Переключение КПП тросы

http://www.megane2.ru/forum/b/b/3838b.php#x175

вот эти тяги на КПП их 2 штуки, но продаются вроде как целиком. Но по факту видно что наконечник съемный. Где купить или кто знает как решить эту проблему. Постоянно слетает один из них и скорости не включаются

На разборках продают все в куче чуть ли не скоробкой. Цена в экзисте этого троса 3000 да + замена 2000. А поменять нужно всего наконечник а не весь трос.

 

У меня тоже соскочил один трос на стороне коробки, было это рано утром в субботу, поэтому на 4 скорости кое как доехал до дома.
Примотал верёвкой хорошенько этот трос чтобы не соскакивал, нагрузки он не несёт никакой, пока тьфу тьфу верёвка держит.

 

Кто как решает эту проблему без замены ?

 

Недавно заменил у официалов один из двух тросов переключения МКПП

Сломалась пластмассовая клипса

Как выглядит целиком


Какая должна быть


Вот ее нет

 

всем привет, расскажите может кто сталкивался, скорости плохо включаются, причем это не постоянно, то ни каких проблем то фиг переключишься. Если у кого было, расскажите как с этим бороться

 

4 пост - на картинке правый трос судя по номеру
Кто подскажет номерок левого?
Сегодня оборвался, хорошо первая передача осталась воткнута, доехал потихоньку

 

7701474701

 

Спасибо! Нашел неоригинал за 1850 в наличии. Завтра поставят.

 

Мужики,как понять какой трос мне нужен,левый или правый,какой заказывать?Нужен тот,который на фото изогнутый.
Он отвечает за движение рычага вперед-назад.

 

а они просто руками отдираются, или надо на что-то нажимать?

 

7701474701-левый

 

Имеешь ввиду,чтоб троса снять? Надо сверху надовить на пимпочки такие и снять.

 

через раз втыкается первая и вторая передачи, асобенно вторая с трудом но втыкается когда как, тормажу всех на перекрестке, подскажите мож троса.

 

Всем привет!Вчера при слишком резком переключении с задней на первую соскочил(скорее всего)трос рычага переключения передач.Вопрос к тем,кто самостоятельно занимался таким ремонтом.Какие "подводные камни"могут возникнуть при ремонте,например,демонтаже выхлопной трубы и т.д.и чем надо запастись впрок.Есть ли особенности у 6ти ступ.КПП?Заранее благодарю за ответы и ссылки по существу.

 

отвечаю сам себе.Подвох всплыл,когда надо было разъединить приемную трубу от коллектора,уж очень мелкие гаечки на десять,шпильки точно бы обломил.Эвакуатором на сервис,там тоже побоялись откручивать,поступили просто-болгаркой трубу и блок тросов в руках.Под паралоном нащупываем 4 самореза,располовиниваем пластмассовую коробку и видим соскочивший трос переключения передач.Затем мастер удалил остатки развалившегося пластикового фиксатора и прихватил точечной сваркой рычаг с шайбой,подобранной по размеру,главное не перегреть пластик,взял за работу 1.5р,собирал и разбирал тоннель я сам.Вот такое временное решение.Тросы на 6-ти ступку отличются от 5-ти ст.КПП.Вот их номера
8140 25707
ручная коробка передач 6-ступенчатая
Параметр: Left
Triscan
8140 25708

 

Добрый вечер!такой вопрос если кто знает или сталкивался.а сами вилки к которым троса присоединяются как будто болтаются в чем причина?

 

Не давала мне покоя эта тема. Менять троса из- за копеечной втулки с механическим износом,- гм....
На просторах Драйв2 был найден ответ (ставил кто- то из владельцев Меган 2) Вернее так: один ставил и другому посоветовал. Оба мне в ответ пока ничего не написали.
Смысл такой: Втулка FORD 1141500 Кто что думает??? Может, есть такие, кто ремонтировал с помощью этой втулки?

 

Привет.
Так что в итоге? Подходит эта втулка?

 

Николай, привет. Втулку я не менял. На Драйве человек писал, что подходит.
https://www.drive2.ru/l/9071170/

 

P.S.После ремонта трос прослужил недолго.Через месяц сам внедлрил новый трос.