Low Battery (Нет зарядки)

Вы не поняли. Я их лично сам ремонтировал своими руками и ездил от 3 до 12 месяцев. Просто брал подуставшие , ставил на учет,на себя , ремонтировал.

--- Сообщение объединено, 28 фев 2016 ---

Про коммутацию не надо , спасибо. Даж знать уже не хочется.

 

ну так и не советуйте проверять работу генераторы, скидыванием клемм с АКБ при работающем моторе, особенно на мегане

 

Только не нужно указывать , что мне советовать, а что нет. У каждого своя голова. Пущай читает, смотрит, кто как делает. А потом делает выводы как ему лучше сделать то или иное.

 

я вам посоветую залить в бак 1,6 солярки для экономии, а вы уж решайте, что лучше
а еще можно советовать проверять заряд аккумулятора по интенсивности образования искр
и а свечки проверять искрой на массу

не разбираетесь в мегане, так не советуйте

 

Куда ни плюнь,одни гении. Все всё знают.

 

вы сколько владеете меганом?

 

Он же пишет,реанимирует мертвичинку и втюхивает...

 

Владею около года. Солярку давно добавляете в бензин? Забыл спросить.

 

В общем, снял реле, за 500 рублей перепаяли щетки и всё работает) можно сказать отделался легким испугом, так как цены на генератор мягко говоря кусаются

 

Ну и отлично. Сам также сделал. Купил щётки от классики нашей за полтос. Только я подшипники менял ещё, т.е гену снимал.

 

товарищи помогите пожалуйста,думаю не один в такой беде побывал,началось все с того что временами начал загораться значок лоу батери,потом отгролела щетка одна,потом щетку заменили,поменяли кольца,ездил два месяца,надпись стала опять периодически появляться,потом опять зарядка пропала,ген вскрыли и опять была отгоревшая одна щетка,заново поставили новую щетку,ездил также периодически стала появляться надпись лоу батери,но при этом зарядка от генератора поступала,и вчера зарядка снова пропала,опять снял реле и как всегда была отгоревшая одна щетка,щетку заново припаяли по ставил на место,зарядка пошла,но пошла с перезарядом стало выдавать 15.5,ну думаю реле сдохло,поехал купил новое реле,поставил на месте сразу же,зарядка пошла,выдавало 13.8 все стало бы вроде хорошо,жизнь начала налаживаться,приехал домой,оставил машину у двора,чуть погодя решил загнать машину в гараж,и решил еще разок проверить напряжение И НА ТЕБЕ СНОВА 15.5...
помогите пожалуйста с решением данной ситуации.

 

Может это не перезаряд, а просто АКБ слабый и идет сильный заряд

 

поддерживаю, похоже АКБ не берет заряд, ЭБУ пытается его зарядить
15,5 вольт на мегане допускается при сильном разряде АКБ

 

На слабый АКБ ток будет, но клемма не отгорит. Там посмотреть от генератора провода, может коротить.

 

ну так она бы наверное сразу пошла 15.5,так ведь нет,сначало выдавало 13.8-13.9,ехал где то в течении получаса,потом оставил машину часа на два,после заводки стало 15.5 выдавать,щас сходил старое реле поставил на место,в надежде что новое еще не сгорело,со старым попробовал заввести так же выдает до 15.5 В.

--- Сообщение объединено, 8 мар 2016 ---

и АКБ гонял целый день на зарядке,когда генератор отказал,после зарядки АКБ на нем поехал только после ремонта реле.В принципе он заряжен должен быть.

--- Сообщение объединено, 8 мар 2016 ---

проводка внешне вся целая,замерял на выходе от генератора и до самого АКБ потерь нет,искр тоже нет ни каких.

 

Гену снимали с машины? Может там подшипникам хана биение портит щетки

 

первый раз когда слетели щетки,тогда снимали,было пол года назад,с генератором было все норм,поменяли только кольца,и щетку припаяли,на работу генератора не грешу,шума нет постороннего,да и зарядку выдает,только лишнего...

--- Сообщение объединено, 8 мар 2016 ---

и щетку перегорает одна и та же,нижняя.

 

А как паять щетки, провод многожильный опрессовывают, Пропаять его сложно.

 

я сам не паяю,люди паяли которые пол жизни этим занимаются)
да суть не в этом,у меня перезаряд идет,хрен бы с этими щетками)

 

А мереешь на хорошо прогретой машине? И второе, чем мереешь, не китайским мультиком с севшей батареей?