впуск рено спорт

Ну а что ? Я не прав ?
Если САМ говорит такие вещи.
И кстати что бы изменилось в теме
Сразу бы сделал описание или потом , ровным счётом ничего !!!!!!
Наткнулись сразу все !!!!!
Я ещё думал а стоит ли вообще делать это !!!!!????????
Наверно не стоили это !!!!!!!
Один стеб и неуважение

--- Сообщение объединено, 29 мар 2016 ---

К самому это не относилоь

 

Катай и никого не слушай. Главное что тебе нравится, ты получил моральное удовлетворени от проделанной работы, ты смог и это бесценно. Если данный впуск ставят на авто, значит толк от него есть и не надо ничего никому доказывать.

 

[/DOUBLEPOST]
Именно к джиникон[/QUOTE]

вот эта фраза чисто к ДАКу, на что ты вдруг решил, что говорят про тебя и пишешь мне такое,
[/DOUBLEPOST]
А не пойти ли тебе в сад[/QUOTE], и я спрашиваю какого хрена ты мне такое пишешь?

 

Да все желание честно отпадает что то доказывать

 

знаешь вся заинтересованость и желание задавать вопросы этому человеку отпадают после того как он низа что не про что посылает в сад.

 

Мужики отстаньте о парня, ну любил он тюнить машину, нравится ему это, ну чего вы к нему пристали...

 

Да если бы была суть в этих вопросах и писали бы по теме
А то одни вбросы
(А зачем это надо и все в этом духе )

 

не ну ты молодец конечно, что занимаешся машиной и улучшайзеры втыкаешь, просто у тебя ничего невозможно спросить, ты сразу начинаешь огрызатся!. я вот например спрашиваю тебя не для того чтоб критикавать тебя, а наоборот узнать для себя интересные мне вещи. ты же в лучшем случае не отвечаешь, а то и посылаешь просто так. нужно с добром к людям относится и они к тебе также начнут. для чего ты вообще создал тему тогда если ничего не хочешь говорить? просто для галки чтоли?

 

В таком случае, лучше написать в теме, все подробности при личной переписке. Мне например по сцеплению часто люди писали в личку когда хотели узнать все подробности...

 

А что ж хотели ,
на мою инициативу сделать плавную регулировку подогрева сидений поступило предложение подсунуть газеты под жопу и регулировать температуру их количеством, а у вас такие доработки мотора

 

Не помешало бы еще пару фото процесса внедрения с описанием, ну и описать плюсы... Нынче актуальна тема про двойные "толчки" (звучит страшно), быть может с таким коллектором они пропадают... ну это так, к примеру.

 

А что за штанга у тебя сверху над двигателем? жесткость на кручение? тогда еще интересно ты и стойки менял на спорт? или нет? просто со штатными стойками в этой штанге вроде как и смысла нет.

 

То что по центру в белом цвете