Что показало снятие ГБЦ.

Не знаю можно ли так.
Если открыть маслозаливную крышку на хх и посмотреть на подшипники распредвалов, можно увидеть как сочится оттуда масло.

 

Подскажите мужики обязательно ли использовать под крышку клапанов спец.клей Лактайт или можно оригинальный герметик Рено? Прошлый раз когда снимал крышку намазал герметиком , вроде не запотело нигде, но я проездил мало !

 

Положено использовать аэробный герметик, а уж кто на что ставит

 

Ну тот что у меня - ГЕРМЕТИК привалочных поверхностей Д/КЛАП КРЫШКИ RENAULT 7711428232. Он серого цвета силиконовый. Подойдет ?

 

Аэробный делает более тонкую пленку, он стал применяться там где делается более плотная посадка соединений и чтобы излишки не попали в масленую и систему охлаждения. Простым силиконовым тоже можно, только делайте очень тонкую колбаску что бы не вылезло во внутрь.

 

ну так можно же сперва выяснить что да как..а вы сразу делаете свои выводы..вы сразу решили что там разбрызгивание..хотя "там" мог оказать шатун и с каналом..но это не суть..про 21 не знаю что там и как..никогда не встречал.

делал я сам и как хотел(мог на тот момент..не было шатунов и возможности заменить втулки)..это никого не должно волновать.. на безопасность или на что то еще..это никак не влияет

это ваш последний аргумент?я же написал сразу после слова "экономайзер" "или как его там"..т.е. я изначально знал что называю не правильно..но знал что все поймут о чем речь..но для вас этого мало..вы решили это в качестве аргумента использовать совсем в другом разговоре..меня реально это улыбнуло..вас видимо сильно задела ваша ошибка с расточкой блока..наскоком не вышло пройтись..а надо ли оно?..вы мое мнение не измените..потому как я сам это наблюдал..убедить вас тоже не получится..да и смысл какой?! вы реально..на порядок как говорится "знаете больше меня"...я очень ценю ваше мнение.. и практически всегда..если вы что то говорите..в этом как минимум есть резон..но не всегда!..вы же можете тоже ошибаться?..так что извините за мою надоедливость..спорить это не плохо я считаю..если не переступать грань.

 

Мужииикиии победил я Мегана! Давно уже не писал т.к ждал посылку от Димона ( Спасибо ему ОГРОМНОЕ) , вчера наконец все забрал и сразу в сервис. Собирать начали уже в 3 часа дня, закончили в 2 ночи...уговорил мастера доделать за один присест, поэтому не обошлось без косяков. Но в итоге все получилось.
Состояние цилиндров мастер оценил на хорошо, хон еще есть- сказал ездить и ездить еще. После сборки сразу вкрутил монометр и начал наблюдать за давлением. Мнения расходились по поводу может ли выроботка в ГБЦ давать такую просадку по давлению- оказывается может! В первые секунды ,пока гидрики не наполнились слышались легкие постукивания ,которые меня нихреново напугали, но мастер успокоил и сказал ждать пока прогреется. Он был прав , прогревшись шум ушел и двигатель зашептал так как я еще не слышал на своей машине ! Кстати колпачки решили не менять...
Заодно заменил термостат на металлический...

 

Поздравляю!!

 

Да вот сегодня еще взял выходной на работе , что бы поехать в ремонт ЭБУ , но они трубку не берут ,а сайт их не работает!

Я их промыл в бензине и в масле пробывал наполнять! некоторые изначально не продавливадись совсем.
Но мастер сказал , что они сами наполняться масло и можно этого не далать...главное в итоге все работает тихо...
УРА. Дим Спасибо тебе огромное еще раз!

 

Уф,как я рад за тебя. Давление просто великолепное.

Ну вот видите, сколько времени ушло только на СБОРКУ. Почти 12 часов и то этим занимался человек по профессии и с огромным опытом работы. Охренительно. Пожелаю всем успехов и чтобы никому такой ремонт не достался.
---
Но почему всё-таки прошлая ГБЦ сдохла? Что именно привело к такому состоянию прошлой ГБЦ.

 

Спасибо....да еслиб не добрые люди, наверное б продал мегана...

--- Сообщение объединено, 23 дек 2015 ---

насос мой остался Дим! Кстати ..

 

Ну да, для меня такой дефект непростителен, всё что связано с жизнью двигателя.
Генератор, ещё ничего,переварю как-нибудь, но подкипает уже, конечно.

 

Да кто ж знал Дим. Я и сам уже не мог без машины , но надо было подстраховаться ...Да и народ тут писал что скорее всего это мой насос виноват в таком давлении ,а оказываеться вот оно как!

 

Неужели в ГБЦ где-то такая дырень была, что давление было 0 на хх. Я охреневаю.

 

Я тоже до конца не догоняю...но мерил тем же монометром- это по фото даже видно ! значит вобщем выроботка в постелях была большая. Димкина ГБЦ вообще как новая !