Термостат Рено Меган обсуждение

С разборки - металл , его не ведет. Прокладка стоит копейки на него ( она не резиновая ).

 

Несколько раз слышал что от ваза а какая конкретко то???? дайте номерок или как ее представить продавцу???

 

Есть подозрение что это оно
Хотя наверное это не то, нужен датчик включения вентилятора.
Видимо он на карбюраторах стоял. Не могу найти.

 

Спасибо парни за оперативный и понятный ответ..)

 

спасибо, спросим посмотрим в магазине, но если найдете конкретно то что надо дайте знать

 

Достал этот термостат. Меняли мне в сервисе на днях ГРМ и приговорили термостат под замену. Термостат весь в масле,менялся ровно год назад из-за того, что машина не грелась как положено. На сервисе сказали, что можно поставить неоригинал (Gates), посадив дополнительно на герметик, т.к прокладка не держит. Прошло меньше года с последней замены. Сэкономил называется. Лучший вариант сейчас, это купить оригинал? Есть гарантия, что следующей зимой его не поведет? Какие вообще варианты? Просто сам я туда не полезу, а на сервисе указывать, что как делать все-таки не дело

 

С пластиком-никаких гарантий.Металл поставленный прямыми руками рулит.

 

Абсолютно верно - это оно!!!

 

у меня в сильный мороз температура выше 74- 80 не поднималась, хотя до этой температуры прогревается быстро. Проверял через обд сканер

 

Странно, почему же родные по 8 лет ходят

 

Я просто предполагаю, что никто не менял их на оригинал, а ставили или с разборки металл или какой то дешевый пластмассовый.
Если честно, то меня иногда умиляют сообщения где написано что из металла разборный лучше, т.к. можно там будет поменять термостат. Я соглашусь на 100%, что на нем корпус не поведет (правда это тоже как бы , пластиковый корпус равномерно притянут болтами к ровной плоскости с расстоянием между ними в 3-4 см ), но то что надо часто менять сам элемент, так не жоптесь поставьте оригинал уж не такие деньги он и стоит.

 

Сам элемент + отвод забыл. Еще + 1000.
И все равно дешевле, намного.

 

Корпус, крышка, термостат, прокладка, фишка к датчику, датчик (может быть сломан).
На оригинал прокладки не надо, он в сборе идет и с датчиком тоже.
Вообще то я акцентировал на оригинальном элементе в люминевый корпус.

Да я же не настаиваю, кто что может, тот то и ставит. Просто иногда вспоминаются 90е, когда пошли машины с запада, какие они были хорошие и как долго ходили не ломаясь. Конечно здесь можно поспорить, что раньше делали лучше, но когда я менял детали почему то все стояли оригинальные . Вспоминая свою Авдотью, я на ней проехал 250 т. не меняя сцепления и продал её без намека на свист выжимного или буксовки диска, то ли немецкий товарищ из уважения к русскому покупателю, то ли они просто все такие и меняют сцепление перед продажей, но 250т явно косило под оригинал. Конечно я не ставил на неё оригинальные детали, тогда это было не принято, но запчасти были НАСТОЯЩИЕ, диски Циммерман, колодки АТЕ, стойки Боже, сайлентблоки Боже Лемфердер - но такие что бы "глазки" были видны не щурясь, поэтому и машина ходила без проблем и ненужных перестановок - ой колодки заскрипели или резинки через 2т развалились.
А сейчас купив новую иномарку, отъездить на ней 60т и ставить что то неизвестно кого и какого качества зная что на ней тебе еще ездить не один год, ну здесь я если хочется поананировать то конечно.

 

Ну не всегда цена играет главную роль

 

Если про термостат, то я один наверно такой, если про другое хз, но по крайней мере уже некоторые наигравшись с сашиком ставят оригинал, просто я в это в 90х играл, а кто то сейчас начинает, ну а когда советуешь мы ж все "агрономы".