Взорвался двигатель на Мегане

я кстати писал чем он будет отличаться от стока
точне там в гбц все новое
Мотор без фазовращателя. …
новые гидрокомпесаторы
Валы перешлифованы усиленные пружины клапанов…
пройденая голова и впуск.
меган 2 уже не сток
на машине уже стоят тормоза не сток перед 300 зад 270

 

что-мне кажется, что под словом
перешлифованные валы - подразумевается, что старые были с задирами
а пройденная голова - поведенная голова, которую шлифовали

 

это вам так кажется .
валы с большем подьемом

 

т.е вы их видели лично?

вы уже определились, куда датчики будете от этого мотора подключать?

 

да ))) к своей проводке потому как мотор такой же

 

На мегане шлифовать валы бесполезно, голова идет с постелями, только если наварка и последующая шлифовка под номинал.
Наваривают кулачки, а потом шлифуют (или ставят уже готовые) - клапана больше открываются иногда смещают фазы.

 

это как раз и сделано

 

каким местом он такой же?
у вас же 1,4
а вы ставите 1,6

--- Сообщение объединено, 13 янв 2016 ---

ну дак получается взяли старые задранные валы, наварили и перешлифовали
а насколько это все дело надежное, особенно если неизвестно кто делает
да и насколько это оправданно в случае мотора с изменением фаз?

 

Если делать по хорошому, то очень надежно. На личных авто не всегда актуально, а на грузовых где цена в десятки раз выше, то
- наваривают постели блока, шейки колена и распредов, восстанавливают головки.
Если можно уехать с СТО на моторе б/у за 50т., кто будет наваривать и точить постель блока, колено, новые вкладыши и т.д и т.д. и т.д. в итоге получить хороший мотор но за 100т.

 

Вот я и думаю , 50т. рублей стоит рабочий мотор - говорят дорого, а в соседней ветке "бублик" за 21т. продают, что бы поставить ради выеб..на на автомобиль стоимостью 250-300 т.
Х.. с ним, что резина дерьмо, что фары не светят, что колодки купил за 300 рублей, НО У МЕНЯ РУЛЬ ОТ ЛАГУНЫ БУДЕТ

 

а сколько фазик ходит?

 

Если не повезёт , то часто зависит от кач запчасти , масла от сервиса который ставил .на 2.0 он дольше ходит.

 

после замены от 60тыс до бесконечности
у меня бегает уже 120тыс

 

А меня 178т.км.

 

да нормально было владельцев 2.0, просто реально с ним меньше проблем. даже официалы говорят что единичные случаи замены

 

2.0 шли в дорогой комплектации 1.4 голые - поэтому их меньше, скорее всего отношение 15 - 5 - 80

 

Пробило блок с двух сторон . радиатор не за дело.