Фары фаза 2, разборка, замена линзы и т.п.

Это бу?

 

новые только китай под ксенон

 

Разные источники их возникновения,но состояние не отличимо от новых. Новых не найти(не продаются в магазине),чтоб в упаковке и каталожным номером.

 

Не особо понял. А смысл одно бу на другое менять? Где гарантия что приедет нормальная линза, не такая же мутная как стояла?

 

продают не кидалы, состояние линз как новые, без помутнений и т.п.

--- Сообщение объединено, Mar 15, 2016 ---

собственно линзы и не портяться, выгорает и мутнеет отражатель

 

Дак и отражатель могут облезший прислать

 

http://www.allhella.ru/catalog/beskorpusnye-moduli/modul-beskorpusnoy-60-mm-galogen-ff-de-hb3/ вот новый всего 34тр за пару

--- Сообщение объединено, Mar 15, 2016 ---

могут, но по ссылке выше не присылает. feri у него заказывал. я с разборки в Питере, своими очень доволен

 

И всё таки откуда они...
Что лучше hella h7 или koito h11? И почему именно лампы osram nbu?

 

хелла-които - 4-5 стр данной темы, http://hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=284
osram night breaker unlimited - последняя из линейки

 

А просто внутрянку фар не получится перекинуть от 1-й фазы на 2-ю?
Т.е. корпус фары со стеклом оставить родное, а все остальное взять от первой фазы.

 

Эти лампы долго не живут вроде и при этом от таких и линза портится быстрее?

 

Главная цель всей работы-получить приличный свет. А если свет останется прежним, то работа равна Нулю. Следовательно напрасно потраченое время, деньги.
Осрам НБУ хорошие лампы(стоят неприлично дорого),первый раз стоит разорится и вместе с новыми модулями поставить их. Продлить срок службы ламп поможет Плавный пуск ламп и не заводить авто с включённым светом.
Линзы,после инсталляции,заменить на такие же не составит труда. Раз в 3 года,например, потратить несколько часов ерунда.
В общем, ставим новые модули, лампы Осрам НБУ, плавный пуск ламп, питание лам с аккумалятора 14 вольтами(а не 13,3В), ставим вместо ПТФ модули Хелла Д90 (как дополнение) и наслаждаемся ездой ночью

 

Про плавный пуск можно поподробнее или ссылочку где это обсуждалось?

 

Чем этот геморой проще ксеноновые блоки поставить

 

А цена явно не проще. Еще раз повторю что смешно вкладывать 30-40 в свет авто стоимостью 300

 

Почему 40? Вот предложение feri.

Или вы ставите просто модули ксенон без всяких "соплей" да это стоит наполовину дешевле

Неприлично дорогие лампы 3 года не проходят.
Ну и п.3 - раз в 3 года резать фару и менять модуль

 

Естественно с такими лампами днём не ездить. Нужны ДХО. Себе ставлю контроллер на дальний свет.
Смотря как разбирать фару. Я сторонник распила корпуса, а не резать герметик и снимать стекло.
Снял бампер,снял фару,по распилу разобрал повторно корпус фары и вытащил модуль. Заменил на такой же и собрал обратно.
Я делал так,когда выбирал между разными модулями.

 

как дешевле то? в какую цену ксеноновые линзы с блоками розжига обойдутся по вашему? при этом техосмотр еще сам не пройдешь?

 

Решать только хозяину авто- что ставить и за сколько. Можно все бюджетно купить- китайское. Может что и получится.
А так, уже все мыслимые варианты замены приведены в этой теме,либо в теме про Улучшение ближнего света..
Напишите на бумажке в два столбика + и - ксенона и галогена и решите что вам нужно.

 

Я склонился к галогену. Понимаю что самый лучший вариант проиграет средненькому ксенону. Но так скажем на более менее новом мегане свет удовлетворял. Просто хочется еще га несколько лет это возобновить при минимальных затратах