Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

У меня тоже масло хреновое , то же налёт . Только я сам точно менял примерно 8500 км назад с фильтром . Поменял масло с фильтром , с начало стало по тише , поездил день ( сказал знакомый мех . чтобы промыло гидрокомпесатор) сейчас всё норм .
вот -так
p.s:
меняю каждые 11000-12000 км , лью ельф 5в40 синтетика . меняю сам . так-то под..са быть не может . стали клонировать ельф .

 

Ничего не понял, чего написано! Поменял, день поездил и опять поменял? Компенсатор в движке не один! Последнее предложение вообще????!!!!!

 

Здравствуйте форумчане, наконец-таки нашел причину стука, дело в демпферном шкиве КВ Dayco 1065. Ставил старый оригинальный шкив и стук пропадал. Скорее всего новый шкив Dayco стучит о пластмассовую защиту грм. И еще Dayco садиться ближе к мотору чем оригинальный шкив, это даже заметно по натяжному ролику-ремень на нем ходит со сдвигом ближе к мотору. И сам шкив ходит как бы не ровно, а восьмеркой. Ведь многие ставили Dayco 1065, и не у кого нет данного стука, а у меня почему-то есть! Может бракованный попался, а как теперь это доказать, чтобы приобрести новый?

 

Тогда много брака, у меня тоже стучит! А чего доказывать - скажут Вы ж не оригинал брали! У меня еще одна машина есть (ездит ко мне на ремонт), у него тоже такой стучек, но потише чем у меня, а у него шкив стоит родной - пробег 90 тыс. Шкив живой и не болтается! Вообще конечно офигеть, я до этого шкива Febi ставил - от это г..., с ребрами внутри и бьет как падла! Опять попадалово на бабки! Продать ее на х... да на автобусе ездить - дешевле в разы!!!

 

А если сказать что шкив крутится восьмеркой...есть шансы на возврат?

 

А где брали и как давно? А у Вас сейчас какой шкив стоит?

 

Брал осенью 2015 в екзисте. Сейчас же он и стоит dayco 1065.

 

Даже и не знаю возьмут ли они назад! Я в Автодоке брал - сказали месяц был на возврат!

 

Еще вариант ездить без пластиковой защиты ГРМ.

 

Не - эт не вариант, проще сразу двигло поменять! А Вы не смотрели где он там достает до пластика, может там подточить что?

 

Смотрел особых следов нет, есть только мало заметные и не понятно что где точить надо.

 

Добрый день, вот какая проблема возникла у меня. Вчера во время движения появился резкий скрежет в районе двигателя. До дома дотянул эвакуатор. Сегодня поставили диагноз, сломался правый приводной вал, там разбило подшипник. Однако на холостых оборотах слышен небльшой посторонний треск. У меня вопрос, может ли поломка приводного вала потянуть за собой поломку чего то еще?

 

Будите шкив менять? Напишите тогда помогло/нет!

 

Я уже менял его на старый и это помогло! Теперь вопрос в другом что делать с этим "новым" шкивом который бьет о защиту. Получается отдал деньги просто так, да еще сколько потратил времени и денег на поиск этого стука....А все дело было в новом шкиве!

 

Три лежат, все новые, два только поставили и сразу сняли! Еще один сейчас стоит!

 

Шкивы dayco 1065? Почему сняли?

 

После поломки правого приводного вала (разбило среднюю гранату) во время работы двигателя как на холостых так и при добавлении газа, присутствует небольшой посторонний шум и легкая вибрация в салоне. До этого ничего не было, двигатель 1.6 бензин V16 в форуме написано ,что причин может быть много: опоры, фазорегулятор, демпферный шкив. Если мне все менять это накладно. Может кто то знает причину? Заранее спасибо.

 

Нет, dayco 1065 - сейчас стоит (проблема как у Вас)! Лежат 2 Febi, один - сильно бьет, второй - цепляет внутренними ребрами за пластик ГРМ (5 руч.), третий вообще не знаю что за фирма - знакомый привез в пакетике, по размерам один в один наш. Без ремня гены все нормально, ремень одеваешь его косое...!
Итого: - 8500 р. + болты + заглушки!

 

менять нужно чаще , что бы вскоре не начать" подпрыгивать " совсем. 8-10 максимум , а не 11-12. Если на паленку нарветесь , то за 12 тыс можно вообще движок загадить, что потом фиг отмоешь

 

Я предупреждал, что на Рено НЕТ нормального неоригинала, ну есть нормальные, но по цене оригинала.
Я себе много чего другого брал других производителей и для других узлов (ходовая и т.д.) ничего нормально не подходит, везде отклонения по размерам.
Шкив оригинал сколько стоит ?

По расходам уже почти сравнялись с оригиналом.

И кстати, у меня тоже ходил шкив оригинал восьмёркой на 5-и ручейковом ремне, поставил 6-и ручейковый и новый натяжитель и шкив перестал ходить восьмёркой, но после поездок чуть-чуть дрожит, но не так сильно как на 5-и ручейковом. А прежний натяжитель был подпиленный, приводной ремень несильно был натянут.

--- Сообщение объединено, 18 янв 2016 ---

Если накладно и шум слышите, ищите шум, это дешевле всего.