Антифриз

А какой марки антифриз в Megane?

- Тип "D" или G11
Цвет антифриза зависит от красителей и отличаются составом, температурой замерзания, и кипения.
Мешать их можно, главное чтобы ELF c ELF-ом независимо от цвета.
код оригинала - 7711428132

Как правильно проверить уровень антифриза?

- уровень антифриза проверяется на холодном двигателе, уровень должен находится не ниже отметки MIN и не выше отметки MAX. На горячем двигателе уровень может быть на несколько сантиметров выше отметки максимум - это нормально.

Как правильно разбавлять концетрат антифриза?

- обычно один к одному (на литр концетрата - литр дистиллированной воды)

Сколько в Megane антифриза?

- Для замены антифриза в системе охлаждения Megane потребуется 5 литров антифриза (не концентрата).

Как часто менять антифриз?

- Меняется антифриз каждые 90 000 пробега или раз в 4 года, смотря что наступит раньше.

 

Никто не подскажет?

 

долейте дистиллированной воды, было -40, станет -36
ну и первое правило не отменяли, заливать антифриз только одного цвета, а потом уже смотреть на маркировку

 

У меня просто почти целый литр антифриза. А в маркировках запутался. Что такое тип D, и сто такое g11, 12, 12+?

 

Рено антифриз желто-зеленый, на сколько правильно прочитал в интернете total glacelf supra - красный, их ну никак нельзя смешивать.
Не понимаю зачем экспериментировать, чем вас не устраивает реновский?

 

Еще раз, литр total есть
Только не понятно elf это рено, total это elf а в итоге нельзя смешивать...

 

Чего то вы как то

Ну может с маслом будет понятней

Есть Эльф 15W40 минералка, а есть Тотал 0W50 синтетика - их можно смешивать?

Можно по другому, есть автомобильное топливо Лукойл - дизель и бензин если их смешивать?

Так и с антифризом, если по простому то зеленый и красный мешать нельзя, а если по научному то у них разная основа

 

Про цвет ты по моему погорячился,

вот тут посмотри мы тут все разжовывали

 

Почему погорячился, если человек не хочет поискать в интернете совместимы ли эти 2 продукта, то устраивать лекцию по антифризам карбоксилатного типа или на базе этиленгликоля, объяснять разницу в G11, G12, G12+, G12++, а так же почему антифризы окрашивают в разные цвета , поэтому и написал, что проще долить дис.воды или уж купить оригинального концентрата за 500 р., чем бодяжить систему другой жидкостью, с другими добавками, неизвестно как они себя проявят при нагреве и перемешивании.
Ну а цвета это самое первое, что бы не ошибиться, хотя есть антифризы на одной основе, но разных цветов, правда сейчас оригинальный красный в основном идет карбоксилатного типа.

 

Знаю только Total GLACELF AUTO SUPRA - http://megane2.ru/forum/threads/antifriz-chem-meshat.10132/page-2

 

Пройдем повторение материала. G11 и G 12 смешивать нельзя. G 12+ и G12++ можно смешивать и с тем и с другим. Вроде так. G 13 также можно смешивать с G 12+ и G12++.
http://autoflit.ru/1873-kakoy-antif...y-i-mozhno-li-smeshivat-ego-raznye-cveta.html
В вашем случае : у вас остался антифриз G 12, а залит реношный G 11. Их смешивать нельзя.

 

Ну и понятно

 

Смотри сюда. Выше домыслы. http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=5&ELEMENT_ID=152
Все об антифризах
Антифризы SINTEC
Компания "Обнинскоргсинтез" является заслуженным лидером на российском рынке антифризов и одним из крупнейших производителей охлаждающих жидкостей.
Антифризы "SINTEC" широко известны и востребованы не только в России, но и в странах СНГ, странах ближнего и дальнего зарубежья.
Качество продукции "SINTEC" - это результат 15-летней кропотливой работы специалистов компании над совершенствованием рецептур и технологий.
Благодаря наличию собственного научно-испытательного подразделения обеспечивается постоянное внедрение передовых технологий и новейших разработок.
Собственная аккредитованная испытательная лаборатория (аттестат аккредитации № РОСС RU. 0001. 21 НТ 47) осуществляет строгий контроль качества выпускаемой продукции на каждом этапе производства. Лаборатория оснащена самым современным аналитическим оборудованием, включая 15 стендов для испытания коррозионного воздействия на металлы по ГОСТ 28084 и двухконтурный циркуляционный стенд для определения кавитационной коррозии антифризов по ASTM D 2570 .





