Запах гари в салоне

Поезжу с полчаса появляется запах гари. Как будто масло горит. Особенно в сырую погоду. Подтеки масла только между коробкой и двигателем. От чего еще может так пахнуть? В основном через печку тянет.

 

Турбина капает маслом на катализатор, если есть?

 

запах какой именно? не характерный аммиачный?
может у вас диск сцепления проскальзывает

 

Турбины нет( хватило одного турбового пассата), запах как глушитель больше напоминает. Появились щелчки при трогании конкретные, если по рещще газонуть. Привода новые оба. Сцепление у меня в конце срабатывает.

 

очень похоже на запах горящего сцепления.
там правда такой характерный запах, что ни с чем не спутаешь
хотя иногда может быть похож на запах из глушителя

 

И еще, при прогреве пахнет в салоне точно выхлопом. Читал форум и вот что вычитал, что лопается выпускной коллектор, т.к. чугун. Нашёл на разборке. Поменять его думаю. Заодно и все прокладки на выхопе. А может ли сцепа щёлкать при резком разгоне? На привода чет не грешу пока. Правому полгода, второму как поставил - месяц.

 

если при прогреве запах, то точно не сцепление
а вот щелкать оно может, только если совсем ему кранты, но это мгновенно почувствуется

возможно у вас накрылась нижняя подушка КПП, она как раз дает похожий на щелчки звук при резком ускорении

 

Всем подшкам ровно 5 месяцев))) . Кроме сцепы и катушек почти всё уже заменено. Я не наездник. Люблю когда в машине всё исправно,зная , что хоть щас можно куда нить далеко ехать и не думать.

 

Нужно проверять выпускной коллектор. У нас вроде нет повального тресканья, но если на прогреве
воняет, то наверно в нем дело или в прокладке.
Я тоже у себя хотел в качестве профилактики снять кожух. Насколько помню 3 болта удалось
открутить, три - нет. Гимор еще тот. Для того чтобы только кожух снять прийдется к его болтам
приваривать гайки.

 

В сырую погоду от глушителя может вонять, вода грязная попадает и воняет каким-то масляно-шоколадным запахом. Но чаще всего фигачит масло, да и газы с сапуна а так как засос печки внизу лобовухи вот и засасывает в салон. лечится заменой прокладки сапуна и этим https://www.drive2.ru/l/8965050/ а по поводу треснутого коллектора, то на холодную он не проявляет себя никак. а с прогревом ОБЯЗАТЕЛЬНО появится пердеж. звук меняется. также кольцо приемной трубы прогорает и гарь тоже идет в засос печки.

 

Трындец. Вооо машина

 

Коллектор есть уже. Мож сегодня ломать начну. А таа видно видно будет что и как

 

Снял коллектора оба. Трындец пришёл походу дрыгателю. Выпускной в масле. Внутри, даже прокладка и та масляная.

 

--- Сообщение объединено, 27 фев 2016 ---

Вот такая фиговина твориться на выпуске

 

сверху же стекает видно.... Это с сапуна. Лечи. 1 - https://www.drive2.ru/l/8106294/ 2 - https://www.drive2.ru/l/8123476/ 3 - https://www.drive2.ru/l/8623952/ 4 - https://www.drive2.ru/l/8723662/

 

Еж ты, посмотрел. А просто заменить прокладку не помогает?

 

видимо нет... хз.. я как то читал всю эту писанину, он что-то описывал что помогает не надолго. Это болезнь абсолютно всех меганов 1,6. У любого открой капот, увидишь подтеки масла, запотевание. ))

 

А правильно делать не пробовали

 

Чем дальше я лезу , тем больше а...уеваю над автосом. Спасибо ребята , ща начну читать. Самое сложное было снять кожух с коллектора. Зубило и молоток в помощь. Заодно стартер сниму. До него рукой подать ))))) Классная афта Рено меган,- все через одно место сделано. Ну что ж ныть не буду, завтра пойду дальше ковырять.

 

А как там можно сделать не правильно? Все просто до безобразия... хотя со сваркой он конечно перемудрил я думаю. хватило б и герметика чуток наверно