Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Точнее проблему описывайте. Сначала пишите про сцепление и т.д. Потом про детонацию.

 

Всем привет! проблема такая: затроил двигатель, катушки и свечи поменял. в чем еще может быть проблема??? спасибо!!!

 

Форсунки?
Цвет старых свечей одинаковый у всех?

 

одна была сильно закопченая. походу форсунка??

 

Ну если за катушки уверены, то скорее всего форсунка.

 

Здравствуйте существует проблема меган 2 двигатель к4м760 как прогреется до 90с начинают плавать обороты падают до 500 потом поднимаются, что было сделано, заменены свечи, катушки, фильтра, датчик давления во впускном коллекторе датчик ОЖ работает исправно, мерял сопротивление во всех температурных режимах, датчик температуры во впускном тоже норм, поменян так же датчик коленвала, чистил дроссель, ошибок в мозгах нету, даже не знаю куда копать , может перегревается бензонасос? и еще когда обороты падают начинается вибрация и раздается какое то тарахтение (фазик новый)такое ощущение что от подушки двигателя верхней потому что по ней стучишь издается стук, может быть из за неё?

 

Привет, было такое ,помогла чистка форсунок , двойная промывка .Сейчас машина- ураган,даже на автомате.

 

Предположу-лямбда зонд или ДМРВ

 

Форсунки даже не чистил надо будет для профилактики почистить, а вот лямбда может хотя ошибки в мозгах нету, и машина норм едет расход тоже в норме, не тупит не дергается, нагар на всех свечках норм

 

А ГРМ по меткам смотрели? Еще может из за датчика кондиционера и попробуй фишку верхнюю с генератора скинь, обороты не встанут в норму!

 

Метки ГРМ проверить, соглашусь. У меня плавали обороты, на холодном тоже плавали, когда ошибся на 1 зуб в метках ГРМ.
Но я думаю, что лучше сначала ДЗ проверить на отложения, они тоже могут вынуждать к плаванию оборотов.

 

Дроссельна по моему тут не при чем, ее надо кирпичами заложить чтобы на ХХ так влияло. А вот датчик кондея может по разному себя проявлять.

 

метки грм в норме, дроссельная чистая, а кондей работает нормально не пойму только как может влиять датчик если в этот момент кондей выключен, попробую конечно еще скинуть фишку с генератора, плавают именно на горячую, бывает на холостом нормальные обороты вообще не понятно как то все (((

 

Датчик кондея в таком месте что его легко заливает и коротит , а если коротит по 5В в датчике то просаживается напруга в мозгах и с тачкой может происходить что угодно. Так же он завязан еще на какие то режимы , у меня он включал вентилятор радиатора сразу после пуска двигателя , причем на полную. Поменял разъем и почистил - проблема ушла.

 

Ну не знаю, у меня так было, только вместо кирпичей были сильные маслянистые отложения как битум, как там заслонка ещё ходила, не понимаю.

 

Спасибо попробую датчик посмотреть, может и правда что не так.

 

Все перепробовал так ни чего и не получилось (((

 

Диагностику Клипом делали ?

 

Да делал ошибок нет