Check enjection + check emissions вибрация в районе глушителя

Друзья S.O.s!!!!!!!! Встречал похожие проблемы на форуме, но симптомы не те!!! Не сплю ночами !!!! Проблема в следующем :
Бортовой компьютер выдаёт. Check enjection , и check emissions (спустя 3-4 дня после check enjection), клип показал df080 - изменение характеристик распредвала - поменял фазорегулятор, грм , свечи , проверил катушки , проблема не пропала , при всём этом Машина работает в принципе нормально , за исключением непонятных вибраций исходящих из под глушителя, неприятные ощущения есть ....что это датчик распоедвала ?? Нужна чистка дросселя ? Лямбда зонд? Или бракованные свечи попались ??? (Свечи менял до ошибок) Что делать помогите пожалуйста ??? Меган 2 extreme 1.6 и не подскажите хороший автосервис в Мск ???

 

http://megane2.ru/forum/threads/mnozhestvennye-propuski-zazhiganija-k4m.21804/

вот ссылка, почитай. У тебя похоже на то как у меня все начиналось. Первым вылезла ошибка "Check emissions", потом спустя некоторое время Джеки Чан. Звуки глушителя "похрюкиващие" с небольшими вибрациями по кузову были, хрюкание это беспорядочное, без каких то циклов, периодов, но очень похоже, что связаны с периодическими провалами оборотов движка. Из выхода глушака редко слышны хлопки (пропуски) как раз тогда когда идет вибрация. Это надо стоять и слушать. Иногда вообще пропадало на время. Поначалу даже ошибок не было. Короче настоятельно рекомендую проверить фишку на бензонасосе, судя по твоим симптомам у меня все именно так и начиналось. Там ничего сложного нет, если фишка внешне в порядке то это не значит, что она внутри нормальная. прислушайся к работе бензонасоса в момент появления этих вибраций. Сними диван задний, заведи машину и прямо близко ухом к бензонасосу прислушайся. Если услышишь, что бензонасос работает с отключенями, то скорее всего в фишке этой проблема.

 

Спасибо огромное , посмотрю , симптомы именно такие как ты описал )))

 

Я эту тему прочитал вдоль и поперёк, в итоге чем решилось все??? Кстати про бензонасос, шланг на двигатель идёт , который бензин подаёт , он находится ниже самой левой катушки или под клапаном фазорегулятора, я трогал его , такое ощущение , что он стреляет

--- Сообщение объединено, 18 апр 2016 ---

Клапан исправен )

 

Отпешись если решил проблему! У меня ситуация похожа на твою чек горит надпись эта! Фишку чистел не помогло! Я ещё на диагностику ездил комп показал что не работает нижний датчик катализатора! Заказал новый,жду!

 

Ок, обязательно

 

Шланг который на топливную рампу приходит? У меня он тихо мирно сидел на месте, с ним проблем не было.

А у меня в итоге решилось тем, что я снял бензонасос, минусовой контакт сделал отдельным от фишки - через болт продетый сквозь крышку бензонасоса, Сверлить надо крышку насквозь (она пластмассовая). Продеваешь болтик на 8 мм, на болтик сверху крышки и снизу крышки надеваешь контакты "папы". И к ним соединяешь- провода от подгоревшего контакта фишки, и тот провод что в бензонасосе. Получается очень хорошо. После этого все ошибки пропали, и хрюкание тоже, меган стал резвее, освещение салон и фары перестали мерцать в такт хрюканию. Короче все сразу устаканилось.
Сделать не очень сложно, описать трудновато))) В инете есть инфо об это с фотками, поищи.

 

Ок , спасибо

 

То есть отрезать провод который идёт на минус, на фишке( крайний правый, если не ошибаюсь ) это будет сверху крышки , а с низу крышки что за провод ???

 

Вообщем черный проводок то есть "Мама" снизу крышки присоединяем к болту, а сверху провод с клеммы - так же ????

 

Для начала проверь фишку внешним осмотром. В первый раз когда я свою смотрел она была визуально идеальная. А вот потом когда не завелась машина, конкретно увидел что подгорал крайний контакт. даже фишку поплавило немного. Самое главное, если фишка нормальная послушай как работает насос, с перебоями или нет. Из этого исходи.
Про провода не заморачивайся пока что, я все объясню если насос с перебоям работает.

 

Насос работает безперебойно, ровно !

 

нужно провести диагностику согласно этой техноте: начиная с 16 страницы

 

Тогда обрати внимание на тот шланг про который ты говорил, что он "стреляет". Опиши поточнее как стреляет? Держишь рукой и чувствуешь как бензин в шланге рывками в топливную рампу идет?
Заедь на СТО пусть померят давление топлива в этом шланге. Если прыгает, значит есть вариант что "компостирует мозг" регулятор давления на бензонасосе.

 

Да именно так , как ты и сказал , симптомы именно такие держу рукой и чувствую как стреляет . Промеряю давление , отпишусь. Появился ещё один симптом - с утра если при заводе газу не дать глохнет , как будто Бенза мало

 

Померяй давление в рампе и если все ок, то проблему ищи по ошибке df 080, клип есть клип, врать не должен.
По df 080 - это проблема клапана фазика. Питание проверить (подходит ли к клапану), проверить положение штока на заклинивание, проверить работу клапана подачей на него питания, почистить сетку клапана., сопротивление при 20С от 6,7 до 7,7 Ом на обмотке клапана фазика должно быть.

--- Сообщение объединено, 19 апр 2016 ---

У меня тоже эта ошибка была при проблеме с бензонасосом и еще была ошибка по питанию клапана.

 

А не подскажешь как прозвонить, тестер есть , я с электрикой не дружу , куда прислонять черный проводок, куда красный ??? И на заведённой надо ??? И тестер выставить на Ом?