Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

Тем у кого дёргается при трогании или разгоне.
Проверьте состояние катушек и свечных колодцев. Должно быть сухо и никакой росы, каплей, конденсатов и прочее.
Особенно 2-я катушка, с лобового стекла вода стекает на клапанную крышку, дальше в прям в свечной колодец.

 

Ну уж большинство наверное отличать дерганье от сцепления

 

У меня ничего не стекает, единственное бывает зимой снег заметает, но настолько мало, что он ни на что не влияет.. Дерготня при трогании на 1 передаче это уже уставший выжимной. У меня мотор чуть ли не подпрыгивал до заменя сцепления, после заменя трогание с места стало приятным и мотор вел себя спокойно... Где в таком случае взаимосвязь между сцепой и катушкой

 

.
Наблюдаю давно за этой темой.
Пришёл к выводу.
Дергание при трогании и при разгоне, все думают, что это сцепление. Я тоже так думал. Хотя многим замена сцепления не помогла. Получается ещё есть причины, кроме сцепления.
Дёргания в пробке и при трогании победил прокачкой.
Дёргания после ночной стоянки и при резком разгоне победил высушиванием одной катушки. Ну может ещё замена фазика помогла.

 

хочу поделиться ощущениями после замены сцепления. дерганья прошли после замены. педаль стала такой мягкой, что придется долго привыкать к ней. выжимной прошел ровно 144 тыс км. а корзина с диском еще бы долго прошла.

 

Два месяца назад поменял (у неофициала) на 130 т.км родное сцепление на комплект LUK 620311909 + выжимной тоже LUK.
Сразу после замены педаль была оооочень мягкая - просто проваливалась от касания, через две недели пришла в норму.
Дерганья при езде в пробке ушли.
Но диск - полное г.вно! Стоит чуть недоотпустить педаль - от трения диск начинает греться и вонять. ВОНЯТЬ!!!
Такое чувство, что в машине кошка нассала на раскаленную сковородку!
Теперь пришлось забыть про плавный заезд на высокий поребрик и медленное троганье со светофора, а уж про езду в пробке вообще можно не говорить .
Придется заказывать оригинальный от Рено и оплачивать замену снова...

 

Диск ставил "валео " а выжимной "лук" тоже воняет после не долгих тупежей с педалью сцепления. Воняет чем то похожим на тушеную капусту , НО это только при парковке на пригорок. В пробках нормально и плавно и не воняет , можно сказать без газа иногда трогаюсь. А в оригинале что лежит в коробке ?

 

У меня крафт стоял до замены на валео , менял из- за потекшего выжимного. Крафт с завода стоит или это до меня просто меняли ?

 

Информация для сомневающихся.
Была всем известная "дерготня", особенно в жару, и тугая педаль сцепления.
Самостоятельно заменил сцепление (диск, корзина, выжимной подшипник). Ставил комплект сцепления, рекомендованный demonti8484 (выжимной LUK, комплект сцепления от Сценика VALEO). Прошло 1,5 года, где-то 15000 км пробега. Полет нормальный. Всё работает так же, как сразу после замены.

Убежден, что причина всех бед некачественный выжимной. Визуальный осмотр снятой детали это подтверждает.

 

я заменил полностью выжимной, диск, корзина фирмы LUK. До этого стоял Valeo.

 

Подскажите, можно ли заменить главный цилиндр сцепления из салона?

 

Ещё раз не поленюсь посоветовать тем, кто ездил с тугой педалью и потом заменил сцепление.
Снимите этот "толкатель" между педалью сцепления и поршнем главного цилиндра (делается эта процедура из салона) и посмотрите наличие смазки и потертостей в сочленении наподобие сустава.
Если есть потертости - отшлифуйте поверхность толкателя мелкой шкуркой (например зерном 500, 1000, 2000) и нанесите смазку.
После этой процедуры педаль перестает скрипеть при выжиме и нажимается по всему ходу плавно и легко.

 

У Крузов точно так же дергает при трогании, что движок выпрыгнуть может. Походу не только Меганы болеют.

 

Подскажите. При переключении передачи на скорости,при небольшом нажатии на сцепление слышен небольшой свист. Что это может значить? Рено меган 2 1,6 Мкпп

 

кроме помаленьку умирающего выжимного, вряд ли еще варианты есть.

 

А не подскажите его номер каталоговый?