Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

Три контакта но только два подавали на + и - один был неудел

 

Т.е. третий провод просто висел в воздухе?

 

ой я ОШИБСЯ ))) был только что у них. не правильно сначала их понял. ситуация такая. Датчик давления исправный все что нужно показывает. а вот компресор к которому подключены 2 провода не исправен, вернее он исправный тоже если на прямую клемы подключить. Т.е. где то теряется сигнал о подаче напряжения.. Значит нужно смотреть проводку или может еще что?
Хотел еще спросить, из-за датчика дождя возможны такие траблы?

 

Во, другое дело. Смотри предохранитель под капотом на блоке защиты и комутации и если все целые то проводку от кондея. На разьеме кондиционера один провод жестко посажен на массу, второй (плюсовой) идет к вышеозначенному блоку на предохранитель.

 

Да, датчик дождя здесь абсолютно не причём.

 

в общем сьездил, до муфты компресора проверил напряжение есть, 12в. Я еще раз сьездил на на диагностику, уже на нормальную, там все глянули и сказали что у меня давление показывает О bar но он заправлен. значит нужно менять датчик давления? заезжал в магазин сегодня , дорогой) 2200 и чуть больше нужно искать аналоги

 

Мы ж тебе говорили - это датчик!
7701205751 - 1185 руб.
1227500200 - 667 руб.

 

Да, я свой в 2010 году за 6500 руб. брал, с Эмиратов везли! В мае заказал, приехал в сентябре! А в России были через неделю но за 9800 руб.

 

Приходит на него плюс питания и масса. А выходит напряжение от нуля до +5в. Причём при нуле- это считается обрыв и показывает 0бар, а при +5 показывает более 30бар, т.е. и то и то запрещает работу компрессора. Нужно чтоб на выходе было что-то среднее. Экспериментально удалось выяснить, что если поставить резистор на 68ком между плюсом и выходом- то система определяет давление порядка 6 бар и разрешает включение компрессора, так можно проверить что виноват именно датчик, а не проводка к нему.

 

Живет он, в пластике типо окантовки радиатора, возле аккумулятора. Датчик заменил кондей работает как надо. Брал на ексисте оригинал за 900р, теперь жду термопредохранитель.

 

доброго времени суток. Хотел узнать ваше мнение. На днях решил заправить кондиционер. Заправил, но он не заработал, приговорили датчик давления. Поменяли. Заработал. На следующий день, после 30 минут работы,я снова не слышу и не чувствую кондиционер. Мог ли, фреон(или как он правильно называется), за столь короткое время уйти?

 

Было в теме но мало инфы.У меня на радиаторе кондиционера отвалилась нижняя горизонтальная планка с сотами.Будет убегать фреон из стыков с вертикальными трубками?Отверстий я там не заметил.Хотя.................Аргоном они варятся?Я 7 лет ничего не делал с кондером и после зимы не морозит

 

Может. Варить экономически не выгодно, т.к. процесс уже пошел- на сварку будешь ездить с завидным постоянством, а следом на заправку кондея.... Дешевле один раз сменить радиатор.

 

У меня штук 10 трубок внизу без сот висели прогнувшись (животное словил, высыпалось все, радиатор дугой был), газ не выходил, только морозил плохо, пришлось менять радиатор. Поставил вот такой: http://www.autodoc.ru/Web/price/art/94626/manufacturer123/NISSENS?analog=on&access=2 , когда под своим логином вхожу, ценник 4600 показывает.

 

Здравствуйте. Подскажите где в Москве хорошо и главное грамотно могут заправить, проверить на утечки систему кондиционера. Два раза заправляли (один из них у официалов ) хватает на пару дней. Заранее благодарю за подсказку.

 

Спасибо за ответы и за советы!Просто ломаю голову куда делся фреон.Он или через дырочку в радиаторе ушел,или за 7 лет давление понизилось до не рабочего естественным так сказать путем.При нажатии на зарядный клапан пшикает,но слабенько.

 

а у меня такой ещё вопрос. Включается ли вентилятор, если нет фреона и не включается кондиционер ?