С Мегана пересел на.....

Вот примерно так можно рассчитать, вставив передаточное число кпп, волга чуть быстрее на 5 км.
http://www.kartuning.ru/gearbox-calculator

а это видео

 

на моём 2.0 движке с АКПП на 110 км/ч около 3000мин-1

 

Я сегодня утром ехал и специально смотрел почему так тихо работает двигатель. Реально на 100 - 110 км.ч обороты 1800 - 2000. Наука наукой, а от факта никуда не попрешь. Наблюдал собственными глазами. Естественно эти обороты на равномерной езде, без ускорения как на видо. На видео у него тапка в пол. А я еду развалясь, ни куда не спеша, а она незаметно скорость набирает. К тому же на видео быть может 2 литра, а может еще и механика?

 

Ну я спорить не буду, вы это видите я считают по передаточным числам.

 

Если при 2т. оборотах на высшей передаче скорость 110, какая разница как ехать - с высунутой в окно левой рукой или нагнувшись к рулю она все равно будет 110

--- Сообщение объединено, 23 мар 2016 ---

Примерно как и на механике 1.6

 

Явно просится 5ая, а её нету. Так намного экономичнее была бы езда за 100км/ч и шума от мотора такого не было

 

Не...
Волга Сайбер
4-я передача - 0,69 (прямая - третья)
Главная пара - 3,47 (59/17)
Штатные колеса должны быть 205/55 16

Получается при 2000 об/мин скорость реальная 98 км/час.
Спидометр покажет чуть выше.


ЗЫ. Если чё, то с Крайслерами я плотно провел 12 лет жизни.

 

К чему весь этот спор в этой теме?

 

Снимал час назад. Посмотрите и вы:

Прошу прощения за качество.

 

2500 оборотов 100 км в час. 2 литра. древний четырёх ступенчатый автомат. Расход 9 литров .

 

Я всегда говорил что Волга это вещь
а Сайбер
2 000 оборотов - 100 км/час
4 000 оборотов - 200 км/ час
а когда выходишь на максимальную мощность и крутящий момент при 5200 оборотах , почти как на мерине - 260

 

Машина не греется или на холодную едите?

 

К моменту съемки проехал 60 км. Стрелка температуры двигателя выше вроде и не поднимается. При этом утром стрелка с нуля минуты через три уходит. В салоне как в Ташкенте. Очень тепло.

 

Это норма. Чутка не доходит до середины шкалы. Практически у всех так- от минивэнов до седанов.
И при движении заметно на глаз как плавает в зависимости от условий. Не быстро, но заметно. Колом не стоИт.

 

волга - это вещь, а сайбер - эко крайслер)

 

был фокус1 с мотором 1,6 8кл. дюратек. точно также при 90 км оборотов 1,500.движка проктически не слышно!(малооборотистый!) тоесь на наших холостых форд ехал 70 км.ч.

 

Полазил по Хавал Х2. Так как имел шапошное знакомство с новыми Хитрилой и Аутом. захотелось сравнить и прицениться. Уж очень цена вкусная (как у Флюэнса) . А так как полный привод, а я грибник, то мне сюда. Смотрится шикарно. В салоне тоже всё очень прилично. От вышеназванных марок не отличишь. Но полный привод только на механике - вискомуфта, которую принудительно не подключить и не отключить. Сама коробка, кроме 1 передачи , следуюшие очень длинные, поэтому на первой нужно разгоняться чуть ли не до 3 тысяч . Багажник маловат, а детские замки на задних дверях - механические. клиренс 184 мм, но его размерами колёс можно до 200 догнать. Движок 1,6 турбо. Больше никакой информации нет, хотя авто уже 2года от начала выпуска. Продавец в салоне знает о ней не больше моего. Хотелось больше узнать о технической начинке, но очень мало информации.

 

Все бы хорошо, да вот только 100 000 с копейками пробега, а менял ли кто нибудь, что нибудь на нем? Спрашиваю, его обслужили? А мне в ответ - а хрен его знает? Пригнали из Москвы, пол года постоял, пока страховку сделали и ни сервисной книжки, ни чего. Ты ездишь, ты и думай. Водителя нет езжу сам. О своей машине думать некогда, теперь об этой еще думать надо. Кроме масел, запчастей в хозяйстве нет. Даже ремней сраных. Опять все за свой счет. А он не резиновый. Ну в первую очередь масла и ремни поменяю. Ну а дальше по симптомам.

 

У меня на всех Волгах стрелка стояла строго посередине на средней черточки, может конечно прибор или датчик Сайбера отличается от Волги

 

Термостат устал, раньше открывается и слегка остывает от холодного воздуха на трассе. У меня всегда так на всех авто на трассе зимой.