Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

Всем привет!
Надо менять сцепу на м2ф2 к9к 732 МКПП (может даже и с "золотым" маховиком, т.к. пробег уже большой).
Кто какое сцепление ставил? Писали выше, что Валео вроде как каменный через пару месяцев становится.
Можно ли поставить от более новой модели, например, от мегана 3 или лагуны?

 

да нифига не глохнет,корзина походу умирает.Сегодня поездил-ситуёвина с переключением чуть улучшилась,туго включается только 1я

 

Друзья, может и не культурно поступаю...Пишу сразу: в других темах уже есть мои сообщения. Купил рено меган 2 с пробегом 37000, сейчас 40000. Буквально 1000 км назад стал замечать что при прогретом двигателе тронутся с место большая проблема. Машину дергает, надо больше газу давать. В интернете читал что это распространенная проблема и даже при 15 000 проявляется.
Чему же конец пришел? Выжимному или всему сцеплению хана пришла? Или может дело в опорах двигателя?
При переключениях с 1 и выше никаких рывков не наблюдается, все четко. Только при трогании на прогретом двигателе дерганье. Хотя недавно стал замечать что и на холодную дерганье есть, приходится давать больше газу

 

Подскажите пожалуйста номера на мой меганчик. Думаю менять сцепление. Что еще нужно докупить попутно при замене сцепления?

 

Здравствуйте! Может кто подскажет как быть)Меган2 2005г 2литра 6кпп-не могу заказать сцепление))В экзисте фото нет,а по vin кажет 3 комплекта и все разные,по каким параметрам ещё заказывать? разбирать смотреть???Разве vin,г.в,и тип двигателя ничего не даст? Может кто сталкивался с проблемой?

 

Тут свое выберите

 

Друзья, если подскажите, так все же какой фирмы сцепление от рено лагуны или сцаника с диаметровм 220 мм ставить на меган 2 1,6 ? Мнения расходятся: предлагают и фирмы NK и фирмы Valeo. А может вообще Sachs купить?

 

Ставь valeo от сценика. Коды в этой теме.
Вместо sachs придет тоже valeo.

 

м.б., это впрыск, а не сцепа. есть у мну подозрения, что не сцепление у нас причина периодических подергиваний, а топливную надо посмотреть.

тормозухи ДОТ-4 поллитра-литр, масла 75W80 в коробку (если долить - литр, если поменять - 3 (кажется))
номера в теме есть на любой вкус и кошелек.

 

Вот что нашел. и что из этого брать?
1. Valeo 826206 – 215 мм (6151 руб.), оригинал не нашел

2. Valeo 826563 – 215 мм (9310 руб.), оригинал Renault 7701476327 (5452 руб.)

3. NK 133953 – 220 мм (8343 руб.), оригинал Renault 7701476327 (5452 руб.)

4. SACHS 3000951079 – 210 мм (7285 руб.), оригинал Renault 7701476327 (5452 руб.)


И на мой К4М 812 подойдет комплект сцепления с увеличенным диаметром?

--- Сообщение объединено, 5 май 2016 ---

Я почти полдвижка разобрал, скоро и до форсунок руки дойдут - устраняю болячки - течь прокладки крышки вентиляции картерных газов.

 

Я купил с увеличенным диаметром.

 

Конечно спасибо))Но тут его тоже вроде нет)есть артикул(8200359041) у нас его нету,ну а с украины я думаю не пришлют)))

 

Какие параметры:
Тип?
Уровень комплектации?
Двигатель - F4R
Индекс двигателя?

 

Вы, я так понял, щас машину разбираете, если найдете причину почему дергается на первой передаче, сообщите сюда пожалуйста, таже сейчас проблема, но времени заниматься нет, я хочу для начала хотя бы прокачать сцепление, если так же останется, значит под замену...но вдруг причина другая, отпишитесь)

 

Я столько трудился и не прочитали это сообщение

http://megane2.ru/forum/threads/sceplenie-obsuzhdenie-problem.1580/page-202#post-710160

Позавчера в сильный ливень на 1-й передаче несильно подёргивало на холодном и прошло быстро, видимо ЧТО-ТО подсохло от нагрева под капотом.
Уже несколько месяцев, не считая такое как позавчера и другие дни, когда очень сыро, больше дёргов ни разу не было.
Наверное, катушки снова покрылись конденсатом после мойки и ливней.
Но я доволен.
Как версия, у меня трещина в катушке, раз пробивает в сырую погоду, если влажный воздух служит проводником электричества.

 

Завтра будут прокачивать сцепление.
Прокачиваю из-за непонятно чего. Есть пару проблем:
- на холодную, когда завожу, двигатель колбасит минут 5. Когда выжимаю сцепление - не колбасит. Значит дело в сцеплении ( или подшипник или корзина или еще чего то)
- набирает плохо скорость. (говорят что нужно менять сцепление). Переключаюсь на 3000об.
- тугая педаль сцепления
вот, пока попробую прокачать ( может и еще поменять жидкость), а там будет виднее.

 

Странно, у меня мне кажется именно в сухую погоду больше дерганий, чем в сырую...ну спасибо за ссылку, попробую катушки, свечи, да может прокачаю сцепу...30 тыщ отъездило, может еще поживет после этих танцев с бубном)

 

Да конечно же. Форум и есть для того чтобы делиться опытом и знаниями. У меня в планах снять клапанную крышку, все прочистить и собрать обратно. Пока что снял только крышку вентиляции картерных газов. Параллельно думаю заменить топливный фильтр, снять впускной коллектор (он крепится спереди болтами). Потом предстоит сборка. Надеюсь управиться до середины мая. Сейчас застопорился процесс из-за того, что не получается снять внутренний ШРУС, который входит в коробку. Люди написали как надо, пока что не пробовал. На днях буду делать.

--- Сообщение объединено, 6 май 2016 ---

но какой именно из вышепредставленного списка? Они все с увеличенным диаметром)

 

Знаете, какое то сезонное обострение у машины было, дергалась неделю на первой передаче, думал реально хана сцеплению, сегодня же как ни в чем не бывало едет прекрасно, ниче не делал, тьфу 3 раза, на первой передаче трогается замечательно...чудеса блин) не сглазить бы...но советы "Alessandro" учту, большое спасибо)

 

7701476327 этот был не дорогой,по хорошей цене