Опоры (втулки) стабилизатора

А то я тут тоже насоветовал - купили, поставили, сказали жестко очень

 

Нормально все. Мне нравится. А то пипец качало из стороны в сторону. Амморты свежие. Щас машина интересней и рулится стала.

 

Меня тоже все устраивает. По-жоще чувствуется когда обеими колесами через лежачего перелетаешь на скорости, выше 30 км/ч.
А если сбрасывать до 30-40, то норм.

 

Я просто брал на разборке в другом городе.На авито нашёл. Купил, привезли транспортной. Пошёл забирать,смотрю стаб какой то толстый. Но с креплениями и нормальными втулками. Краска под втулками целая даже. Короче так и поставил,как был. Скрипа нет! Самое главное из за чего я все делал если честно. Обошелся он мне в 2 т.р.

 

Кто нибудь может описать стук стабилизатора при изношенных втулках? Он глухой резиновый или похож на металлический?
Как подлезть и попрыскать силиконом на втулки? Задолбало, стучит и стучит и чем дальше, тем больше. Если раньше только когда морда вниз резко опускалась, то теперь и на рельсах и на острых ямках и при поворотах одиночный стук. И не понятно спереди или сзади. Сегодня в очередной раз был на диагностике в очередном СТО, последняя версия - втулки стаба.

 

Как уже советовали, можно стойки отсоединить и проехать "без стаба".

 

Не знаю у кого как , но мои изношенные втулки почти не стучали на сухую , зато в дождь и лужи сразу стук усиливался. Стоило подложить резинку снизу , сразу пропал и в дождь и в сухую погоду. Стук глуховатый , но то что спереди сразу понятно.

 

У меня наоборот. После мойки, особенно в мороз стуков почти нет, как и в дождь. В хорошую погоду металлический стук. При чем и слева и справа и сзади и спереди, все это по очереди, не все сразу, а где то в одном месте. Грешу на акустический эффект. Если вчера был уверен, что слева сзади, то сегодня уверен, что где то спереди. Поворачивал на право и левое колесо попало в ямку. Стукнуло именно слева очень громко.

 

Я не гадал стучит или нет стаб. Поддомкратил свое ведерочко с обеих сторон. Снял колёса. Открутил стойки стаба и качал стаб в разные стороны. Его к верху,а он как разработанная петля дверная падал. Люфты присутствовали. Втулку в гуано были и на стабе выработка оч хорошая была.

 

Звонил сегодня в сервис Рено , кое чего по стукам хочу поменять именно на оригинальное и с гарантией на запчасти и работу сроком 1 год. По втулкам решил поинтересоваться....попутно... Ценник озвучен за пару более 5 килорублей , ну и работа по замене со снятием подрамника , ну очень дорого!!! Я спросил ,это из старых запасов такие конские ценники за две резинки ? Ответили , нет , это современные последние цены!!! Причем в наличии нет , и никогда эти резинки не заказывали . Ждать заказа неделю!!! Понять не могу , что за тайный состав нескрипучей резины по таким ценам???Ведь резинки когда снял , на стабилизаторе родная краска почти не стерта . Поставил прошлым августом Sasic 19,5 мм . Сам стаб 21 мм и 18,5 не обтянул бы никогда!!! А что на стабе после дубового Сазика??? Нет ли чего поближе к тайному Реновскому каучуку на втулках стабилизатора или Сазик 1 раз в полгода ? На сколько хватает тогда самого стабилизатора при стирании Сазиком???

 

Так самый смех в том, что Сасик и есть оригинал. Я когда стойки стабилизатора Сасик ставил, мастер плевался, через месяц, говорит, приедешь менять. Уже 30 000 и как новые. Я, блин, послушав мастера Лемфердера на замену купил. Теперь лежат без дела. Вчера на диагностике дергали, дергали эти Сасики, вердикт - стоят, как только поставленные.
Втулки буду Сасик ставить 18,5 мм. Тоже лежат уже больше 2 лет. Как машину купил, хотел сразу поменять, потому как поскрипывать, постукивать начали. Мне подложили кусок ремня - два с половиной года отъездил, 40 000 км.

 

Не соглашусь! Старые снятые втулки с родными каталожниками много акуратнее выглядели чем топорно сваренные Сазики , и мягче резина намного. Старые вообще не скрипели . Жалко не сохранил и выкинул , но по памяти помню , эти корявые резинки в сравнении с оригиналами!!!

 

Оригиналы не видел, но Сасик вполне аккуратен:

 

Подскажите, при замене втулок надо менять скобы крепления втулок? По идее они тоже могут растягиваться.

 

Канешно надо и подрамник тоже. Он тоже под устал скорее всего.

 

поставил я сасик, первые 15 минут движения скрип на каждой кочке. потом пропадает. зимой ваще аллес будет походу

 

Подрамник то не подустал, а вот скоба может подрастягиваться. Может быть и в этом причина скрипов?

 

Проходил я это все.Сасик, феби и еще какие-то втулки вкорячивал.Скрипели до ужаса все. Пока не поставил стаб от сценика полностью с креплениями и втулками. Чуток жоще стала . Зато тишина.

--- Сообщение объединено, 9 апр 2016 ---

Забыл сказал, что скоба от сценика толще, чем магановская. Но встает без проблем.

 

Встает без проблем на Мегановский стабилизатор или Сцениковский?
Меня сейчас не скрип мучает, а стуки на ямках, в поворотах, при торможении и ускорении.

 

Полностью стаб от сценика с втулками и скобами на Меган.