Куплю Megan2 универсал

Ну если так относится к машине : фильтр раз в жизнь и про остальное то и зажигалка будет ломаться.
Машину нужно любить и считать деньги. На дизеле за 10 тыс км экономия 10 тр. по сравнению с бензинкой.
Меняй все вовремя не гоняй на пределе.

 

Да тут даже не в ТО дело... Достаточно залить некачественное топливо и понеслось. Всякое в жизни бывает, я раз бензин на лукойле залил, на ктором всю жизнь заправлялся, всегда было все отлично, заправился как всегда, машина не едет и все, выкатал бензин поехал опять а заправка закрыта, через неделю опять открылась, опять заправился и все нормально..

 

Ну так то да...

 

это не проблемы дизеля, это проблемы говёного топлива и несвоевременно обслуживания)))) а сам дизель хорош)))

 

Тогда расскажи, как определить хорошее топливо ты заправил или нет!!! Я один раз газ заправил, а он сволота такой вонючий был, я целую неделю искал утечку... только в одном сервисе мне мужик арменин сказал,- "Не хочу с тебя деньги брать и искать утечку, давление в трубке есть, значит утечки нет, просто попался ВОНЮЧИЙ ГАЗ!"

 

все - тоесть абсолютно все - меняют фильтр на бензинках - когда он забит полностью и нет давления в рампе и машина не едет - и это бывает через 10 лет не раньше обычно и потом второго раза обычно не бывает
насчет 10 тысяч на 10 т. км - это можно поспорить, как тут съэкономить 10 ? если тока фильтр стоит 5-7 оригинал делфи например ,а всякие антигели зимой, а прогрева нет в морозы и жопа мерзнет и т.д., но если поставить ГБО на бензинку- то и этого не станет в плюсах дизеля.
Я вам так скажу - легковой дизель в РФ имеет тока тот кто или сам солярочку сливает или как минимум как я покупает ворованную. Иначе вообще никакого интереса нюхать дизельную вонь

--- Сообщение объединено, 4 апр 2016 ---

именно так - это проблемы использования дизеля в РФ - а так то дизель конечно лучше - потому новый и стоит гораздо дороже

 

А вот интересно что думает по этому поводу товарищ Аммок который с бензинки на трактор пересел?

 

не надо бить копытом и доказывать преимущество бензинки - оно одно ремонт двигла дешевле в среднем на 15%.
дизель мне нравится тягой и расходом топлива. Ресурс у дизеля больше как никрути. Все навесные агрегаты - турбина и тнвд также покупаются на разборках. Вторую машину собираюсь брать тоже дизель. Поживём, посмотрим на сколько бензин прыгнет в цене. Про газ в баллонах - это вообще зло и слушать не хочу + газ отрицательно влияет на ресурс двигла, ибо двигло под это заводом не рассчитано.
бензин - взрывается
газ - взрывается
Дт - воспламняется

 

Никогда ворованную или слитую не заливал, заправляюсь на Лукойле.
фильтр делфи 1,7-2,3 тр на автодоке, Антигели не применяю, нет у нас таких морозов, чтоб Лукойловская соляра замерзала.
А подогрев себе поставил - котел 220 вольт, 1,5 кВт. Утром на 40 минут поставил, подогрел. 10 минут выждал, Завел и поехал. А 200тыс км для дизеля, при хорошей обслуге, еще молодость.

 

Вот эти афталюбители которые раз в жизни авто фильтры меняють,дизель хають)))

 

Не дизель хают - я б сам купил себе но строго новый - а реально смотрят на вещи с ситуацией на рынке б.у. с дизелями с европы которые по сути уже свой ресурс выработали. Про регламент в 30 т. км напомнить?

Есть знаменитая фраза - которую никак не оспоришь. Дизель экономит топливо, но НЕ деньги))).
Конечно МТЗ с пускачем - это исключение как и вообще дизели настоящие с чугунными головами и литражем более 3 литра с обычным ТНВД и без турбины - вот к этим аппаратам ваши байки про огромные пробеги и т.д. вполне реальны.
А современный дизель с турбиной едет тока когда ему даешь под хвоста -в итоге ресурс не более бензинового. Короче я сам на этом 1.5 DCI езжу - так что расказуйте кому другому))

 

Единственно что хочу добавить справедливости ради, так это, что современные бензинки тоже стали ацтой полный. Алюминиевые блоки, одноразовые моторы , всякие 1.4 твинтурбо - ложаться у нас аж бегом и даже дизель так быстро не убьёшь )))
В общем как дизели так и бензинки далеко не все хороши.

 

Ты с башкой дружишь? Фазик меняется на 120000....а мой отходил около 190000....