Высокое качество антифризов "SINTEC" также подтверждено неоднократными победами в тестах ведущих автомобильных изданий "За рулем", "Авторевю" и др.
Компания "Обнинскоргсинтез" выпускает охлаждающие жидкости всех типов:

• традиционные (минеральные с силикатами);
• гибридные (с органическими и неорганическими присадками);
• производимые по технологии OAT (Organic Acid Technology) - технологии органических кислот (т.н. "карбоксилатные");
• новейший лобридный антифриз (биполярная технология производства - ОАТ с добавлением силикатов).
  

Антифриз "LUX" G12

​

"LUX" G12 - это полностью карбоксилатный антифриз, изготовленный по Технологии Органических Кислот (ОАТ). Он не содержит в своем составе аминов, нитритов, боратов, фосфатов и силикатов. Имеет допуски-одобрения автозаводов "АвтоВАЗ", "КАМАЗ" и ряда других автопроизводителей. Срок службы охлаждающих жидкостей данного типа обеспечивает до 250 000 километров пробега. Антифриз надежно защищает от электрохимической и кавитационной коррозии. Совместим со всеми основными видами резины и полимерными материалами. "LUX" полностью соответствует классификации VW TL 774-D Type G12.
Цвет жидкости – красно-оранжевый.
Антифриз "PREMIUM" G12+

​

"PREMIUM" G12+ - это модернизированный карбоксилатный антифриз с увеличенным сроком службы, изготовленный по Технологии Органических Кислот(ОАТ). Изготовлен с применением синергетической композиции солей карбоновых кислот с дополнительным вводом ингибиторов коррозии меди. Отличается высоким коэффициентом теплопередачи, т.к. не покрывает всю поверхность защитным слоем, а образовывает тончайшую защитную пленку только в местах начала коррозии. Обеспечивает сбалансированную защиту системы охлаждения при экстремальных температурных условиях. Абсолютно безопасен для иностранных и отечественных автомобилей, т.к. не содержит нитритов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов. Не содержит присадок, оседающих на стенках внутренней полости системы охлаждения, тем самым обеспечивая пропускную способность каналов радиатора и сохраняя необходимый теплоотвод. В этой охлаждающей жидкости используются практически не разрушающиеся органические ингибиторы коррозии. Имеет допуски-одобрения Volkswagen, MAN, АвтоВАЗ и др. автопроизводителей. Антифриз "PREMIUM" рекомендован для всех основных типов чугунных и алюминиевых двигателей и рассчитан на 250 000 км пробега. "PREMIUM" G12+ полностью соответствует классификации VW TL 774-D/F Type G12+. По своим эксплуатационным свойствам антифриз существенно превосходит традиционные и аналогичные охлаждающие жидкости.
Цвет жидкости – малиновый.



Выбор охлаждающих жидкостей: "плюсы" и "минусы" антифризов
Антифризы "UNIVERSAL", "EURO", "ULTRA", "GOLD" G11
«+»

• • минимальная цена;
  • увеличенный срок эксплуатации (более чем в 2-3 раза по сравнению с другими минеральными охлаждающими жидкостями);
  • максимальная защита от всех видов коррозии;
  • высокая температура кипения совместно с низкой температурой застывания;
  • минимальная вспениваемость (защищает от образования воздушных пробок);
  • повышенная защита от кавитации;
    

«–»

• • ограниченный срок службы – 100 000 километров пробега (однако этот показатель в три раза выше, чем у аналогичных антифризов данного типа и в 2-3 раза превосходит требования заводов-производителей автотехники).

Антифризы "LUX" G12 и "PREMIUM" G12+
«+»

• • оптимальное соотношение цена-качество;
  • современная Технология Органических Кислот позволяет применять их во всех современных типах двигателей, особенно алюминиевых;
  • увеличенный срок эксплуатации - до 250 000 километров пробега;
  • максимальная защита от всех видов коррозии;
  • высокая температура кипения совместно с низкой температурой застывания;
  • минимальная вспениваемость защищает от образования воздушных пробок;
  • надежная защита от кавитации;
    

«–»

• • цена выше среднего.

