Расход солярки на дизеле

Ездил летом в Питер из Волгограда. Залил порядка 55 литров солярки. Хватило на 1200 км-загорелась лампочка минимального остатка топлива в баке. Судите сами...

 

Мне до Питера и обратно примерно пол бака хватает, около 300 км в одну сторону. Но даже по трассе расход будет разный. Когда ровный участок, и никого не обгоняю, то у меня 3,9 средний. Как только пошли населённые пункты и обгоны, то 4,5 средний. В городе тоже, если без пробок, светофоров и климат не сильно работает, то в 5,1 укладывался. Но такое редко, обычно летом 5,5 - 6 л.

 

За последние 40 т км средний расход 5,3л
По трассе примерно 4,8 л
В городе по пробкам летом с кондеем около 6,5л

 

Подскажите пожалуйста что делать??? После чистки ЕГР (снимал сам клапан,саксафон) увеличился расход солярки с 7л до 9л. Стиль вождения городской размеренный. При наборе скорости для переключения передачи раньше борткомьютер показывал максимум 10-12 л, а сейчас 15-20 л.

 

подниму вопросик)))

 

вот и у меня тож самое что делать хз((

 

А зачем егр чистил?

 

Месяц назад тоже появилось сильное дымление с резким запахом и заметил увеличение расхода до 9.1-9-3 по БК. Раньше зимой выше 7.2 не поднимался. Неделю назад поменял масло с фильтром и поменял воздушный фильтр. расход вернулся на 7.2 и едкий дым прошел, не сразу а через 200-300 км. Воздушный фильтр менялся не так давно, был весь песком забит. Для себя решил, что при замене масла и воздушный фильтр буду менять, 200руб не так уж и много.

 

Да на работе нечего было делать вот и заглянул туда))) а там полностью сажей забит весь карман клапана,а раз вынул так и почистил заодно.

 

после снятия ЕГР - калибровать его не нужно Клипом?

 

не нужно. у меня полетел, чистка не помогала - я вообще фишку с него скинул и ездил так несколько месяцев, пока искал замену. на панели ошибок не было, тяга и расход в норме. потом попался б/у, поставил его, фишку одел, ошибку с мозгов убрал и поехал без проблем

 

9-10 литров город сейчас. езда на холодном движке, третья передача максимум. расстояния короткие до 2-3 км.(детей в сад и обратно). если с трассой 50/50 то 7,5. трасса 4.2- 5.0 в зависимости от направления ветра. по ветру 3,8 было,а против тот же самый отрезок с обгонами 5.0. летом тоже самое,климат всегда включён.(без климата не езжу вообще).

 

Недавно стал обладателем дизельного Мегана. До этого были бензиновые авто.
Вот чо-то я не понимаю, как ездить на дизеле.
По городу езжу на 4-й, скорость 40-60км. ( я так привык ездить на бензине). Показывает средний расход 7,5л.
Сегодня попробовал не включать 4-ю, а ездить на 3-й передаче. Расход моментально упал до 6л.
Как это получается? На 3-й передаче двигатель гудит с оборотами 3000-3200 и при этом расход меньше, чем на 4-й более щадящем режиме (оборотов) двигателя.
Может кто подскажет как нужно правильно ездить на дизеле? Как переключать скоростя.?

 

Переключаюсь на 2000-2100 оборотах, это со 2 на 3 на 30-35, с 3 на 4 на 50-55, с 4 на 5 с 70-75.

 

выбери на приборке на компе вывод показаний моментального расхода топлива и понаблюдай в поездках. расход больше зависит не от оборотов, а от % нажатия педали газа. а газ ты жмешь сильнее, когда не хватает крутящего момента. поэтому иногда бывает, что обороты ниже, но т.к. жать приходится сильнее чтобы компенсировать меньший крутящий момент, то и расход выше

 

подскажите когда загорелась красная лампочка сколько еще можно проехать км?

 

Я проезжал почти сотню по трассе.

 

проехал почти 150 км , при дозаправке до отстрела заправочного пистолета вошло 56 литров с, уверен что край две сотки можно протянуть в щадящем режиме не более 80 км/ч

 

У меня расход зимой 7,5-7,8 преимущественно город, летом 4,8-5,2 преимущественно трасса. Ездил летом в Челябинск туда-обратно 3,8получился

 

Показала на трассе 6.7 средний расход по городу 9.2 выходит. На мое мнение это много, что посмотреть можно, в чем проблема?