Не заводится дизельный Меган. Проблемы с запуском.

Отцепляешь патрубок от турбины(п-образная скоба) снимаешь крышку декоративную и получаешь доступ к форсам. Снимаешь резиновые обратки ставишь капельницы-патрубок на место и пуск. Смотришь какая больше сливает. Ту или ремонтируешь или меняешь
з.ы можешь купить балон с эфиром. Пока горячий пшыкнешь во впуск-заведется сразу

 

Сколько должны сливать в обратку.

 

Вы мои сообщения игнорируете?

 

не надо никаких шприцов
просто скинь шланчики поочередно на прогретом двигателе
форса практически ничего не должна выливать обратно
если активно брызгает струйкой - на замену
если нет ничего на продолжении ну пусть 5 секунд, значит идеальная

уверен когда скинешь обратки, там будет столько соляры что и шприцы не понадобятся
а вообще в ютубе есть огромная куча видео по этому поводу

 

да нет кроме того что снимали акб - разбирали заслонку чистили и снимали разьем с датчика заслонки.......насчет проводки теперь порядок =прозвон показал нормуль...
блин после ремонта неделю все нормуль - сегодня -18 =сын - это его трамвай собственно завести не может- все крутит и жужит однако не заводит и снова выпала ошибка инжектора......

 

клему больше не дергали и провода то же не шевелили- новый акб...недлю работало все и турбина тоже...но блин почему - теперь с марозами не запускается-- думаю начать с топливного фильтра--может саляра с водой.....

 

Начать нужно с диагностики клипом, ваш диагност-вообще ни о чем. Дроссель на дизеле выполняет другую функцию не же ле чем на бензине. И про коррекцию форс у вас спрашивали.

 

компрессия может слабая, топливо может не по сезону. свечи могут плохо греть... дизель не заводится в мороз - причин может быть много

 

да вот нарыл про ГРУШУ подкачки- надо будет подсказать ему пусть попробует- вроди бы симптомы схожи....ну а так конечно причин много-самое бональное не качественное топливо....и будеш лопатить все пока не сольешь...да еще и чистить надо.....

 

да дернули бы уже машину с буксира

 

Ништяк посоветовал!!! Дернуть замороженную машину с ремнем ГРМ с толкача! Мож и повезет, а мож и головку или движек поменяешь!

 

да по такому морозу ....-20 почти три дня стоит во дворе....- сам боюсь что бы он до этого не додумался---

 

Народ! Пипулы! Всем привет!!! Спочно нужна помощь! Меган дизель 1.5 турбированный, раньше в морозы с первого раза заводилалась, щас приехал в чужой город, температура -27 уже 3 дня, позавчера ездил все Ок было, не плохо завелся, вчера отмечал праздник и машина стояла, вечером прогрел и ушел спать, сегодня днем пошел прогревать и оппа!!! Не заводится! Как бы схватывает, но обороты не выше 300, потом глохнет!!!как оживить? В чем проблема? Кто сталкивался? На ульке -27 и мороз крепчает, а ехать надо срочно!!!

 

попробуй сбросить клему минут на 5-- мне помогло...

 

Если есть теплые парковки, паркинги при магазинах, тащи туда на галстуке отогреваться. Любое более менее теплое помещение.

 

Глупость полнейшая

 

проверьте герметичность тонких трубок с защелками к турбине..300 оборотов это турбина молчит-- есть подсос воздуха однозначно и она не запустится так откуда обороты возьмутся.
а мою служба аварийная за две минуты завели===ЭФИР-брызнули походу в заслонку....и с пол тыка при -20 зашелестела......а сын три дня крутил и ни как.......

 

при чем тут турбина? какое участие в запуске она принимает?

попробуй покачать грушей. попробуй погреть свечи несколько раз. попробуй эфир брызнуть

 

Господа,случай такой,начались морозы,не заводится машина. Дизель 1.5. Жму старт,стартер крутит 3-4 раза и высвечивается ошибка инжектион фаулт. Хорошо,зову подмогу,прикуриваюсь,машинка заводится с полоборота. Значит акум. Ставлю новый,та же история. С акб не заводится и выдает ошибку,от прикурки запускается сразу же. На ум приходит только потеря тока в момент старта. То есть стартер тянет на себя. Если есть еще какие то соображения,поделитесь пожалуйста

 

я солидарен.стартер.