Все антифризы "SINTEC G12 ", "SINTEC G12+ " и "SINTEC G12++ " имеют одобрения (допуски) завода Фольксваген и полностью соответствуют спецификациям TL 774-D Type G12, TL 774-F Type G12+ и TL 774-G Type G12++ соответственно. Кроме того, антифриз "UNLIMITED" G12++ используется в качестве первой заливки на российском заводе Volkswagen.

 

Реестр допусков
Охлаждающие жидкости SINTEC
Sintec ANTIFREEZE Universal S11 UzDAEWOO ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус
Sintec ANTIFREEZE Euro S11 DERWAYS UzDAEWOO ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус
Sintec ANTIFREEZE Ultra S11 UzDAEWOO ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус
Sintec ANTIFREEZE Gold S11 UzDAEWOO ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус

Sintec ANTIFREEZE LUX S12 VOLKSWAGEN (на соответствие ребренда S12 ТУ VW TL 774 D = Renault Type D) ОАО "АВТОДИЗЕЛЬ" (Ярославский моторный завод) (на ОЖ-35,-40,-65,-К по ТУ LUX) ОАО "АВТОВАЗ" на ОЖ-К по ТУ LUX соответствие ТТМ 5.97.1172-2005 ТМЗ ОЖ по ТУ 2422-047-51140047-2007 (LUX) ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус ООО "Автозавод ГАЗ"

Sintec ANTIFREEZE Premium S12+ VOLKSWAGEN (на соответствие ребренда S12+ ТУ VW TL 774 F) HAERTOL (на идентичность FROSTOX SF-D12+) ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус MAN 324 SNF

Sintec ANTIFREEZE Unlimited S12++ VOLKSWAGEN (на соответствие ребренда S12++ ТУ VW TL 774 G) HAERTOL (на идентичность FROSTOX SF-D12++) ФУЗО КАМАЗ Тракс Рус

 

чем чаще тем лучше для машины , хотябы 40 тыс

 

Можно. Одинаковы они, но короткоживущие. Вспомнил: сайт http://www.total-lub.ru/ рекомендовал его ещё в 2011 году. См. фото с сайта:
http://megane2.ru/forum/threads/antifriz-chem-meshat.10132/page-2#post-266146
А нынче предлагается уже лучший - Glacelf Auto Supra. А Glacelf Supra исчез с сайта.

--- Сообщение объединено, 21 май 2016 ---

Совершенно верно! В Megano-мобилях влит бомжацкий атифриз G12 .
Но, как показал выше, уважающие себя немцы из VW заливают атифриз аж на две ступени лучше (G12++) "рекомендуемого" реношного архаичного Type D = G12 !!!
Сам езжу 5 лет на атифризе Total GLACELF AUTO SUPRA = G12+.

Sintec ANTIFREEZE LUX S12 VOLKSWAGEN (на соответствие ребренда S12 ТУ VW TL 774 D = Renault Type D) ОАО "АВТОВАЗ" на ОЖ-К по ТУ LUX соответствие ТТМ 5.97.1172-2005 ТМЗ ОЖ по ТУ 2422-047-51140047-2007 (LUX) ООО "Автозавод ГАЗ"
Sintec ANTIFREEZE Premium S12+ VOLKSWAGEN (на соответствие ребренда S12+ ТУ VW TL 774 F) HAERTOL (на идентичность FROSTOX SF-D12+)
Sintec ANTIFREEZE Unlimited S12++ VOLKSWAGEN (на соответствие ребренда S12++ ТУ VW TL 774 G) HAERTOL (на идентичность FROSTOX SF-D12++)

 

Не вводите в заблуждение. В Меганах залит G11 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A68082E9&sr=-4 и потому нельзя его смешивать с total glacelf supra, потому как это G12. Вот эти антифризы как раз смешивать нельзя. А с G12+ и G12++ можно смешивать и один и другой.

 

А что даст типа лучший антифриз?

 

Меньше шансов потечь помпе. А в остальном не вижу преимуществ.

 

И какие ощущения
охлаждает лучше?
тяга лучше?
топливо жрет меньше?
или у вас был случай, что через 15 лет эксплуатации бомжатский G11 разъел радиатор, голову или блок цилиндров?