Шумная работа двигателя. Посторонние звуки, стуки, свист.

Оригинал рено. Данные емекса. 230р. Именно рено. Пройдите по ссылке выше и глянте. Экзист уже выдает рено за 530. Что тоже для ВЫСОКОТОЧНОЙ ДЕТАЛИ С ПРУЖИНКОЙ дешево. Причем тотже компенсатор но уже от LADA тоже 500 с хвостиком рублей.

 

Да ради бога, чего спорить, если это оригинал - отлично, качественная деталь тоже хорошо.

 

Просто разные поставщики и время закупок разное(возможно товар был куплен до кризиса и лежал на складе) Отсюда и такая цена

 

Не понял про что вы

 

Это то да накруток поменьше может быть, но такая легальная деталь изготовленная во Франции все же других денег должна стоить.

 

Согласен, рабсила по другому расценивается во Франции, чем в Турции например. Турецкие з/ч дешевле выходили, пока был разрешён их ввоз в РФ. Оригинал, кстати, может быть и в Турции произведён. Отсюда и цена. А з/ч которые уже были ввезены до запрета на территорию РФ спокойно продаются у нас.

 

Немножко все таки не правильно, вы сейчас можете купить у дилера колодки ТРВ и Феродо по одной цене, комплект ГРМ где подшипник будет китайский или немецкий, но цена будет одна, свечи из разных стран по одной цене, масло и т.д.

 

Тогда как объяснить этот факт:
Искал себе на той недели кронштейн крепления бампера к фаре. Раньше он стоил 500-700р. Щас цены на него колеблются 2500 -3000р. Причём и в эмиксе, и в экзисте, и в автодоке. Мне повезло - купил его за 500р. в том же экзисте на той недели, как это произошло не знаю. Просто периодически мониторил на него цены. Пришёл оригинал маде ин Турке. Щас он там же стоит 3000р. Подозреваю что он просто из Франции

 

Вы пишите про простые магазины в которых продают и якобы оригинальные масленые фильтра и настоящие оригинальные масленые фильтра, там могут продавать нерастаможку - левые - ворованные и т.д.

Вот если бы, например, у дилера в СПб Рольф на Полюстровском сегодня были бы фары под одним номером из одного прихода фары фирмы Валео, но одна Турция, а вторая Франция и цена бы у них была 9 000 и 15 000, тогда бы я
но такого не будет, т.к. даже в одном городе у всех дилеров цена одинаковая (возможна разница в копейках) потому что поставки идут централизовано ко всем из Москвы, на 99% уверен что и в Мурманске и в Ростове цена будет такая же

 

я вообще про фильтра не писал

Фильтр ещё может быть левым, а вот кусок пластмасски(кронштейн) другие конторы не делают, только оригинал и, посему, левым быть не может, максимум ворованным или контрафактным. Осенью цены на него были 500р. Щас непонятно из-за чего стал стоить 2500р. Это аж в целых 5 раз разница, а инфляция была ну максимум в 2.

 

На данный момент масленые фильтра это единственная деталь Рено по которой у одноклубников нет сомнений что под оригинальной формой и цветом, а так же всеми аналогичными с оригиналом надписями скрывается контрафакт. Поэтому он оптимален для примера.
Если я приведу в качестве примера колодки ТРВ, то придется доказывать что они отличны от оригинала, хотя даже внешне видно более дешевое производство, не говоря уже об остальных деталях автомобиля.

 

Хорошо, почему вы считаете что фильтр могут подделывать, а другие детали нет.
Да существуют некоторые комплектующие которые идут только в оригинале, с таким я столкнулся только один раз, подшипник на КПП был только в оригинале и стоил в 20 раз дороже похожего по размерам, но т.к. мы бедные люди, но котелок варит, поэтому на токарном и фрезерном станке был изготовлен аналог.

--- Сообщение объединено, 23 мар 2016 ---

Наверно вы и ответили на свой вопрос

 

Вполне вероятно, но мне кажется цена всё же зависит от цепочки поставок и, безусловно, от года закупки. Поставщик видит что товар не пользуется спросом и давно пылится на складе, место занимает. Может по этому готов отдать его по цене "тех лет".

 

У дилера очень много даже более менее ходовых запчастей нет в наличии, они от 3х дней на складе в Москве или от 20 дней из Франции, что бы простой магазин держал не очень ходовые, тем более оригинальные детали в наличии для всех марок автомобилей

 

тем не менее, я взял этот товар именно со склада магазина
ладно, фиг с ними, главное я успел урвать свой кусок по адекватной цене

 

Обычно износ гидриков диагностировался - завел стучит, масло накачалось тихо, а потом и постоянно начинает стучать, связано с износом и сливом масла А что бы на холодную тихо, на горячую стук