Штрафы за летнюю резину

Ну это другое,хотя время до сотни в городе очень важно...

--- Сообщение объединено, 1 дек 2015 ---

Я же и говорю, диски синеют...

 

Я уже давно выезжаю на 5 минут раньше и еду наслаждаясь комфортом авто

 

Это возраст...Это нормально...Первый раз я наслаждался ездой,много лет назад,когда у меня была копейка,а меня попросили перегнать относительно новый бмв...Ехал тихонько... и кайфовал...

 

Возраст какой?
Я довел до ума "ушастого" и наслаждался его комфортом для 80х годов,
катаюсь периодически на Камри, А6, Крузер 200 и Q7 - это конечно не Меган , но тоже машины неплохие

--- Сообщение объединено, 1 дек 2015 ---

У Крузера 200 маленькие тормозные диски?

 

для его массы и мотора - маленькие

 

У нас на Меган товарищи на зад диски от сарая ставят, да и на перед перфорированные с керамикой пихают, тоже видимо родные маленькими кажутся, может не там и не так машины эксплуатируют

 

а там на ветер деньги бросают
а у рамных джипов. с тормозами всегда беда. производители считают, что "как бы" не для совсем агрессивной езды они такие рамные машины делают, а немножко для другого,
разогнаться на круйзере легко, мотор позволяет, а как эффективно тормозить?
это как с инжекторными зубилами, приорами и т.п. меган они на трассе по максимальной скорости сделают, а вот тормозить нечем

 

У вас какие внедорожники были или хотя бы так - вы сколько тысяч км проехали на рамных внедорожниках,
можно по другому - вы сколько заменили тормозных дисков на 200м Круезёре?

 

Кто сделает Меган? Инжекторное зубило?!? Акститесь,на инжекторном зубиле больше 150 давать тупо стремно,а мегаша прекрасно себя чувствует вплоть до красной зоны тахометра (210 по спидометру)

 

у нас вопрос в эффективности тормозов на рамных внедорожниках
или в размерах тормозных дисков?
передний 340мм,345 задний у лендкруйзера, 4,5 ТД
у мегана 1,6 280 мм передний, 240 задний
масса меган 1250кг, у200-ки 2500кг

--- Сообщение объединено, 1 дек 2015 ---

вопрос не в стремно, а вопрос насколько можно разогнать
некоторые умудряются бесстрашно на инжекторной классике 150км/ч лететь

 

Так я вас не о размерах дисков на разных машинах спрашиваю,
вы утверждаете что на Круезёре плохие тормоза, поэтому у меня и возникает вопрос:
сколько вы проехали на нем тысяч километров, сколько поменяли колодок и СИНИХ тормозных дисков, ну и для тактичного ответа, каков ваш стиль езды на Тойота Лэнд Крузер 200?
И я тогда смогу сравнить ваши ответы со статистикой замены колодок и дисков на моих машинах.

 

я про синие диски ничего не говорил, я сказал, что на рамниках эффективность тормозов недостаточная для их массы в случае экстренного торможения
круйзер у нас рабочий, при экстренном торможении он замедляется гораздо хуже, чем например рабочий санта-фе

 

Нормально зубило до 170 растоптать можно..но нужно-ли?

--- Сообщение объединено, 1 дек 2015 ---

Это я менял...сначала на прадо,а потом на 200 ом...Есть у нас любитель притопить...Машина колхозная,ремонт не с его кармана...Диски до синевы и винтом...

 

Нормально тонированное

 

У меня одна Камри за прошлую зиму прошла 10т.км, сточила новую липучку Хакка R2 до цифры 3 и на 40 т км поменял кривые-бьющие диски, остальным авто от 40 до 80т. с лета только начали менять первый раз колодки, машины с 13 года.
Так что мне сказать про Хакку и тормозные диски - они г..но или водитель п@здюк

 

По мне 10 т км для резины-это маловато,тем паче для зимней,а диски изуродовать-это как 2 пальца...Разогнаться оттормозиться и так несколько раз...,а потом в лужу на полном ходу...И порядок...(правда сам не пробовал...)

 

Но вы ж так на своей не ездите

 

Не,запчасти нынче дороги,а переходить на китай не охота...