ТО-120.000 Обсуждение

Я прикинул... Покупал меган за 640 000р два (почти два) года эксплуатации, плюс видеорегистратр, тонировка, магнитола, автовинил и пр. ну не меньше чем на 100 000р дополнительно. Пробег на машине 100 000 км ее цена на вторичном рынке сейчас примерно 400 000 руб с хвостиком. Если купить другую, новую машину, к примеру шкоду ее цена в аналогичной комплектации 800 000-860 000р. Т.Е нужно доплатить примерно 400 000р и ездить и радоваться. Однако все это покупка, оформление, доводка( сигналка, тонировка и пр) требует времяни и денег. Так вот вопрос, что лучше доплатить 400 000р и купить новую или за меньшие деньги обновить старую и кататься на ней - очень не однозначен даже при наличии денег на новую.

 

Купил Меган2 с пробегом 112000 км., с хорошим дисконтом, вложил 80 000 руб., обновив все, в том числе два комплекта резины, теперь радуюсь, ближе к следующей замене ремня грм продам, как раз окупятся все расходы.

 

Не продашь, ибо влюбишься в Мегашу.

 

Итак, настал момент, когда ключик загорелся в восьмой раз!
Так как в стране кризис и доллар подорожал вдвое, а машина все-таки нужна, решено было делать ТО-120 у неофициалов (Хотя я уже с ТО-60 у неофициалов ремонтируюсь ).
Анализ трех основных продавцов в нашем регионе показал, что при некотором разбросе з/ч в наличии или с приемлимым сроком доставки ЭкзистРу выиграл у ДеталейРу на 200 рублей.
При предремонтной диагностике выявлено, что требуют замены правая рулевая тяга, правая опора двигателя и обе противотуманки (одна треснула, стекло другой посечено). Так же решено поменять все резинки в тормозных суппортах (все тормозные диски и колодки поменяны в прошлом году на 105 тыс. км).
1. Масло моторное синтетическое ELFEvolution 900 NF 5W-40 5л = 2 110,00
2. Охлаждающая жидкость Febi 26580+26581 6,5 л (1,5 л остались на доливку) = 1246,29 + 433,73
3. Тормозная жидкость Lukoil 1338295 dot 4 0.91л = 159,26 *3
4. Свечи 7700500155 - Bosch 0 241 235 748 = 154,52 *4
5. Масляный фильтр 7700274177 - TSN 92204 = 91,81
6. Воздушный фильтр 8200371661 - GB9708 Big Filter (Россия) = 310,39
7. Фильтр вентиляции салона 7701064235 - Goodwill AG 160 CFC = 496,08
8. Ремкомплект ГРМ 7701474359 - Ruville 5551970 (ремень+заглушки+винт+ролики) = 4067,56
9. Ремень поликлиновый 8200034396 - Dayco 5PK1200 = 514,37
10.Помпа 8200582675 - Metelli 24-0724A = 1831,15
11.Шкив коленвала 123033245R (6 ручьев) - Dayco DPV1065 = 3774,11
12.Шестерня регулятора фаз газораспределения (фазик) 7701478505 (был куплен к ТО-60, но не потребовался)
13.Прокладка сливной коробки 7700266044 - Sasic 4001073 = 25,07
14.Опора двигателя правая 8200014931 - Ruville 325553 = 1894,17
15.Наконечник рулевой тяги, правый 7701474796 - Quinton Hazell QR3336S = 649,24
16.Полный ремкомплект суппорта тормозного заднего (манжета+кольцо+пыльники) ABS 53143 = 383,00 *2
17.Ремкомплект тормозного суппорта (манжета и кольцо) Frenkit 254046 = 647,00 *2
18.Ремкомплект суппорта тормозного переднего (пыльники направляющих по 2 шт.) Ate 11.0101-5407.2 = 317,16 *2
19.Ремкомплект суппорта тормозного переднего (пыльники направляющих по 4 шт.) Febest 0173-KSP90F = 153,84
20.Фара противотуманная 8200074008 – Ersus Es8200074008 с лампой = 495 *2
Итого: 21912,67 руб.

Всю инфу по деталям брал на этом форуме или в Инете.
Полный ремкомплект тормозного суппорта от RENAULT стоит минимум 2700 р. Так как я заказал пыльники ATE и Febest выяснено, что они одинаковы, но ATE стоит в 4 раза дороже.
Опора Ruville 325553 в БД Экзиста почему-то числится для движка 1.4, хотя на сайте применимость для 1.6 есть.

Ремонт в мастерской обошелся в 17000 руб. (в гаражах можно было бы дешевле, знаю ).

