И зачем покупать этот таз с болтами, это ведь не машина!!!

ради интереса, залез посмотреть цены и комплектации Весты
ну в общем ВАЗ о.......л, в хорошем смысле этого слова
в базовой комплектации Весты уже есть ESP. и это за 500тыс
а за 610тыс, машина практически в полном оснащении
вот что предлагается за 610тыс. Мда, если пересчитать в валюте это около 8тыс долларов
"1,6 5КПП
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Подголовники задних сидений 3 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое запирание дверей при движении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Дневные ходовые огни
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Система курсовой устойчивости (ESC)
Противобуксовочная система (TCS)
Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Бортовой компьютер
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Розетка 12V
Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом
Электроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Складной ключ
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей
Подогрев передних сидений
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
Обогрев ветрового стекла
Датчики парковки сзади
Кондиционер
Охлаждаемый вещевой ящик
Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
Колеса литые 15''
Запасное колесо штампованное полноразмерное 15''

 

ну да, давно ли эти многие ездили на карбюраторных моторах с максимальной мощностью 80л.с, и никаким моментом ? а теперь хомячкам подавай 1,6, что бы там было 130-150л.с. толку правда никакого, мотор такие хомячки все равно выше 3тыс не крутят, так как это вредно для мотора. а про переключить передачу пониже при обгоне даже не доходит
в результате понакупают форсированных моторов, а используют в лучшем случае половину лошадей. и мотор не крутят выше 3тыс, и по городу ездят и обгоняют на 5-ой передачи, да еще бензин льют 92, т.к. это дешевле
но зато 1,6 125л.с , 140л.с. чем больше производитель напишет, тем больше это удлиняет размер греет душу хомячкам

нормальный мотор 1,6. на меганах ездим и не жужжим.
в меру экономичный, вполне тяговитый и позволяет шустро ускорятся
какая разница сколько в моторе 1,6 заявлено максимально возможной мощности, 106 или 125л.с.
это все сферический конь в вакууме,

а то "студебекер им подавай".

 

Так думаю, что все равно спрос какой-то будет. Тупо из-за "это ж новая машина!" и сермяжного патриотизма купят. Может, оне и правы. По-своему)

 

Мерседес ц 180, 2006г...цепь,на140000 тыс.км замена,натяжители ,успокоитель,помпа,плюс его фазик,все сопутствующие сальники...не менее 100000р плюс к этому всему компрессор(если полетел)180000р,по старому курсу новый,ходовая,отдельная песня..... Вот тебе и мерс.....

 

Что бы их чморить надо хотя бы посидеть и прокатиться, а плохое можно в любой машине найти, у них хотя бы крышу не поведет и жабо не размокнет .

 

а судьи кто?
ну что толку от 35см 150кобыл, если их никак в реальности не применить
ту проще к психологу, чем фаллометрией заниматься

--- Сообщение объединено, 15 фев 2016 ---

я в машине не сидел, не катался
пока только вижу, что то, что предлагает ВАЗ в Весте, за ее цену - это более чем хорошо по сравнению с тем, что предлагают остальные производители.
ЕСП в базовой комплектации и машина класса С за 500тыс - это уже заявка.
а практически полный набор опций в комплектации за 610тыс - это прорыв.
никто такого за 610тыс, тем более в классе С предложить не может.

 

Её позиционируют как класс В, но по размерности действительно как С.

 

Мужики я ж рассказывал - сидел я в весте, правда поездить не удалось все тестовые уже раскупили. И скажу я вам это большой скачек для ВАЗа. Салон интересный , но качество исполнения на 4с минусом...особенно в мелочах . То кнопочка не так нажмется то там что шатается.Ну вы поняли.
Там уже Лада Х-рей вышел с новый двигателем 1.8 с фазиком ! Его пора обсуждать..этож на базе сандеро автомобиль!

 

Я вот принципиально против Рио! Сам лично видел непрокрашенную часть багажника - был виден белый грунт на новой машине. Да и вопросы вызывают 120 лс. они едут как 95 , тем более российской сборки

 

в городе одну весту видел! со стороны ОЧЕНЬ даже неплохо! прям иномарка !.вот конечно сборка у автоваза неважная,там болтается тут шатается.но прогрес на лицо! хоть рено помогает сдвинутся с мёртвой точки.

 

у китайцев тоже полный фарш и пол привлекательной цене, но я бы себе брать не стал))))

 

то китайцы, а то все таки ВАЗ под управлением Рено
румынская дачия никого же не смущает. А ведь Румыния никогда не отличалась серьезным автопромом

 

в аргентине вродебы досихпор делают меган1! что нам мешает вместо приор делать меган1 а вместо весты лагуну1? они в сто раз лучше того что сейчас делают и будут делать! или тотже меган2 вместо весты.перевезли штампы и сменили значёк- и вперёд с песнями.всё налажено и продумано!из дачии сделали логан ,а из логана ларгус,почемубы из мегана не сделать например лада-силуэт!ну или чтонибуть в таком роде.

вот готовая морда с фарами для мегана!!! ну и ещё задние фанари сделать горизонтальные (сейчас такие в моде) чем не красавец! ябы такой новый меган купил обязательно!!!

 

а вместо весты лагуну1? они в сто раз лучше того что сейчас делают и будут делать! или тотже меган2 вместо весты.перевезли штампы и сменили значёк- и вперёд с песнями.всё налажено и продумано!