Low Battery (Нет зарядки)

и на слабо прогретой,и на прогретой сегодня мерил,результат один,мереею прибором соседа,производство чье не знаю,но выглядит не как китайская игрушка,да и показания совпадают с показаниями чуваков со станции по ремонту генераторов.

 

почему вы решили, что перезаряд?
согласно техноте допускается в определенных случаях напряжение на клеммах АКБ выше 15вольт (особенно в первые моменты работы мотора после пуска)
подключайте вольтметр к клеммам АКБ и газуйте, при исправном РР напряжение поднимется до определенного предела и не будет дальше расти.
15,5вольт на мегане допускается

вон у уважаемого Мандрагоры вообще почти постоянно 15,2 вольта

--- Сообщение объединено, 8 мар 2016 ---

все припаивают провода.
высверливаем старые места запрессовки, продеваем провод от новых щеток и фиксируем припоем
даже с моими кривыми руками пайщика - уже два года без проблем все держится

 

Та же самая песня - всю зиму ездил с 15,2 - 15,7 - и щетки менял и че тока не делал, потом решил акум не греется, не выкипает, лампы не часто горят - ну и х... с ним! Сейчас потеплело с утра 14,8 - 15 и потом весь день 14,2 - 14,5! Видимо короткие пробеги дают о себе знать и акум подсасывает на себя!

 

За все время сколько сталкивался с генераторами, при износе обеих щеток, обычно одна всегда чуть посильнее изношена, а у вас очень сильно. Подозрение на массу.
Я бы на вашем месте прошелся по контактам, большая вероятность что где то окислилось. Контакты гены, стартера, массы на мотор и на кузов, на блоках предохранителей и т.д.

 

АКБ заряд не брал)взял у товарища АКБ с его машины зарядка стала снова 13.9.)))
спасибо за советы)
не понятно только почему когда поставили новую релюшку она выдавала сначало 13.8,а потом через какое то время стала 15.5 пускать.)
теперь стоит вопрос какой АКБ брать,подскажите если взять емкостью 75 Ач и пусковым током 730 А такой АКБ норм будет,ни че там не перегорит снова?)

 

Нормальный АКБ если по размерам влезет, а так можно и поменьше на 70А и 680 ток

 

ну там размеры вроде подходящие 278 * 175 * 175,есть в наличие просто,а так по городу прозвонил с 600 током только в основном...
так то думаю вот из-за емкости 74 проблем потом ни каких не возникнет ли...

 

Какая разница 65 - 75, генератор на 110

 

да хоть на 100Ач если влезет, только смысл?
что 65, что 75Ач - не принципиально

 

Согласен, у меня вообще на 60 Ач стоит и каких либо проблем не испытываю, в самые крепкие московские морозы заводился отлично с первого раза, при этом машина стоит неделю около дома и при запуске сразу начинает ТЭН греть. Не помню сколько было, может даже -27, у меня стартер в холостую провернулся 2 раза, походу бендикс примерз, с третьего раза, тяжеловато, но завелась...

 

что то я совсем начинаю разочаровываться в меганчике....
поставил вчера новый АКБ,стоит новая релюшка,но зарядка все равно выдает 14.8 на холостых,во время движения до 15.8 поднимается временами,а так в среднем 15.5-15.6 держит во время движения...
че еще можно сделать?
контакты везде чистые,сухие,реле новое,акб новый(заряжен хорошо),ни где не искрит.

 

со старым РР не пробовал производить замер? У меня тоже дубасит дикая напряга, ошибок нет, куда копать не знаю. При старте 15.6в +/-, если проехать км 50 то зарядка падает до 14.8в +/-... Но у меня АКБ старый, дышит пока, но боюсь крякнет скоро, грешу на него. НУ и пока холода, постоянно вкл тэн при запуске мотора, а он подсаживает АКБ здорово.

 

ну я до того как поставить новый АКБ ставил и старую и новую РР,так же шло большое напряжение,выше читал наверное,я там как только не пробовал...
а купить новую акб пришло после того как ставил акб товарища,и в тот момент у меня зарядка показывала с его акб 13.8-13.9.
потом снял его акб старый свой ставить на место не стал,пошел купил новый,поставил,зарядка 14.4-14.5 стала,ну думаю акб еще не приработался,лежал на складе,но потом выехал на пробу,а дальше уже отписано выше)
короче я хз че делать...

 

Погоняй немного на нем, может он сейчас вберет заряд в себя и будет нормально. У меня мой старик вроде выходит на нормальное напряжение... Я вот не знаю, что еще может влиять на заряд акб, может какой то датчик моросит

 

в карго еще ездил со старым РР,там подключали хрень какуюто имитатор мозгов какой то,так он говорил что релюшка норм работает,он там сколько напрягал ее,релюшка так же реагировала,т.е. пускал он там 15.5 генератор давал 15.5,пускал он 12.8 генератор выдавал 12.8...
т.е. получается что такой заряд дают сами мозги,а вот почему мозги такой заряд суют не понятно,не толи мозги не исправно работаю,не толи их что то заставляет выдавать такое напряжение...

--- Сообщение объединено, 10 мар 2016 ---

ну он новый,заряжен капитально был,12.8. показывал когда ставил его,под нагрузкой проверяли 11.9 показывал,вчера покатался,приехал домой минут через 5 проверил акб 13.1 показывал

--- Сообщение объединено, 10 мар 2016 ---

новый АКБ не запороть бы с таким напряжением...

 

если на АКБ 15.5 постоянно будет идти это же наверное тоже не очень хорошо...

 

Конечно не хорошо, пластины осыпятся быстро, будет выкипать.. В моем акб зеленый глаз уже год как не горит... снимал его смашины, таскал домой и ставил на зарядку, толку ноль, сначало 8А дает, через минут сомтришь уже 0,5А и какой смысл его заряжать... Боялся за зиму, так пофиг, запускал авто, да еще и ездил раз в неделю.

 

как бороться и че делать с этой проблемой,с высоким напряжением этим???
ПОМОГИТЕ

 

видимо помочь не кому....

 

В тему "Рабочее напряжение" или "Ремонт, замена генератора"- там все есть!