Странная ситуация случилась при заказе в Экзисте: менеджер сначала отказался заказывать выбранные детали, т.к. они "не подходят для вашего автомобиля по VIN-номеру". Я ему говорю "Я хочу купить именно ЭТИ детали и меня не интересует, что они у вас не подходят". Он мне три раза повторял про "не подходят для вашего автомобиля по VIN-номеру". Я говорю: "По закону вы обязаны мне продать то, что я хочу. Не важно, есть у машины ВИН или нет." И потребовал номер старшего менеджера. Позвонил старшему, а его на месте не оказалось. Еще пару раз попытался до старшего дозвониться и вдруг мне перезванивает тот, первый, и сообщает, что мне весь заказ одобрили.
Это они страхуются от сдачи неподошедших деталей обратно, ибо покупатель имеет право вернуть, а им нужно несколько лишних бумажек оформить.
Дальше попробую фотки залить.

 

да вот чота ага ) таки правда ) хоть и не время, а даже думать на эту тему неохота - комфортно и как в нем сидел всегда)
прирос

 

А теперь фотки:
ПТФ

ПТФ за 495 руб.

ПТФ старые.

Новый ПТФ в действии.

Свечи, которые мне Экзист не хотел продавать

Свечи

Ремкомплект для передних тормозных суппортов

Пыльники переднего тормозного суппорта. Слева 4 шт. за 160 р., справа 2 шт. за 310

ремкомплект поршня переднего тормозного суппорта

Помпа

Помпа старая

Помпа новая.

Фазик

Фазик новый

Фазик старый. 120 тыщщ

Комплект ГРМ

Ремкомплект ГРМ

Ролики после 60 тыщщ

Шкив коленвала 123033245R (6 ручьев)
Отличаются расположением резиновой прослойки.

Шкив коленвала новый DAYCO DPV1065.

Шкив коленвала старый

Покатаемся- посмотрим какой лучше

Некоторая остальная комплектуха

Фильтр воздушный

Фильтр салонный с углем

Опора правая

Шайба

Ремень на 5 ручейков

Правильный антифриз

 

Фотки нихт, пишет: "У Вас недостаточно прав на просмотр медиа в этом альбоме".

 

Здравствуйте, подскажите а стоит ли менять на ТО 120 сальники распредвалов и коленвала?

 

я и на 120 и на 180 менял сальник колена. чуток подтекал... купи на всякий случай, чтобы потом не бегать. стоит копейки

 

А распредвалов?

 

надо по состоянию смотреть.
я бы взял про запас если они стоят не дорого, а потом если не понадобятся, сдать в магазин. хотя я ни разу их не менял
я так помпу взял, потом вернул за ненадобностью

 

Ясно. Спасибо!

 

Еще вопросик. Стоит ли на ТО 120 менять ролик доп. оборудования в комплекте с натяжным механизмом? Или достаточно замены только ролика?

 

исправил

 

Кто-то меняет, кто-то - нет. На меган-клубе спорили и ни к чему не пришли. Я брал комплект для ГРМ и ролик туда входил.

 

Я имею ввиду натяжной механизм и ролик ремня генератора!

 

я ТО делаю не сам, а в мастерской (не диллер). Если мастер скажет менять - заменю натяжитель. Но пока не говорил.

 

Ув. форумчане, прошу Вашей помощи расчитывая на ваш опыт. Автомобиль купил пару недель назад,
Рено Меган хэтчбек II 2.0l пробег 120 000, нужно делать ТО. Уверен на 99% что кроме масел и ремней ничего не меняли. Почитав форум осталась неуверенность в том что что-то упустил. В связи с этим прошу вас подкорректировать мой список. Если нужна какая-то информация об автомобиле, спрашивайте.
И ещё один вопрос. Что можно брать не оригинал, а что только в оригинале?
Что планирую менять:
8200768913 (Фильтр масла MEGANE II/F4R)
110265505R (Прокладка сливной пробки)
7701064237 (Фильтр салона MEGAN II)
8200371661 (Фильтр воздушный MEGANE II)
130C13130R (Комплект ремня ГРМ 2.0 16V F4R)
7701477515 (Комплект поликлинового ремня (7PK1125) MEGANE II. III)
7700106271 (Заглушка ГБЦ MEGANE II/F4R)
7700274026 (Заглушка ГБЦ MEGANE II/F4)
8200619927 (ШКИВ КОЛЕНВАЛА F4R MEGANE)
7700500155 (СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ) 4шт. Только оригинал
(Номер не знаю) Помпа
Что ещё?

P.S. Спасибо всем кто нашёл время помочь.

 

Самое забавное, что сейчас оригинал становится дешевле заменителей. Раньше заглушки ГБЦ от кортэко брал, а сейчас они дороже оригинала. Комплект поликлинового ремня - можно взять ремень от Контитеха и один ролик, без натяжителя. Помпу по состоянию. Она на 2 литровых без шлицов, ремни не рвет. Если не сопливит, можно не менять.

 

На это я тоже обратил внимание. Некоторые позиции в оригинале, если не дешевле, то близки по цене к заменителю.

Этого я не знал, спасибо. Но пожалуй все равно её поменяю, хочу все за один раз сделать. Знамена помпы отдельно выйдет дороже чем купить её сейчас. Так что помпу меняю 100%.

Может кто-то подскажет её каталожный номер?