Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Был бы хотя бы гараж и приспособы + время поменял бы гидрики и тут потом запись выложил что бы больше по этому стуку вопросов не возникало! Знакомый на драйве уже такое проделывал, все прошло

 

И что выходит? Оригинал от 229р? За 16 штук 3670р. Отдать. Так это получается немного. Если что.

 

Это если делать самому . А если нет добавьте сюда стоимость работ ,а это как замена ГРМ ( 3.5- 5 т. руб) + еще вскрытие крышки + сальники ( оригинал если что, 2 т.р ) . Итого выйдет тыщ 10.

 

Сальник чего?-2т.р

 

Распредвала! Это оригинал, можно дешевле неоригинал.

 

Вобщем так, подведу итог ! Мой меган проездил 60 тыщ без давления масла и проездил бы еще , если бы я не полез туда, двигатель конечно работал шумновато , но работал! Этот стук всего лишь гидрик и ничего котастафического не произойдет.
Куча людей здесь выкладывало подобные видеозаписи и про плохие последствия как бы не слыхать! На мой старой ГБЦ никаких последствий именно этого стука НЕТ , уже разглядывал, остальное уже причина сниженого давления.
Я конечно не призываю всех забить , но если это сильно жить не мешает ,то можно катать так. Эти слова подтвержают и на реношном сервисе. Кому надо меняем гидрики и радуемся. Было бы где- сам бы с удовольствием ( и той матерью ) поковырялся не спеша !

 

229 рублей за качественный гидрокомпенсатор о котором через 10т. вы будете уверены что стук появился не от него?
у меня бутылка пива дороже получается

 

Ну вы сударь конешно шикуете ....
А что через 10 т ?

 

Я б так не судил. Нужно думать о последствиях.
Гидрик для чего? Для устранения зазоров. Забить и ездить? Пусть сам хозяин решает, ему потом устранять за свой счёт.

 

Еслиб были такие серьезные последствия , то тут бы народ уже 100 % уже отписался бы! Видео со стуками уже были очень давно. Да и моторист из рено знакомый ,если бы было все серьезно и с последствиями предупредил меня. Я хорошо с ним общаюсь ,ему смысла врать нету. Тем более он добавил- нет гарантии что после смены гидриков , через некоторое время стук опять не вернеться. На его опыте было и такое !
А так конечно каждый сам решает, но опять же надо учитывать затраты и риски. По мне если все делать в сервисе нихилая сумма выйдет !

 

Оригинал. Рено. Куда уж качественней?

 

Блин, ну не веря я в это

Высокоточный класс изготовления поршня и цилиндра удерживающее огромное давление, обработка головы, пружинка и всё это за 230 рублей
Сейчас позвонил дилеру, конечно цена у дилера немножко неадекватная, но бл..ть не такая же разница
2747 рублей за 1 штуку.

У нас уже были на обсуждении масленые фильтра "оригинальные" за 200 рублей и фильтра оригинальные за 350 и цена от дилера 450, а тут разница в 10 раз

--- Сообщение объединено, 22 мар 2016 ---

Так я мало , так что могу позволить

 

может тут такойже принцип как и с втулками стаба. Оригинал 2000 и тотже оригинал но сасик -200р. )) тоже 10 раз.
А так конечно не 10 раз а 520р против 230. - 2 раза. На экзисте от 520 р. На емексе от 230, 260, 320р.и т.д

 

Я уже устал объяснять, нет такого понятия

Есть оригинал со значком рено и есть не оригинал без значка, к которому относится поставщик на конвейер - например сасик и другие производители брендовые и дешевые.
Оригинал рено может стоить намного дешевле чем у дилера, может купить просто дешевле чем у других продавцов, но и продавцу и перевозчику и оптовику и производителю надо что то заработать на этом компенсаторе, посчитайте во сколько тогда обходится эта деталь производителю и не забудьте что значок рено тоже денег стоит. Ну может эти детали ворованные, тогда конечно побыстрее сбыть.

 

Дал номер что был написан выше дилеру, специально переспросил 1 шт., комплект 8 шт. или комплект 16 шт., сказали за 1 штуку.
Позвоните ради интереса своему дилеру