 

лучшая б/у машина - своя. Потому как в ней уверен и знаешь про нее все или почти все. А брать у кого-то всегда страшно )

 

Добрый день всем. Езжу на мегане 2 дизеле уже 5 лет (пригнал сам) из Германии. Менял только колодки, стойки стабилизатора, втулки стабилизатора и шаровые. Турбина работает отлично (ради интереса узнавал сколько стоит ремонт -8-15тр при этом гарантия от 1-3года. Свечи накаливания работают исправна все. Ресурс свечи накаливания 100т/км. Цена оригинала 800р (и сколько вы тратите на свечки зажигания за 100км пробега НА ОРИГИНАЛЬНЫЕ), Этой зимой таскал на буксир бензинки в -37 не завелись 90% (у меня нет автономного отопитель) по родному паспорту замена грм каждые 240т/км, замену топливного фильтра не предусмотрена заводом изготовителем я меняю каждые 20т/км как и масло (беру не огигенал BOSCHили MAN цена от 700 до 1500р. Форсунки не льют проверял на стенде. Пробег 260т/км. Я проехал 150т/км Компрессия в двигателе 22 очка. (по паспорту движок милионник, ресурс турбины 700т/км. Понятно это теория, но поживём у видим. 1/3 прошла нормально) ТНВД как токового у меня нету (система COMMON RAIL) недостаток дизеля требования к хорошему топливу. Но если кто-то заливает хреновое топливо в бензинку советую такие машины обходить стороной.Расход минимум 3л при 86км/ч (да и это трасса без остановок) каждый год езжу отдыхат в машине 5 человек на крыше бокс расход 4л ровно, город средне 4,8л. (От4,4 до 5,2) В машине есть все (комплектация максимум) (кроме предпускового отпителя). Поэтому те кто говорят что дизель хрень значит что они в них не разбираются и брали не дизель а лохмотья. (можно бензину умотать так что ремонт станет дороже дизеля). Я не уговариваю брать дизель и не хаю бензин. Это значит, что надо выбирать машину и ездить, а не насиловать. PS у друга меган 1 дизель делали капиталку на днях дак ничем не отличается от бензинового по трудоемкости (именно у меганов). Сколько работою в сервисе бензинки приезжают на капиталку примерно с пробегом 100-170т/км, дизеля 400-450т/км.

 

Добрый день, а бензиновый не интересует?

 

Фото, комплектацию, краткое описание и цену в студию!

 

дизель? автомат? в отличном состоянии? зачем так много противоречий в одном предложении? запомни, дизеля идут из за бугра, естественно с пробегом 100 тысяч там автомобили никто не продает! приезжают они в РФ со смотанным пробегом и заканчивающимся ресурсом на все основные узлы агрегаты и детали, при этом внешне могут выглядеть вполне благородно... далее еще 5 лет они катаются по простором нашей необъятной потребляя при этом жидкость, которую Диз топливом в европе ни один нормальный человек не назовет... В результате ты за свои кровные получаешь франкенштейна, который в ближайшее время высосет все средства из твоего кармана в лучшем случае, а в худшем он загонит тебя в долги или кредиты (ну да, зато потратив еще 150-200 тысяч ты получишь нормальную тачку) Ну как нормальную... далее необходимо понять что за машину ты покупаешь в принципе. А машина эта очень своеобразная - в конструкции авто применено множество нестандартных решений и там, где любая иномарка этого класса чинится "на коленке" меган требует квалифицированных сервисов, коих в нашей необъятной можно пересчитать по пальцам. Напрягают также некоторые нюансы, не зная о которых можно просто выкинуть авто на свалку, например то, что у авто непродумана система дренажа и салон заливает водой вымачивая жгуты проводов, после чего электрика "делает голову" вплоть до полного отказа... та же проблема приводит к выходу из строя трапеции и мотора стеклоочистителя, что также заставит тебя выкинуть стоимость среднего смартфона на ветер! Да, кстати, забыл сказать, что первое, что тебя ждет с твоим "новым" меганом - это полный ремонт тормозной системы (на любом авто в каком бы состоянии он не был) т.к. трубки тормозной системы сделаны из стали и прогнивают к 10 годам жизни авто практически полностью! Ну и наконец про автомат... Автомат на мегане ездит примерно 40-60 тысяч км, далее раз в 20 тысяч ты делаешь его полную капиталку, благо капиталка там несложная и стоит относительно недорого... это вкратце и совсем поверхностно! брать меган не зная что тебя ждет впереди категорически не советую! за 350 тысяч можно подобрать действительно шикарный автомобиль!

 

ну если тебе попалась ушатайка, зачем же модель в целом обсирать?

 

Продам Рено меган 2, универсал , конец 2007года, бензин. В эксплуатации с мая 2008 года . В комплектации климат контроль, передние и задние стеклоподъемники, абс, есп,6 аэрбэгов, магнитола с управлением на руле, противотуманные фонари, датчики дождя и света, кнопка старт-стоп, задние солнцезащитные шторки,охлаждаемый перчаточный ящик,сигнализация с обратной связью.На 160 тыс сделано ТО с заменой ГРМ. Авто в хорошем состоянии. Уровень масла не меняется от ТО до ТО.Ходовая без посторонних звуков.
Цена 350 тыс руб
8-9066033333

Вложения:

• 
  a" style="margin: 0px; padding: 10px 10px 0px; overflow: hidden; zoom: 1; border-radius: 5px;">
• 
  K640_IMG_20160403_175706.JPG
  Размер файла:
  78,4 КБ
  Просмотров:
  35
• 
  K640_IMG_20160403_175803.JPG
  Размер файла:
  92,1 КБ
  Просмотров:
  35
• 
  K640_IMG_20160404_143842.JPG
  Размер файла:
  90,7 КБ
  Просмотров:
  34
• 
  K640_IMG_20160404_143651.JPG
  Размер файла:
  72,1 КБ
  Просмотров:
  35
• 
  K640_IMG_20160403_175836.JPG
  Размер файла:
  81,8 КБ
  Просмотров:
  35

Megafill, Вчера, в 20:30