона)
И каково минимальное давление при котором запускается кондер. Благодарен за ранее

 

По памяти запуск разрешен при 2bar. А рабочее давление зависит может меняться, до ~18bar.

 

Спасибо. 2 это минимум. А сколько при стандарте. ( когда заправлено 550 гр фриона)?

 

Я ж говорю. Меняется. Нужно больше холода, больше давление будет.
Нужно меньше, будет меньше давление.