Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Представьте что вы надели ремень на шкив КВ и тянете не прямо а чуть левее, тогда противоположная сторона шкива будет стремиться вправо! Какой фирмы ремень?

--- Сообщение объединено, 22 янв 2016 ---

У меня не стандартная ситуация! Хотя на шкиве КВ он и стоит дальше от двига!

 

5PK1200 - Dayco

 

В точку. Такой же сегодня себе одел!

 

А что нормальные ремни, 2 года стоит 6PK1200 и еще не знаю сколько простоял бы, и цена норм!

 

Еще в запасе есть 6pk1205.

 

У меня теперь в запасе будет 2 - 6pk1200, ну я думаю с растущими ценами кому нибудь поставлю и в запас куплю еще один на 5!

 

Не спешите, может Вам еще не поможет 5 руч. ремень!

 

Ну так то да! Пока не поставлю и не убедюсь что оно! Звук с Вашим один в один, сейчас кстати по реже и по тише стал, а летом - любой полицейский или перекресток!!!

 

Тут кто то уже писал, и я смотрю его сообщение без внимания оставили! Так вот у кого 5 ручекойвый шкиф - тому ремень надо ставить НЕ ближе к мотору ,а наоборот ДАЛЬШЕ от него!

 

Да вы не о том ребята пишите, саму суть упускаете! У нас другая немного ситуация не стандартная! По книжке 5 ручейковый ремень на всех шкивах (КВ, Компрессор кондея, Гена) ставится ближе к лонжерону!
С постановкой шкива КВ Dayco 1065 (6 ручьев), ремень допоборудования смещается в сторону, ближе к двигателю, по этому при постановке данного шкива - ремень нужно ставить на Шкив КВ дальше от мотора, а на компрессоре кондея и гене на оборот ближе к мотору!

 

Добрый вечер! Чего спросить хотел: Все нормально, стука нет, ремень не перепрыгивает по шкивам? Наши заразы - уже два раза отказ приходит, приходится перезаказывать, никак к баксу цену не привяжут что бы себе не нае.....!

 

Добрый вечер. После замены проехал уже около 200 км режим трасса-город. Того стука как был нет, но что-то есть типа вибрации, именно при резком старте на первой передаче на холостых оборотах (на которую в принципе я не обращаю внимания, может она и раньше была, не знаю). Вообщем я удовлетворен результатом и душа как бы успокоилась. Но шкив не очень ровно ходит. На счет перескакиваний-все отлично ничего не перескаивает, и ремень ходит ровно по центру натяжного ролика, а 6-ручейковый ходил со смещением.

 

Ясно. Ну и хорошо что душа успокоилась!

 

Охренеть, вот тебе неоригинал...


У меня стоял 5-ручейковый ремень ближе к двигателю, шкив коленвала прилично трясло и тарахтело нормально. Но шкив оригинал 8200 699 517.
С 6-ручейковым всё лучше стало, но не идеально.
Теперь я думаю, а если попробовать 5-ручейковый ремень вернуть, но уже правильно, т.е. к лонжерону, поможет???

 

Пробовать надо однозначно в разных вариациях: ближе к лонжерону, при этом еще смотреть как ремень ходит на натяжном ролике (нужно чтобы он ходил по центру), можно еще попробовать на внешнюю сторону шкива КВ и на внутренние стороны генератора и компрессора и наоборот т.е. на внутреннюю сторону шкива КВ и внешние стороны гены и компрессора. Тем более не такая уж сложная процедура, но поможет избавится от таких неприятных стуков.

 

Ну если есть хороший ключ на 16 для снятия ремня, то ничего сложного

Ты не боишься, что в какой-нибудь момент ремень развалится из-за несоосности или перескочит и зажуёт под ГРМ ?

 

Так опытным путем и надо добиться соосности!

 

Добрый вечер форумчане утром завел машину был какие то стуки в двигателе в районе примерно ремня доп.оборудования точно не смог определить, а как только двигатель чуть прогрелся они пропали ,двигатель начал работать тихо беззвучно как обычно скажите пожалуйста что может быть кто сталкивался с такой проблемой, расстроился не на шутку

 

Итак,здравствуйте уважаемые, снова вернулась проблема постукивания в моторе,во время морозов стука практически не наблюдалось,но как всё начало таять и 0 за бортом стуки снова стали себя проявлять,наши местные горе СТОшники и гаражные д.Вани не могут сказать что это такое и все будто бы боятся рено. Мужики, выручайте,может у кого было такое, что это за стуки? Живу я в Орловской области.

--- Сообщение объединено, 1 фев 2016 ---