Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

И чем интересно этот звук отличается от моего?
https://yadi.sk/i/7IZs_uOcm8U2X
Только те, что он у него немного повзрослей?
Точно такой же ритмичный, только у меня не так слышно. На всех форумах мне сказали, что это гидрик. Вы что-то от меня скрываете?

 

"немного повзрослей" и Смайлик в тему в конце ! предлогаю теперь писать так- " вот мой меган и моему стуку сегодня 4 месяца"
А по факту звуки похоже. Так не пойму че на форумах везде спрашивать ,надо на сервис и слушать. Или купить стетоскоп за 200 рублей и слушать любимые звуки хоть каждый день!

 

Да, похоже на то, что звук идёт с района первого цилиндра... в конце видео.
Совершенно верно - без разбора ГБЦ, это было в третьем цилиндре (если первый от аккумулятора).

ELF 5W40 только не SXR, а NF залили, к слову из бочки, не из канистры... 7700274177 - Рено, оригинал.

Да, звуки редко бывают хорошими(((

ага, точно - повзрослей - но похож!!!

Надо ехать, это точно! А стетоскоп реально не дорого стоит - надо брать!!!

--- Сообщение объединено, 15 дек 2015 ---

Да можно на ты)))
Надо мерить точно!!!
А что за пневмотест?

 

Какой нафиг гидрик, скорей всего это опять сраный толкатель
распредвала подстукивает.

 

Кстати с гидриками не встречался еще на мегане, но мне тоже кажеться что это не они !
Блин я не удалил его ...кто ж теперь первым будет на форуме !
Знал бы что голова под замену , обязательно бы его выкинул ,чисто для эксперимента !

 

Во-во. И может быть стало понятно нужен он вообще, или нет.

 

Знал бы прикуп....как говориться. Хотя я все равно долго бы с таким давлением не ездил. Щас машинка стоит 2ю неделю, ждет посылку от " реальных пацанов " !
Так что настоящего теста у меня бы не вышло...

 

качество записи очень низкое. что происходит при повышении оборотов и при перегазовке?

 

звук посильнее становится, но не прям жесть, но из салона слышно, особенно при кик-дауне...

 

Добрый день, уважаемые спецы. Подскажите если сталкивались с таким что может быть (пока еще до диагностики не добрался).
Возвращался домой и на дороге при маневре (объезде) загорелся ключик и появился посторонний небольшой шум в двигателе. Тяга не пропала, двигатель обороты набирает нормально. На свой страх и риск доехал до дома 25км. На утро пробую заводить - заводится сразу, но идет дым, сначала сильный похож на белый, чуть поработала 5мин дым все равно идет только меньше такой же белый (может немного сизыватый). При работе слышен небольшой металлический стук.
Обороты увеличиваются нормально (много не набирал до 2300). Ключ горит постоянно с момента появления.

Рено меган 1,5DCI К9К 724 2008г

 

Диагностировать клипом+смотреть какая ошибка.

 

У вас сажевый фильтр? Если да, то похоже на регенирацию. Тогда это нормально.
Но возможно что то с турбиной.

 

Добрый день. В продолжении темы про стук...смоделировал ситуацию когда двигун под нагрузкой. Вывесил передок + 5 передача дают ту ситуацию когда возникает этот стук. Подробнее на видео

Но причину стука так и не нашел. Проверял подрамник, подушки, кольцо, глушитель, защиту. Единственное кажется что он исходит откуда-то изнутри-коробка или двигатель. Больше склоняюсь что в двигателе из-за замены ремня грм. Так как использовал фиксатор КВ длинной 68,5 мм(это мало нужно 70мм) -то получается немного перевернул КВ по часовой стрелки т.е. сбил угол КВ относительно РВ. В подтверждении нашел еще видео, там есть момент про фиксатор как раз.

На данном видео мастер применяет какой-то прибор с помощью которого очень точно определяет ВМТ. Хотелось бы узнать какой? И вообще есть ли еще простые способы с помощью которых точно можно определить ВМТ?
Так что моя гипотеза такова что из-за нарушеного угла между КВ и РВ и возникает этот стук. Не знаю правдоподобно и возможно ли это? Других версий причины стука пока нет, так что буду снова выставлять метки, только остался вопрос какой способ использовать для точного выставления ВМТ.

 

На диагностике выдало следующее:
DF049 Active
DF027 Active
DF859 Active
DF025 Active
DF029 Memory
DF028 Memory
DF027 Memory
DF053 Memory

 

А по русски? ошибки?

 

))) если бы было все так просто,
сижу расшифровываю - в общем понял что сыр бор с форсунками и предпусковым подогревателем - вероятно разрыв или замыкание в цепи....... элементов (форсунка, свеча, ЭБУ) плюс накопленные ошибки