Двойной толчок при нажатии и отпускании педали газа

Склоняюсь пока что это дроссель так отрабатывает. Топливо похоже не причем.

 

глупости.
100% это не дроссельная заслонка.
она физически не может так быстро среагировать и давать такой эффект. Воздух в коллекторе должен компенсировать кратковременное кислородное голодание.

а вообще, это легко проверить если есть сомнения: сними воздушный патрубок перед дросселем и на МГНОВЕНИЕ, например куском картона, перекрой поступление воздуха. Попробуй на холостых и на оборотах около 3000.

 

У меня в прошивке подняты пороги отключения топлива и все равно толчки есть.
По бортовику видно что топливо не отключается.
Если будет сегодня возможность, проеду с клипом, запишу графики положения педали газа, заслонки, давления в коллекторе и времени впрыска.

 

и обороты двигателя тоже ! ждемс.

 

Куда ж без них-то.

 

Выкладываю графики в архиве. Сделан экспорт в csv.
Времени рисовать их нет уже. Должно выглядеть так:

 

ничего не понятно как эти данные анализировать

 

Что непонятно? ET081 - положение педали газа - "нажата-отпущена" (и PR030 - здесь реальное нажатие), от него и плясать.

 

Даже если ногу с педали убрали, обороты движка позже снижаются.

В ДЗ и в педали газа положение заслонки как определяется? Там дорожка с бегунком?

 

В педали две дорожки и в заслонке тоже.

 

У них состояние ещё нормальное, потёртости есть?

 

Читаем начало темы.

 

А трактористам что делать? На дизеле же нету дросселя.

 

а что, на дизеле тоже под сброс газа дергается? хм...

 

У меня дергает, дизель полторашка.

 

опиши подробно как именно дергается? в каких режимах ?
когда на скорости и на передаче педаль газа отпускаешь есть небольшой дерг?

 

Я как понимаю так же как и всех. При отпускании педали газа двойной толчок, при нажатии просто толчок. На тахометре видно колебании стрелки в этот момент.

 

Я про дроссель так пока ляпнул, нужно разбираться как чего работает,
вполне возможно и не в нем дело.

 

у тебя меган2 , 1.5 дизель, ручная коробка?

 

Да пятиступка.